137

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In den 70ern gehörte Schotter zum Standard, dem sich unsere Rennräder stellen mussten. Touren-Sporträder von Diamant waren weit verbreitete Rennräder mit Gepäckträger. Das Diamant 137 knüpft an diese Geschichte an und verbindet sie mit dem aktuellen Gravel-Trend. Durch die vollständige Ausrüstung steht das Rad gleichzeitig für den alltäglichen Einsatz zur Verfügung.
Deine Mobilität ist ein Fingerabdruck deiner Persönlichkeit: vielseitig, schnell, robust, umweltbewusst, authentisch. Das Diamant 137 ist dein Fahrzeug, das dich überall hinträgt, wohin deine Zwänge und deine Träume dich tragen. Das eine Rad für alles, aber in sportlich und schnell: das ist das 137.
Der Aluminiumrahmen bietet viele Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör. Komfort kommt von einer hochwertigen Carbon-Gabel. Die GRX-Schaltung von Shimano bleibt auch im Gelände zuverlässig. Hochwertige Scheibenbremsen verzögern optimal dosiert. Alltagstauglich ist der Nabendynamo. Einzigartig sind die sorgsam abgestimmten Retro-Komponenten.
Ein neues Leben - ein neues Mindset. Dieses Rad trägt unser Erbe. Für dich wird es zum Instrument, um viele neue Erinnerungen zu erfahren - wortwörtlich.
SECHS GUTE GRÜNDE
1
Die Shimano GRX-Komponenten schalten und bremsen exzellent auf dem Niveau von vielfach bewährten Rennrad-Komponenten.
2
Drei Paar Ösen im Rahmen erlauben die Montage von mehreren Trinkflaschen und Rahmentaschen.
3
Die robuste Carbon-Gabel kann neben den serienmäßigen Schutzblechen auch Flaschenhalter und Gabeltaschen aufnehmen, sofern diese zum Abstand der Halteösen in der Gabel passen.
4
Subcompact: Die 2x11-Schaltung mit 46/30 Kurbel bietet sinnvolle Übersetzungen für die meisten Fahrer, inkl. 30/34 Untersetzung im kleinsten Gang.
5
Das dynamobetriebene Frontlicht macht das 137 ab Werk absolut alltagstauglich, auch ohne ans Aufladen von Batterien denken zu müssen.
6
Integrierte Kabel ergänzen den aufgeräumten, aber äußerst eleganten Stil des Rades. Die folierten Rahmendekore zeigen im Sonnenlicht ihren vollen Glanz.

SPEZIFIKATIONEN & DATENBLATT

Modell 35701 // Modelljahr 2022
RAHMEN
RAHMEN leichter Aluminiumrahmen mit drei Flaschenhalteraufnahmen und Taschenaufnahme auf dem Oberrohr, Duotrap kompatibel, mit innenverlegten Zügen und Steckachse
GABEL Carbongabel mit Aufnahmemöglichkeit von Lowridern und anderen Gepäckträgern, mit Steckachse
SCHALTEN
SCHALT­WERK Shimano GRX RX810
SCHALT­HEBEL Shimano GRX RX600, 2x11 Gänge
UMWERFER Shimano 105 R7000
KASSETTE Shimano HG700-11, 11-34, 11-fach
KURBEL­GARNITUR Shimano GRX RX600, 46/30 Zähne
NABE HINTEN Formula
ROLLEN
NABE VORN Shimano UR705 Nabendynamo, thru15
LAUF­RÄDER Bontrager Connection Hohlkammerfelgen
REIFEN Bontrager GR1 mit brauner Seitenwand und Pannenschutz, tubeless ready, 35-622
TRAGEN
GEPÄCK­TRÄGER leichter Gepäckträger aus Aluminium
STÄNDER -
BREMSEN UND LENKEN
BREMSEN hydraulische Shimano GRX Scheibenbremse
LENKER Bontrager Elite Gravel, Gr. S-M 40cm, Gr. L 42cm, Gr. XL-XXL 44cm
VORBAU Bontrager Elite, 7-Grad, mit Blendr Halterung
GRIFFE Brooks Cambium Lenkerband
SEHEN
FRONTLICHT Herrmans H-Black MR8 mit Standlicht, LED
RÜCKLICHT Busch und Müller Toplight 2C, mit Akku, wiederaufladbar mit USB
SITZEN UND TRETEN
SATTEL­STÜTZE Bontrager SSR 
SATTEL Selle Royal SRX
PEDALE keine Pedale
SCHÜTZEN
SCHUTZBLECHE SKS Kunststoff
GEWICHT ETC.
GEWICHT 11.2 kg
MAX. SYSTEM­GEWICHT 136kg

GEOMETRIE & GRÖSSENTABELLE


RAHMEN­GRÖSSE S M L XL XXL
Empfohlen für Körper­größe - A 154-167 164-177 174-187 185-197 195+
Empfohlen für Innen­beinlänge - B 76-79 78-82 81-86 86-90 90+
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.

RAHMEN­GRÖSSE S M L XL XXL
Rahmenhöhe 52 54 56 58 61
Sitzrohr - A 475 500 525 548 567
Sitzrohr­winkel - B 74 73,5 73 73 73
Steuerrohr - C 120 135 155 170 200
Steuerrohr­winkel - D 71,7 71,8 72,2 72,3 72,6
Virtuelles Oberrohr - E 537 548 560 568 581
Tretlager­absenkung - F 78 76 76 74 74
Hinterbau - G 430 430 430 430 430
Gabelvor­biegung - H 50 50 50 50 50
Radstand - I 1011 1018 1021 1028 1039
Reach - J 376 378 380 382 386
Stack - K 562 574 590 608 637
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.
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