hero

DAMENRÄDER

SIND BIKES MIT MITTLEREM EINSTIEG

Du bist hier, weil du nach Damenrädern gesucht hast. Viele nutzen „Damenrad“ als eine Bezeichnung für Räder ohne Oberrohr. Wir nennen diese Räder  einfach Räder mit mittlerem und tiefem Einstieg. Das beschreibt den tatsächlichen Unterschied.

Räder und E-Bikes mit mittlerem und tiefem Einstieg können Damen und Herren bei uns in sportlich und gemütlich kaufen, in elektrisch und ohne Motor, in schwarz und bunt. Du kannst in unserem Sortiment ganz einfach danach filtern. Wir zeigen dir auf dieser Seite eine Vorauswahl von Rädern mit mittlerem Einstieg – mit dem Button kommst du direkt zu den Tiefeinsteigern.

 

Wir erklären dir weiter unten, worauf Frauen beim Fahrradkauf achten sollten. Du kannst es dir sicher schon denken: Die Rahmenform ist es nicht – jede Rahmenform ist unisex. Wenn du das zuerst lesen willst, klick auf den Button.

MEHR INFOS

DAS SIND UNSERE BIKES MIT MITTLEREM EINSTIEG

Früher hatten viele Räder meist ein horizontales Oberrohr. Unsere modernen Rahmen haben einen nach hinten abfallenden Rahmen. Diese sogenannte Sloping-Geometrie vergrößert den Abstand zwischen Schritt und Rohr. Davon profitierten Herren mit kürzeren Beinen, aber eben auch Frauen. Hersteller müssen auch weniger Größen anbieten.

Diamant bietet jede Rahmenform in 3-4 Größen an. Beim gleichen Modell unterscheidet sich die Geometrie unserer Räder selbst im Millimeterbereich nur vereinzelt. Das heißt: die Maße für ein Rad in Größe L sind identisch, unabhängig davon, ob es einen hohen oder mittleren Einstieg hat. Jede Größe hat eine Spannbreite von etwa 5%, also z.B. von 174cm bis 187cm Körpergröße und 81-86cm Innenbeinlänge in Größe L.

Benachbarte Größen überlappen sich. Ein 174cm großer Mensch mit 81mm Innenbeinlänge kann daher zwischen Größe M und L wählen. Zwei 174cm große Menschen treffen eventuell zwei unterschiedliche Entscheidungen. Vielleicht wollen sie mehr oder weniger aufrecht sitzen. Vielleicht sind ihre Arme oder Beine länger oder kürzer. Das ist auch bei zwei Herren so. Die anatomischen Abweichungen von Frauen und Männern sind zwar da, aber am Ende gibt es sie auch innerhalb eines Geschlechts. Auf diese Varianz sind unsere Räder von Beginn an ausgelegt.

Frauen zum Beispiel haben oft kürzere Arme und Beine. Sie würden meist eher die kleinere Größe wählen, wenn sie sich im Übergangsbereich von zwei Größen befinden. Für individuelle Entscheidungen empfehlen wir immer ein Bike Fitting.

LENKER

Unterschiedlich breite Lenker passen zu unterschiedlich breiten Schultern. Das spielt bei City- und Trekking®-Bikes meist eine geringe Rolle. Deren aufrechte Sitzposition nimmt Druck von der Schulter. Noch aufrechter sitzt man bei einem leicht nach hinten gebogenem Lenker.

SCHALTGRIFFE

Da Frauen kleiner sind, haben sie meist auch kleinere Hände. Bremsgriffe und Schalthebel werden aber nur in einer Einheitsgröße produziert. Die Ausrichtung der Griffe und Hebel am Lenker kannst du variabel einstellen; bei sehr kleinen Händen kann das hilfreich sein.

VORBAU

Vorbauten gibt es in unterschiedlichen Längen und in unterschiedlichen Winkeln. Beide zusammen beeinflussen, wie aufrecht oder gestreckt man sitzt, aber auch wie direkt sich das Rad steuert. Schon kleine Änderungen von z.B. 10mm können wirkungsvoll sein.

SATTEL

Der Sattel ist eines der flexibelsten Teile am Rad. Nicht nur die Höhe, sondern auch die Neigung und die horizontale Verschiebung zum Sattel können angepasst werden. Viele Frauen, aber nicht alle, kommen besser mit breiteren Sätteln klar. Gute Händler können die optimale Sattelbreite ermitteln, indem sie die Druckpunkte der Beckenknochen vermessen. Frauen, die viel Druck in ihren Weichteilen verspüren, profitieren auch von Sätteln mit Aussparung oder kurzer Nase.

KURBELLÄNGE

Kurbelarme können unterschiedliche Längen haben. Zu lange Kurbeln sind nicht effizient. Auf die Dauer können sie auch Knieschäden verursachen. Manche Frauen bevorzugen daher Kurbeln, die nur 165mm lang sind oder weniger.

ÜBERSETZUNG

Das Verhältnis der größten und kleinsten Zahnkränze und Kettenblätter zueinander bestimmt die Übersetzung. Aufgrund ihrer oft geringeren Maximalkraft profitieren Frauen davon, weniger «dicke» Gänge zu treten, also für die gleiche Geschwindigkeit eine höhere Trittfrequenz zu fahren. 1x-Schaltungen wie bei Diamant optimieren auf kurze Gangsprünge und verzichten auf die Gänge, die am schwersten zu treten sind.

KURBELLÄNGE

Kurbelarme können unterschiedliche Längen haben. Zu lange Kurbeln sind nicht effizient. Auf die Dauer können sie auch Knieschäden verursachen. Manche Frauen bevorzugen daher Kurbeln, die nur 165mm lang sind oder weniger.

RAD REGISTRIEREN

Wenn du dein Rad registrierst, können wir dich bei Rückrufen direkt kontaktieren. Die Polizei kann deine Adresse abfragen, wenn sie dein gestohlenes Fahrrad findet. Außerdem nutzen wir das als Nachweis für deine Garantie als Erstbesitzer, die nach der gesetzlichen Gewährleistungszeit anfängt.