{"id":67864,"date":"2025-09-02T14:27:24","date_gmt":"2025-09-02T12:27:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=67864"},"modified":"2025-09-02T14:27:25","modified_gmt":"2025-09-02T12:27:25","slug":"road-bike-diamant-67","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/blog\/road-bike-diamant-67\/","title":{"rendered":"Diamant landevejscykel 67, ogs\u00e5 professionel ryttermodel"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\n\n

Model 67 er en af de mest legendariske landevejscykelmodeller i Diamants historie. Dette mesterv\u00e6rk blev bygget lige f\u00f8r De Olympiske Lege i Berlin i 1936 som en direkte videreudvikling af model 66. I dette blogindl\u00e6g tager vi et kig p\u00e5 dens begivenhedsrige historie og forklarer, hvorfor Diamant 67 stadig fascinerer mange mennesker i dag.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toppr\u00e6station til OL: Diamant 67’s oprindelse<\/h4>\n\n\n\n

\u00c5ret 1936 markerer f\u00f8dslen af Diamant 67. Med henblik p\u00e5 de kommende Olympiske Lege i Berlin arbejdede man p\u00e5 h\u00f8jtryk med en efterf\u00f8lger til 66-modellen, da denne cykel stadig var alt for tung til at v\u00e6re en fremragende racercykel. Den f\u00f8rste prototype af Diamant 67 blev pr\u00e6senteret den 16. marts.<\/p>\n\n\n

\n
\"Seitenansicht<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Denne innovative landevejscykel havde et us\u00e6dvanligt let stel lavet af ekstra tynde r\u00f8r af krom-molybd\u00e6n-st\u00e5l med en v\u00e6gtykkelse p\u00e5 kun 0,6 mm og filigranagtige gaffelender bagtil. Sadelpinden og navene er fremstillet af letmetal. Resten forblev u\u00e6ndret. Med en v\u00e6gt p\u00e5 ca. 2.650 gram og en stelh\u00f8jde p\u00e5 55 cm var stellet inklusive gaffel ca. 900 gram lettere end det originale model 66.<\/p>\n\n\n

\n
\"Schaltung<\/figure>\n<\/div>\n\n
\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
\n\n
Diamant 66 \u2013 professionel ryttermodel<\/h5>\n\n\n\n

I 1932 arbejdede Diamants udviklingsafdeling febrilsk p\u00e5 en helt ny racermaskine. Resultatet blev Model 66, forg\u00e6ngeren til Diamant 67. Den fik standardbetegnelsen \u201cprofessionel ryttermodel\u201d, hvilket blev angivet med et emblem p\u00e5 sadelr\u00f8ret.<\/p>\n\n\n\n

I den \u00e6ra blev konkurrencesport officielt erkl\u00e6ret for en amat\u00f8rsport, og der var ingen professionelle atleter i den moderne betydning. Konkurrencedygtige atleter var formelt organiseret i virksomhedssportforeninger, for eksempel hos Diamant og andre virksomheder. Selvom disse atleter var officielt ansat i deres erhverv, for eksempel som samleb\u00e5ndsarbejdere, blev de fritaget fra deres normale arbejde for at kunne ud\u00f8ve deres sportsaktiviteter. Disse atleter blev ogs\u00e5 popul\u00e6rt kaldt professionelle atleter, is\u00e6r hvis de var cyklister.<\/p>\n\n\n\n

Model 66 kunne k\u00f8bes i begyndelsen af 1934 for 143,00 RM.<\/p>\n\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n

<\/div>\n\n\n
\n
\"Designelement<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Diamant 67 s\u00e6ttes i serieproduktion<\/h4>\n\n\n\n

Serieproduktionen af Diamant 67 begyndte den 22. maj 1936, to m\u00e5neder f\u00f8r Sommer-OL i Berlin. P\u00e5 trods af det lette stel var model 67 stadig forholdsvis tung p\u00e5 grund af de st\u00e5lkomponenter, der stadig blev anvendt. Denne situation \u00e6ndrede sig fundamentalt i 1937. Fra dette tidspunkt kunne racercyklen udstyres med letmetaldele for yderligere 20 RM. Komponenterne, der nu var fremstillet af letmetal, omfattede:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Styr<\/li>\n\n\n\n
  • Frempind<\/li>\n\n\n\n
  • Pedaler med kroge<\/li>\n\n\n\n
  • Nav<\/li>\n\n\n\n
  • F\u00e6lgbremser<\/li>\n\n\n\n
  • Vingem\u00f8trikker<\/li>\n\n\n\n
  • Sadelpind<\/li>\n\n\n\n
  • Sadelstel<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Model 67 var virkelig let og satte nye standarder.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"Detailbild<\/figure>\n<\/div>\n\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n
    \r\n
    \n\n
    Lettere, hurtigere og mere farverig<\/h5>\n\n\n\n

    Fra 1930’erne og frem blev den tyske cykelindustri pr\u00e6get af en r\u00e6kke udviklinger og forandringer. Brugen af letmetal giver betydelige fordele i form af v\u00e6gtbesparelser ved fremstillingen af forskellige tilbeh\u00f8rsdele. Derailleurgear bruges for f\u00f8rste gang i cykell\u00f8b. Cyklerne er ogs\u00e5 visuelt forbedret med farvede elementer og dekorative Diamant-hoveder.<\/p>\n\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Den mysteri\u00f8se m\u00e6rkning p\u00e5 stellene af Diamant 67<\/h4>\n\n\n\n

    Fra 27. april 1938, eller stelnummer 1.046.888, blev de ekstremt tynde 0,6 mm r\u00f8r erstattet af tykkere 0,8 mm r\u00f8r. Denne beslutning blev sandsynligvis truffet p\u00e5 grund af stelskader for\u00e5rsaget af de tynde r\u00f8r.<\/p>\n\n\n\n

    Produktionen af Diamant 67 fortsatte indtil november 1942. Der blev produceret omkring 14.000 cykler. Et s\u00e6rligt kendetegn var visse stel, der var m\u00e6rket med et \u201cR\u201d p\u00e5 kronr\u00f8ret mellem 12. december 1938 og 8. august 1940. Betydningen af dette \u00bbR\u00ab er stadig uklar, men 652 stel bar denne m\u00e6rkning.<\/p>\n\n\n

    \n
    \"Detail<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

    Efter Anden Verdenskrig blev der fremstillet omkring 700 modeller af Diamant 67 indtil april 1954. Alle disse cykler havde et stelnummer, der faktisk kan dateres til 7. marts 1944. Disse numre var imidlertid allerede blevet tildelt andre modeller i 1944. Vi kan stadig kun spekulere om \u00e5rsagen til denne nummerering.<\/p>\n\n\n\n

    Konklusion: Diamant 67 var en prototype for Diamant-racercykler, som ogs\u00e5 ville f\u00e5 succes i de f\u00f8lgende \u00e5rtier. De l\u00f8bende forbedringer, der begyndte med justeringen af r\u00f8rets tykkelse og introduktionen af letmetaldele, afspejler \u00e5nden af innovation og teknisk udvikling. Dette ikon inden for racercykelhistorien satte ikke kun sit pr\u00e6g p\u00e5 sin tid, men lagde ogs\u00e5 grundstenen for efterf\u00f8lgende generationer.<\/p>\n\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Oplev fascinationen ved Diamant 67: Et kig p\u00e5 den legendariske racercykel, der blev bygget kort f\u00f8r OL 1936.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":67833,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"Diamant landevejscykel 67, ogs\u00e5 professionel ryttermodel","description":"Oplev fascinationen ved Diamant 67: Et kig p\u00e5 den legendariske racercykel, der blev bygget kort f\u00f8r OL 1936."},"footnotes":""},"categories":[982],"tags":[242,1020],"class_list":["post-67864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historie","tag-diamant-67","tag-diamant-history-3"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67873,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67864\/revisions\/67873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/da-DK\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}