{"id":59651,"date":"2025-03-26T11:21:38","date_gmt":"2025-03-26T10:21:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.diamantrad.com\/?page_id=59651"},"modified":"2025-10-16T14:54:51","modified_gmt":"2025-10-16T12:54:51","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"<div class=\"lazyblock-nncontainer-ZXtvlq wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-secondary\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-ZXtvlq\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n<div class=\"lazyblock-cover-text-Z1bWQEI wp-block-lazyblock-cover-text\"><div class=\"covertext container py-5 d-flex flex-column colorscheme-light justify-content-center\" id=\"covertext-Z1bWQEI\">\r\n  <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ &#8211; H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-Z1FgGMs wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-Z1FgGMs\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<p>Manche Fragen kommen immer wieder auf. Diese Fragen haben wir hier f\u00fcr dich gesammelt. Wenn du deine Antwort nicht findest, z\u00f6gere nicht, dich bei uns zu melden. Daf\u00fcr kannst du unser <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/contact\/\" title=\"Contact\">Kontaktformular<\/a> nutzen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Auf einen Blick<\/h2>\n\n\n<div class=\"lazyblock-accordion-1uT7TO wp-block-lazyblock-accordion\"><div id=\"accordion-1uT7TO\" class=\"accordion accordion-flush mb-5\">  \r\n    <div class=\"accordion-item\">\r\n      <h2 class=\"mb-0 accordion-header\" id=\"heading-1uT7TO-0\">\r\n        <button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-1uT7TO-0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-1uT7TO-0\">\r\n          Vor dem Kauf\r\n        <\/button>\r\n      <\/h2>\r\n      <div id=\"collapse-1uT7TO-0\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-1uT7TO-0\" data-bs-parent=\"#accordion-1uT7TO\">\r\n        <div class=\"accordion-body\"><h3>Welche Rahmengr\u00f6\u00dfe brauche ich?<\/h3>\n<p>Innenbeinl\u00e4nge und K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe helfen meist f\u00fcr eine gute Orientierung. Eine erste Empfehlung bieten wir in einer Tabelle auf jeder Produktseite. Wenn du zwischen zwei Gr\u00f6\u00dfen liegst, f\u00fchlt sich die kleinere Gr\u00f6\u00dfe wendiger und sportlicher an, die gr\u00f6\u00dfere Gr\u00f6\u00dfe ruhiger und komfortabler. Neben der Rahmengr\u00f6\u00dfe spielen aber viele Faktoren eine Rolle, wenn es um das perfekt passende Fahrrad geht. Wir empfehlen deshalb immer eine Probefahrt.<\/p>\n<h3>Was ist eine virtuelle Rahmenh\u00f6he?<\/h3>\n<p>Traditionell hatten R\u00e4der horizontale Oberrohre. Die Rahmenh\u00f6he war dann die Distanz zwischen Tretlager und dem Punkt, wo sich Sattelrohr und Oberrohr treffen. Manche unserer Rahmen haben ein abfallendes Oberrohr. Dieses Sloping macht es angenehmer, mit dem Rad z.B. an der Ampel auf Gr\u00fcn zu warten. Entscheidend f\u00fcr die Geometrie ist aber trotzdem der Punkt, wo sich das Sattelrohr und ein horizontales Oberrohr treffen. Der Abstand von diesem Punkt zum Tretlager ist die virtuelle Rahmenh\u00f6he.<\/p>\n<h3>Welcher H\u00e4ndler ist in meiner N\u00e4he?<\/h3>\n<p>Wir haben \u00fcber 500 Fachh\u00e4ndler in unterschiedlichen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern. Wir empfehlen dir als Tool unsere H\u00e4ndlersuche. Dort werden dir alle H\u00e4ndler in deiner N\u00e4he angezeigt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/store-finder\/\"><strong>Zur H\u00e4ndlersuche<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Welche R\u00e4der hat mein H\u00e4ndler vor Ort auf Lager?<\/h3>\n<p>F\u00fcr die meisten unserer H\u00e4ndler k\u00f6nnen wir die Verf\u00fcgbarkeit direkt in unserer <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/store-finder\/\">H\u00e4ndlersuche<\/a> anzeigen, weil sie ihren Warenbestand f\u00fcr uns freigeben. F\u00fcr einige H\u00e4ndler haben wir diese M\u00f6glichkeit nicht. Leider m\u00fcsstest du dich dann direkt beim H\u00e4ndler erkundigen. Wir arbeiten best\u00e4ndig daran, diese Abdeckung aufzubauen.<\/p>\n<h3>Bietet Diamant einen Werksverkauf oder den Verkauf von B-Ware oder Messer\u00e4dern an?<\/h3>\n<p>Wir bieten leider keinen Werksverkauf an. B-Ware schafft es nicht durch unsere Qualit\u00e4tskontrolle. Unsere Messer\u00e4der verkaufen wir direkt an H\u00e4ndler, die sie f\u00fcr den allgemeinen Gebrauch umbauen m\u00fcssen. Wir empfehlen dir deshalb einen unserer \u00fcber 500 Fachh\u00e4ndler \u2013 einer ist bestimmt auch in deiner N\u00e4he.<\/p>\n<h3>In welchen L\u00e4ndern werden Diamant-R\u00e4der verkauft?<\/h3>\n<p>Diamant vertreibt R\u00e4der an Fachh\u00e4ndler in Deutschland, \u00d6sterreich und der Schweiz sowie seit 2025 auch in Belgien, Frankreich, Gro\u00dfbritannien, den Niederlanden und Polen. Einige unserer Fachh\u00e4ndler bieten \u00fcber ihre Online-Shops den Versand in weitere L\u00e4nder. In Deutschland bieten wir \u00fcber trekbikes.com auch E-Commerce an.<\/p>\n<h3>Ich h\u00e4tte gerne eine andere Farbe oder andere Teile. Geht das?<\/h3>\n<p>Unsere Fertigung erlaubt uns leider nicht, individuelle Anpassungen vorzunehmen, die \u00fcber die Optionen auf unserer Webseite hinausgehen. Wir entscheiden uns deshalb f\u00fcr die technische Ausstattung, die aus unserer Sicht das beste Rad f\u00fcr die meisten Kunden darstellt. Deshalb bieten wir nur eine begrenzte Anzahl an Farbvarianten an. Bei technischen Anpassungen ber\u00e4t und unterst\u00fctzt dich vor Ort dein Fachh\u00e4ndler. Nat\u00fcrlich ist der Austausch von Teilen nicht kostenfrei.<\/p>\n<h3>Nehmt ihr mein altes Rad in Zahlung?<\/h3>\n<p>F\u00fcr K\u00e4ufe \u00fcber unser E-Commerce-System bieten wir das nicht an. F\u00fcr K\u00e4ufe im Fachhandel stelle diese Frage bitte direkt beim H\u00e4ndler.<\/p>\n<h3>Bietet ihr Leasing an?<\/h3>\n<p>Alle unserer H\u00e4ndler arbeiten mit unterschiedlichen Leasing-Anbietern zusammen. Ob der passende Leasing-Anbieter f\u00fcr dich dabei ist, kl\u00e4rst du am besten mit deinem pers\u00f6nlichen H\u00e4ndler.<\/p><\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"accordion-item\">\r\n      <h2 class=\"mb-0 accordion-header\" id=\"heading-1uT7TO-1\">\r\n        <button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-1uT7TO-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-1uT7TO-1\">\r\n          Nach dem Kauf\r\n        <\/button>\r\n      <\/h2>\r\n      <div id=\"collapse-1uT7TO-1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-1uT7TO-1\" data-bs-parent=\"#accordion-1uT7TO\">\r\n        <div class=\"accordion-body\"><h3>Wie hoch ist das maximale Systemgewicht meines Fahrrades?<\/h3>\n<p>Wir vermerken das maximale Gewicht aus Fahrrad, Gep\u00e4ck und Fahrer (inkl. Kleidung, Schloss, Trinkflaschen etc.) auf jeder Produktdetailseite. \u00dcblicherweise betr\u00e4gt es 136 kg bei R\u00e4dern ohne Motor und 136 kg oder 160 kg bei unseren E-Bikes.<\/p>\n<h3>Was passiert, wenn ich mehr Gewicht mitnehme, als f\u00fcr den Gep\u00e4cktr\u00e4ger oder das Rad zul\u00e4ssig ist?<\/h3>\n<p>Dein Fahrrad f\u00e4llt nicht gleich auseinander. Es erh\u00f6hen sich allerdings der Verschlei\u00df und bei starken Belastungen die Wahrscheinlichkeit von spontanen Sch\u00e4den. Aus rechtlichen Gr\u00fcnden k\u00f6nnen wir den Gebrauch oberhalb des maximalen Systemgewichts und oberhalb der Tragekapazit\u00e4t deines Gep\u00e4cktr\u00e4gers daher nicht empfehlen.<\/p>\n<h3>Wie weit kann ich mit meinem E-Bike fahren?<\/h3>\n<p>Die Reichweite deines\u00a0E-Bikes\u00a0ver\u00e4ndert sich mit Wetter, Gewicht, Gel\u00e4nde, Stra\u00dfenqualit\u00e4t, deiner Geschwindigkeit und deiner Fahrweise. Eine pauschale Aussage k\u00f6nnen wir daher nicht treffen. In Zusammenarbeit mit Bosch bieten wir dir aber einen Rechner an. Mit dem kannst du die Reichweite n\u00e4herungsweise f\u00fcr deine pers\u00f6nliche Situation errechnen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/range-cockpit\/?mandant=diamant\"><strong>Zum Bosch-Reichweitenrechner f\u00fcr Diamant<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Wie schnell kann ich meinen E-Bike-Akku laden?<\/h3>\n<p>Je gr\u00f6\u00dfer dein Akku, umso langsamer l\u00e4dt er. Mit dem Fast Charge ben\u00f6tigt ein 545-Wh-Akku von Bosch etwas mehr als 90 Minuten f\u00fcr 50 % Ladung und etwa f\u00fcnf Stunden, bis er vollst\u00e4ndig geladen ist. Die gro\u00dfen 800-Wh-Akkus von Bosch sind mit dem 4A-Charger in etwa 2,5 h halb aufgeladen und brauchen ca. 7 h, bis sie voll sind. Wir liefern unsere E-Bikes mit dem schnellen 4A-Charger auf und sparen dir so viele Stunden Ladezeit.<\/p>\n<p>Mehr zum Thema findest du auch in unserem Beitrag\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/blog\/e-bike-battery-faq\/\">E-Bike-Akku laden<\/a> und eine \u00dcbersicht aller Ladezeiten findest du <a href=\"https:\/\/www.bosch-ebike.com\/de\/produkte\/akkus\">in einer einfachen Tabelle<\/a> direkt bei Bosch.<\/p>\n<h3>Wie viele Ladezyklen hat mein E-Bike-Akku, bevor ich ihn ersetzen muss?<\/h3>\n<p>Das Batterie-Management-System von Bosch sch\u00fctzt deine Akkus vor fr\u00fchzeitiger Alterung. Du kannst deshalb deinen Akku beliebig lange oder kurz laden und zwischendrin unterbrechen, ohne die Lebensdauer deines Akkus zu reduzieren. Nach 500 kompletten Ladezyklen hat dein Akku immer noch etwa 70% seiner urspr\u00fcnglichen Kapazit\u00e4t. Mehr dazu im Thema <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/blog\/e-bike-battery-service-life\/\">E-Bike-Akku Lebensdauer<\/a>.<\/p>\n<h3>Welches Ladeger\u00e4t kann ich verwenden?<\/h3>\n<p>Bosch bietet drei unterschiedliche Ladeger\u00e4te an, die dem Ger\u00e4t unterschiedlich schnell Strom zuf\u00fchren. Bitte nutze nur originale Ladeger\u00e4te von Bosch, um Sch\u00e4den zu vermeiden. Wir liefern alle unsere E-Bikes mit Bosch-Motoren mit dem schnellen 4A-Charger auf und sparen dir so viele Stunden Ladezeit.<\/p>\n<h3>Sollte ich den Akku immer vollst\u00e4ndig laden?<\/h3>\n<p>Wenn du das Rad l\u00e4nger lagerst, dann empfiehlt Bosch eine Ladung von 30-60 Prozent. Das sind zwei bis drei leuchtende Dioden auf deiner Akku-Anzeige. Bei k\u00fcrzeren Standzeiten kannst du auch davon abweichen.<\/p>\n<h3>Kann ich mein Rad l\u00e4ngere Zeit in der Garage abstellen?<\/h3>\n<p>Die Akkus von E-Bikes werde am besten bei Raumtemperatur geladen und gelagert. Raumtemperatur und vor allem eine trockene Umgebung sind die idealen Lagerbedingungen f\u00fcr alle unsere R\u00e4der. Du findest weitere Informationen dazu in unserem Beitrag <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-AT\/blog\/e-bike-battery-care\/\">E-Bike-Akku lagern und pflegen<\/a>.<\/p>\n<h3>Kann ich meinen altersschwachen Akku mit einem beliebigen kompatiblen Akku ersetzen?<\/h3>\n<p>Die Garantie auf dein E-Bike gilt nur, wenn du das Bike so verwendest, wie wir es ausliefern. Wenn du die Spezifikation \u00e4nderst, verf\u00e4llt dein Garantieanspruch. Jegliche Hilfe von unserer Seite w\u00fcrde dann aus Kulanz erfolgen. Bei Akkus sind wir streng \u2013 sorry, keine Kulanz, nie. Es handelt sich hierbei um sensible Bauteile. Da wir Akkus von alternativen Herstellern nicht selbst testen, k\u00f6nnen wir sie f\u00fcr unsere Produkte nicht freigeben.<\/p>\n<h3>Kann ich mein E-Bike beliebig umr\u00fcsten und upgraden?<\/h3>\n<p>Die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden zertifizieren E-Bikes mit einem CE-Kennzeichnen. Das sagt aus, dass wir das Produkt in der Serienausstattung gepr\u00fcft haben und dass wir alle Regeln der EU an Sicherheit, Gesundheitsschutz und Umweltschutz einhalten. Umbauten an E-Bikes k\u00f6nnen deshalb grunds\u00e4tzlich dazu f\u00fchren, dass Garantie und Versicherung nicht mehr g\u00fcltig sind. F\u00fcr Deutschland hat der ZIV zusammen mit anderen Verb\u00e4nden einen Leitfaden entwickelt, an dem du dich orientieren kannst.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ziv-zweirad.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Leitfaden_Bauteiletausch_E-Bike_25_DE_2023-05.pdf\"><strong>Leitfaden f\u00fcr den Bauteiletausch f\u00fcr Pedelecs bis 25 km\/h<\/strong><\/a><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ziv-zweirad.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Leitfaden_Bauteiletausch_E-Bike_45_DE_2023-05.pdf\"><strong>Leitfaden f\u00fcr den Bauteiletausch f\u00fcr Speed-Pedelecs bis 45 km\/h<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Kann ich mein Pedelec zu einem S-Pedelec umr\u00fcsten?<\/h3>\n<p>S-Pedelecs brauchen \u00fcberall in der EU ein Kennzeichen f\u00fcr ihre Zulassung. Sie m\u00fcssen noch h\u00f6heren Anforderungen entsprechen als normale E-Bikes und werden daf\u00fcr von technischen Sachverst\u00e4ndigen aufwendig gepr\u00fcft. Ein nachtr\u00e4gliches Aufr\u00fcsten von Pedelecs zu S-Pedelecs ist daher rechtlich nicht m\u00f6glich. Wie du dein S-Pedelec \u00fcberhaupt umr\u00fcsten kannst, findest du f\u00fcr Deutschland im entsprechenden Leitfaden des ZIV und anderer Verb\u00e4nde.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ziv-zweirad.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Leitfaden_Bauteiletausch_E-Bike_45_DE_2023-05.pdf\"><strong>Leitfaden f\u00fcr den Bauteiletausch f\u00fcr Speed-Pedelecs bis 45 km\/h<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Wo finde ich die Bedienungsanleitung?<\/h3>\n<p>Auf einer speziellen Webseite haben wir unsere Bedienungsanleitungen f\u00fcr alle Jahre ab 2015 \u00fcbersichtlich bereitgestellt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/manuals\/\"><strong>Alle Manuals<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Welchen Kindersitz kann ich an mein Rad montieren?<\/h3>\n<p>Kindersitze von R\u00f6mer sind mit den meisten unserer R\u00e4der kompatibel, solang du das maximale Systemgewicht beachtest. Sie sind nicht kompatibel mit E-Bikes mit Gep\u00e4cktr\u00e4ger-Akku und mit Fahrr\u00e4dern mit einem Sitzrohr aus Carbon. An Fahrr\u00e4dern, die mit einem MIK-HD-Gep\u00e4cktr\u00e4ger ausgestattet sind, kannst du kompatible Kindersitze direkt auf den Gep\u00e4cktr\u00e4ger montieren. Beachte auch hier das maximale Systemgewicht sowie die maximale Traglast des Gep\u00e4cktr\u00e4gers von 27,5 Kilogramm. Konkrete Empfehlungen f\u00fcr andere Kindersitze k\u00f6nnen wir nicht geben. Aus rechtlichen Gr\u00fcnden m\u00fcssten wir jeden Kindersitz, den wir freigeben, in Kombination mit unseren R\u00e4dern aufwendig testen. Das k\u00f6nnen wir nicht stemmen. Bitte wende dich in diesem Fall an die Hersteller selbst.<\/p>\n<h3>Mein Diamant-Rad hat keinen Gep\u00e4cktr\u00e4ger\/keine Schutzbleche. Kann ich diese nachr\u00fcsten<strong>?<\/strong><\/h3>\n<p>Grunds\u00e4tzlich ist das Nachr\u00fcsten von Gep\u00e4cktr\u00e4gern und Schutzblechen bei allen Diamant-R\u00e4dern m\u00f6glich, sofern sie die n\u00f6tigen Montagesockel besitzen. Allerdings solltest Du beachten: Laufr\u00e4der brauchen immer einen Mindestabstand zu anderen Teilen. Wir k\u00f6nnen deshalb keine pauschale Aussage treffen, ob du Gep\u00e4cktr\u00e4ger oder Schutzbleche nachr\u00fcsten kannst. Gegebenenfalls musst du auf einen d\u00fcnneren Reifen wechseln, damit es funktioniert. Gern verweisen wir dich hier an deinen Fachh\u00e4ndler.<\/p>\n<h3>Kann ich mein Fahrrad polizeilich codieren lassen?<\/h3>\n<p>Die Codierung von Fahrr\u00e4dern erlaubt die eindeutige Zuordnung von einem Fahrrad zur Person, die es besitzt. Du kannst dein Fahrrad auch mit der Rahmennummer, die du auf einer lackgesch\u00fctzten Etikette am Unterrohr findest, auf unserer Seite registrieren. (Sie f\u00e4ngt mit WTU an.) Auf Anfrage unterst\u00fctzen wir die Polizei mit Hinweisen auf Eigent\u00fcmerschaft \u2013 v\u00f6llig ohne jede zus\u00e4tzliche Codierung. Wenn du trotzdem eine Codierung w\u00fcnschst, beachte die folgenden Hinweise: Die Polizei verwendet drei Verfahren, um ein Fahrrad zu codieren. Dabei kommen entweder eine Gravur oder eine Nadelmarkierung oder eine spezielle Klebeetikette zum Einsatz. Die Gravur bedeutet einen physischen Eingriff am Rahmen, den wir nicht selbst vornehmen. Deswegen geben wir das nicht frei. Auch die vergleichsweise weniger invasive Nadelmarkierung kann noch immer den Klarlack besch\u00e4digen und so Korrosion und Farbplatzer beg\u00fcnstigen. Wir lehnen die Garantie deshalb ab, wenn solche Sch\u00e4den im Umfeld einer Nadelmarkierung auftreten. Einer Klebeetikette steht aus unserer Sicht nichts entgegen.<\/p><\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"accordion-item\">\r\n      <h2 class=\"mb-0 accordion-header\" id=\"heading-1uT7TO-2\">\r\n        <button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-1uT7TO-2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-1uT7TO-2\">\r\n          Gew\u00e4hrleistung, Garantie, Reparaturen\r\n        <\/button>\r\n      <\/h2>\r\n      <div id=\"collapse-1uT7TO-2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-1uT7TO-2\" data-bs-parent=\"#accordion-1uT7TO\">\r\n        <div class=\"accordion-body\"><h3>Mein Fahrrad funktioniert nicht korrekt. An wen kann ich mich wenden?<\/h3>\n<p>Dein erster Ansprechpartner ist der Diamant-H\u00e4ndler, bei dem du dein Rad gekauft hast. Dieser ist f\u00fcr deine Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcche zust\u00e4ndig. Nach Ablauf deiner Gew\u00e4hrleistung kannst du jeden beliebigen Diamant-H\u00e4ndler aufsuchen. Diese k\u00f6nnen das Rad fachm\u00e4nnisch inspizieren und, wenn n\u00f6tig, die Garantie mit dem richtigen Ansprechpartner abwickeln. Schau unbedingt auch in unsere detaillierten Garantiebestimmungen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-AT\/warranty\/\"><strong>Garantiebestimmungen<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Wie mache ich meinen Anspruch auf Garantie geltend?<\/h3>\n<p>Beim Kauf schlie\u00dft du einen Vertrag mit dem H\u00e4ndler. Dieser ist f\u00fcr die gesetzliche Gew\u00e4hrleistung zust\u00e4ndig. Deshalb musst du immer zuerst zu dem Diamant-H\u00e4ndler, bei dem du das Rad gekauft hast. Der bewertet, ob Gew\u00e4hrleistung oder Garantie infrage kommen. Die Garantie erg\u00e4nzt gegebenenfalls die Gew\u00e4hrleistung. Handelt es sich aus Sicht deines H\u00e4ndlers m\u00f6glicherweise um einen Garantiefall, reicht der H\u00e4ndler bei uns einen Garantieantrag ein. Anschlie\u00dfend pr\u00fcfen wir den Antrag und entscheiden \u00fcber die Garantie.<\/p>\n<h3>Warum kann ich meinen Garantieantrag nicht direkt bei euch stellen?<\/h3>\n<p>Wir brauchen immer eine fachm\u00e4nnische Beurteilung, um Garantief\u00e4lle entscheiden zu k\u00f6nnen. Dabei verlassen wir uns auf die Hilfe unserer H\u00e4ndler vor Ort. Wir halten das f\u00fcr \u00f6kologischer und effizienter. In manchen F\u00e4llen wollen wir doch noch selbst draufschauen. Dann \u00fcbernehmen wir den Versand vom H\u00e4ndler zu uns zum Customer Care und zur\u00fcck.<\/p>\n<h3>Warum wurde mein Garantieantrag abgelehnt?<\/h3>\n<p>Manchmal lehnen wir Garantieantr\u00e4ge ab. Das wird \u00fcberwiegend einen dieser drei Gr\u00fcnde haben: (1) Es liegt ein Versto\u00df gegen die Garantiebestimmungen vor, insbesondere in Bezug auf Sch\u00e4den durch normale Abnutzung oder durch unsachgem\u00e4\u00dfen Gebrauch. (2) Es fehlen Unterlagen, die du auch auf Nachfragen nicht vorlegen kannst, z.B. ein Kaufnachweis. (3) Es greift noch die Gew\u00e4hrleistungspflicht des H\u00e4ndlers. Diese hat Vorrang gegen\u00fcber der Garantie.<\/p>\n<h3>Wer ist mein Ansprechpartner, wenn ich mein Fahrrad bei einem Online-H\u00e4ndler gekauft habe?<\/h3>\n<p>Dein erster Ansprechpartner ist der Online-H\u00e4ndler, bei dem du dein Rad gekauft hast. Dieser ist f\u00fcr deine Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcche zust\u00e4ndig. Nach Ablauf deiner Gew\u00e4hrleistung kannst du jeden beliebigen Diamant-H\u00e4ndler aufsuchen. Diese k\u00f6nnen das Rad fachm\u00e4nnisch inspizieren und, wenn n\u00f6tig, die Garantie mit dem richtigen Ansprechpartner abwickeln.<\/p>\n<h3>Wer ist mein Ansprechpartner, wenn ich umgezogen bin oder wenn mein H\u00e4ndler dauerhaft geschlossen hat?<\/h3>\n<p>Wenn nach Ablauf deiner Gew\u00e4hrleistung die Garantie greift, kannst du jeden beliebigen Diamant-H\u00e4ndler aufsuchen. Falls du innerhalb der Gew\u00e4hrleistungspflicht umziehst, kontaktiere bitte deinen originalen H\u00e4ndler. Er ist immer noch dein erster Ansprechpartner. Falls dein H\u00e4ndler innerhalb der Gew\u00e4hrleistungspflicht f\u00fcr immer schlie\u00dft, wende dich gerne direkt an unser Customer Care-Team. Das bespricht dann mit dir das weitere Vorgehen.<\/p>\n<h3>Mein H\u00e4ndler verweigert die gesetzliche Gew\u00e4hrleistung. Was soll ich tun?<\/h3>\n<p>Wir k\u00f6nnen dazu keine allgemeine Aussage treffen. Wir helfen aber gerne in jedem Einzelfall, zwischen Kunde und H\u00e4ndler zu vermitteln. Nimm dann gerne Kontakt mit uns auf.<\/p>\n<p>Unsere (kostenlose) Telefonnummer: 00800 8735 8735<\/p>\n<p>Unser Kontaktformular findest du\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/contact\/\">hier<\/a>.<\/p>\n<h3>Kann ich f\u00fcr Gew\u00e4hrleistung und Garantie zu jedem Diamant-H\u00e4ndler gehen?<\/h3>\n<p>Innerhalb der gesetzlichen Gew\u00e4hrleistung solltest du immer zu dem Diamant-H\u00e4ndler gehen, bei dem du das Rad gekauft hast \u2013 auch, wenn er inzwischen nicht mehr Diamant verkauft. Anschlie\u00dfend empfehlen wir dir das auch im Rahmen der Garantie. Dennoch kannst du dich nach Ablauf der Gew\u00e4hrleistungspflicht des H\u00e4ndlers in Garantiefragen an jeden Diamant-H\u00e4ndler wenden. Wenn dein H\u00e4ndler nicht mehr existiert, kannst du auch zu einem anderen Diamant-H\u00e4ndler gehen. Bitte gehe nie zu einem H\u00e4ndler, der keine Diamant-R\u00e4der verkauft.<\/p>\n<h3>Was ist der Unterschied zwischen gesetzlicher Gew\u00e4hrleistung und Garantie?<\/h3>\n<p>Die gesetzliche Gew\u00e4hrleistung ist ein rechtlicher Anspruch von dir gegen\u00fcber dem Verk\u00e4ufer. Der Verk\u00e4ufer ist f\u00fcr dich der eine H\u00e4ndler, bei dem du das Fahrrad gekauft hast. Die Gew\u00e4hrleistung stellt sicher, dass das verkaufte Rad beim Kauf frei von Sach- und Rechtsm\u00e4ngeln ist, auch wenn diese M\u00e4ngel erst sp\u00e4ter sichtbar werden. Die Garantie ist eine freiwillige Leistung, die wir als Hersteller anbieten. Hierauf gibt es keinen rechtlichen Anspruch. Die Garantie darf die Gew\u00e4hrleistung nicht verringern und sie darf sie nicht ersetzen, sondern sie stellt eine Erg\u00e4nzung dar.<\/p>\n<h3>Ich w\u00fcrde gerne mit eurem Kundendienst sprechen. Wie kann ich Kontakt mit euch aufnehmen?<\/h3>\n<p>Du kannst uns \u00fcber unser Kontaktformular erreichen oder \u00fcber unsere Telefonnummer. Bitte beachte: wir teilen uns hier die Ressourcen mit unserer Schwestermarke Trek. Sei bitte nicht verwirrt, wenn sich die Stimme am Telefon im Auftrag von Trek meldet.<\/p>\n<p>Unsere (kostenlose) Telefonnummer: 00800 8735 8735<\/p>\n<p>Unser Kontaktformular findest du\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/contact\/\">hier<\/a>.<\/p>\n<h3>Ich bin mit meinem Rad gest\u00fcrzt. Gibt es ein Crash Replacement-Programm bei Diamant?<\/h3>\n<p>St\u00fcrze passieren. Sch\u00e4den an Rahmen oder Gabel infolge von St\u00fcrzen fallen zwar leider nicht unter Garantie. In solchen F\u00e4llen greift aber unsere Kulanz. Dabei bieten wir dir einen Rabatt auf ein neues Komplettrad. Wenn wir von deinem Rad auch Rahmensets verkaufen, bieten wir dir alternativ einen Rabatt auf das Rahmenset. Bitte beachte, dass wir keine allf\u00e4lligen Werkstattkosten \u00fcbernehmen.<\/p>\n<h3>Wie kann ich Ersatzteile f\u00fcr mein Diamant-Rad beziehen?<\/h3>\n<p>Wir halten \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum Ersatzteile vor und bestellen diese bei Bedarf nach, wenn der Lieferant noch existiert. Leider k\u00f6nnen wir dies nicht lebenslang gew\u00e4hrleisten. Deshalb werden wir nicht immer ein identisches Ersatzteil bereitstellen k\u00f6nnen. Wir werden aber immer eine L\u00f6sung anbieten, damit du weiterhin fahren kannst. Diamant-spezifische oder alternative Ersatzteile kannst du sehr unkompliziert \u00fcber einen Diamant-H\u00e4ndler bestellen. Wir empfehlen dir deshalb einen unserer \u00fcber 500 Fachh\u00e4ndler \u2013 einer ist bestimmt auch in deiner N\u00e4he.<\/p>\n<h3>Ich habe ein Rad mit BionX-Antrieb. Wer ist mein Ansprechpartner bei Sch\u00e4den am Antriebssystem?<\/h3>\n<p>Beim Antrieb und beim Akku eines E-Bikes ist der Hersteller von Motor bzw. Akku f\u00fcr Reparaturen zust\u00e4ndig. Leider hat BionX den Gesch\u00e4ftsbetrieb komplett eingestellt. Wir haben leider keine Ersatzteile f\u00fcr BionX-Motoren und -Akkus mehr auf Lager. Einige H\u00e4ndler bieten beim Kauf eines neuen Rades die Inzahlungnahme alter E-Bikes an. Wir wissen, dass unabh\u00e4ngige Anbieter auch Reparaturen von BionX-Systemen anbieten. Aus rechtlichen Gr\u00fcnden distanzieren wir uns von jeder Haftung, sobald Akku oder Motor ge\u00f6ffnet werden. Bei weitergehenden Fragen zu besch\u00e4digten BionX-Systemen nimm bitte\u00a0<strong>telefonisch<\/strong>\u00a0mit unserem Customer Care-Team Kontakt auf. Nutze daf\u00fcr kostenlos: 00800 8735 8735<\/p>\n<h3>Bietet Diamant Garantie f\u00fcr gebraucht gekaufte R\u00e4der?<\/h3>\n<p>Unsere Garantie, einschlie\u00dflich der lebenslangen Rahmengarantie, bieten wir allen Erstbesitzern an. Sie greift deshalb leider nicht bei gebraucht gekauften Diamant-R\u00e4dern. Ausnahme: Wir bieten f\u00fcr Zweitbesitzer eine beschr\u00e4nkte Garantie auch auf gebrauchte R\u00e4der, wenn der urspr\u00fcngliche Verkauf nicht mehr als drei Jahre zur\u00fcckliegt.<\/p>\n<p>Mehr Infos zu unseren Garantiebestimmungen findest du\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/warranty\/\">hier<\/a>.<\/p>\n<h3>Wie finde ich die Seriennummer meines Fahrrades?<\/h3>\n<p>Deine Seriennummer ist die WTU-Nummer auf dem \u00fcberlackierten Aufkleber am Unterrohr. Meist findest du sie auch noch einmal auf deiner Rechnung.<\/p>\n<h3>Was bedeuten die beiden WTU-Nummern auf meinem Rad?<\/h3>\n<p>Die WTU-Nummer auf dem \u00fcberlackierten Aufkleber am Unterrohr ist die Seriennummer deines Fahrrads. Die eingravierte WTU-Nummer am Tretlager ist eine interne Produktionsnummer. Sie ist f\u00fcr dich nicht weiter relevant.<\/p>\n<h3>Ich habe einen Lackschaden an meinem Rad \u2013 wie k\u00f6nnt ihr mir helfen?<\/h3>\n<p>Wir bieten f\u00fcr viele unserer aktuellen R\u00e4der spezifische Lackstifte zum Ausbessern von kleineren Lacksch\u00e4den an. Diese kannst du entweder \u00fcber deinen Diamant-H\u00e4ndler bestellen oder direkt auf trekbikes.com online kaufen. Falls wir f\u00fcr deine Lackierung keinen Lackstift anbieten, empfehlen wir dir stattdessen den Kontakt mit einem Autolackierer. Der kann den Farbcode vor Ort aus deinem Rad ableiten und dir passenden Ersatzlack anmischen. Das sorgt f\u00fcr den besten Treffer, weil manche Farben durch lange Sonneneinstrahlung allm\u00e4hlich etwas verblassen.<\/p>\n<h3>Warum kann ich das Licht meines E-Bikes nicht deaktivieren, wenn der Motor an ist?<\/h3>\n<p>Ab Werk haben wir dein Diamant so konfiguriert, dass du das Licht nicht selbst ausschalten kannst. Always-On Licht ist f\u00fcr uns ein gutes Argument f\u00fcr mehr Sicherheit im elektrifizierten Stra\u00dfenverkehr. Auf deine Reichweite hat das keinen relevanten Einfluss. Wenn du dennoch selbst entscheiden m\u00f6chtest, kann dein Diamant-H\u00e4ndler diese M\u00f6glichkeit per Software freischalten.<\/p><\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"accordion-item\">\r\n      <h2 class=\"mb-0 accordion-header\" id=\"heading-1uT7TO-3\">\r\n        <button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-1uT7TO-3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-1uT7TO-3\">\r\n          Alte und historische Diamant-R\u00e4der\r\n        <\/button>\r\n      <\/h2>\r\n      <div id=\"collapse-1uT7TO-3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-1uT7TO-3\" data-bs-parent=\"#accordion-1uT7TO\">\r\n        <div class=\"accordion-body\"><h3>Wie alt ist mein Diamant-Rad?<\/h3>\n<p>F\u00fcr R\u00e4der, die bis 1991 unser Werk verlassen haben, kannst du das Baujahr anhand der Seriennummer entziffern. Nach der \u00dcbernahme durch Villiger 1992 k\u00f6nnen wir notfalls helfen, \u00fcber historische Kataloge das Baujahr zu identifizieren. Wenn dein Rad nach 2004 gebaut wurde und eine WTU-Nummer hat, kann unser Customer Care-Team das Baujahr deines Rades daraus ableiten.<\/p>\n<p>Weitere Informationen zur Datierung unserer historischen R\u00e4der findest du\u00a0<a href=\"http:\/\/ddr-fahrradwiki.de\/Datierung_Diamant_Fahrr%C3%A4der\">auf dem DDR-Fahrradwiki<\/a>.<\/p>\n<p>Unser Customer Care-Team kannst du \u00fcber unser\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/contact\/\">Kontaktformular<\/a>\u00a0kontaktieren.<\/p>\n<h3>Gibt es irgendwo eine Ausstellung historischer Diamant-R\u00e4der?<\/h3>\n<p>Ja, einzelne Diamant-R\u00e4der finden sich in diversen Ausstellungen in deutschen Museen. Wir laden dich insbesondere dazu ein, die gro\u00dfe Sammlung im Museum f\u00fcr s\u00e4chsische Nutzfahrzeuge Chemnitz zu besuchen. Dort ist Diamant Teil der Dauerausstellung. Du kannst dich umfassend \u00fcber die Geschichte der Zweirad- und Fahrzeugindustrie in und um Chemnitz informieren. Das lohnt sich, denn immerhin war der Raum Chemnitz einmal das Zentrum der deutschen Mobilit\u00e4t.<\/p>\n<h3>Habt ihr detaillierte Informationen zu euren historischen R\u00e4dern?<\/h3>\n<p>Einige Ikonen unserer Vergangenheit haben wir in unserem Blog bereits vorgestellt. Wir bieten auf unserer Webseite au\u00dferdem ein Archiv unserer j\u00fcngeren Kataloggeschichte. Wenn du \u00e4ltere Kataloge hast, schick sie uns gerne \u2013 wir w\u00fcrden sie gerne digitalisieren und online wieder ver\u00f6ffentlichen. Auch unser Jubil\u00e4umsbuch f\u00fcr unseren 125. Geburtstag erz\u00e4hlt einiges \u00fcber unsere alten R\u00e4der. Dieses stellen wir auf unserer Webseite kostenlos bereit. Eine gute Quelle zu historischen Diamant-R\u00e4dern sind Sammler-Webseiten wie das <a href=\"https:\/\/ddrfahrradwiki.de\/Hauptseite\">DDR Fahrradwiki<\/a> oder das umfangreiche <a href=\"https:\/\/ddrfahrradwiki.de\/Hauptseite\">Buch zur Geschichte von Diamant<\/a> von Werner Aidn.<\/p>\n<h3>Ist mein altes Diamant historisch interessant oder wertvoll?<\/h3>\n<p>Aus unserer Sicht ist jedes alte Rad wertvoll. Welchen Wiederkaufswert ein gebrauchtes oder sogar historisches Rad hat, k\u00f6nnen wir im Einzelfall nicht einsch\u00e4tzen. Bei j\u00fcngeren R\u00e4dern braucht es daf\u00fcr einen H\u00e4ndler, der den Zustand des Rades begutachtet. F\u00fcr wirklich alte R\u00e4der kommen auch weitere Faktoren hinzu: Wei\u00dft du mehr \u00fcber die spezifische Geschichte des Rades? Befindet sich das Rad in einem guten Zustand? Wie weit weicht es vom Original ab? Diese Einsch\u00e4tzung k\u00f6nnen wir selbst leider nicht anbieten.<\/p>\n<h3>M\u00f6chte Diamant mein altes Diamantrad kaufen?<\/h3>\n<p>Wir haben leider keine r\u00e4umlichen und personellen M\u00f6glichkeiten, historische R\u00e4der fachm\u00e4nnisch aufzubereiten, zu lagern und auszustellen. Wir kaufen deshalb keine historischen R\u00e4der an, aber verweisen bei seltenen Modellen gerne an das Fahrzeugmuseum Chemnitz.<\/p>\n<p>Hier findest du mehr Informationen zum\u00a0<a href=\"https:\/\/fahrzeugmuseum-chemnitz.de\/\">Fahrzeugmuseum Chemnitz<\/a>.<\/p>\n<h3>Gibt es bei Diamant Ersatzteile und Aufkleber f\u00fcr alte R\u00e4der?<\/h3>\n<p>Anfang der 1990er Jahre sind wir aus unserem historischen Stammwerk in unsere aktuelle Fabrik nach Hartmannsdorf gezogen. Seinerzeit bestand nur geringes Interesse an unseren historischen R\u00e4dern \u2013 sie waren schlichtweg noch nicht so historisch. Lagerbestand an Ersatzteilen und Aufklebern haben wir deshalb nie mit nach Hartmannsdorf genommen. Wir bieten keine Ersatzteile an. Stattdessen empfehlen wir den Kontakt zur <a href=\"https:\/\/www.radschmiede-berlin.com\/\">Radschmiede Berlin<\/a> oder zum <a href=\"https:\/\/www.radgeber-brieselang.de\/Der-Online-Shop\/DDR-Ersatzteile\">Fahrradservice Radgeber<\/a> in Brieselang. Diese haben sich auf den Handel mit Ersatzteilen f\u00fcr DDR-Fahrr\u00e4der spezialisiert.<\/p><\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n    <div class=\"accordion-item\">\r\n      <h2 class=\"mb-0 accordion-header\" id=\"heading-1uT7TO-4\">\r\n        <button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-1uT7TO-4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-1uT7TO-4\">\r\n          Diamant\r\n        <\/button>\r\n      <\/h2>\r\n      <div id=\"collapse-1uT7TO-4\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-1uT7TO-4\" data-bs-parent=\"#accordion-1uT7TO\">\r\n        <div class=\"accordion-body\"><h3>Seit wann baut Diamant Fahrr\u00e4der?<\/h3>\n<p>Nachweislich baut Diamant seit 1895 Fahrr\u00e4der. Seitdem haben wir alle Diamant-Fahrr\u00e4der in Deutschland montiert \u2013 zuerst in Reichenbrand bei Chemnitz und seit Mitte der 1990er-Jahre in Hartmannsdorf. Eine derart lange eigene und durchg\u00e4ngige Fertigungshistorie in Deutschland hat keine andere deutsche Fahrradmarke.<\/p>\n<h3>Warum hei\u00dft Diamant wie der Edelstein?<\/h3>\n<p>Hierzu gibt es eine historische Vermutung. Diamant trug urspr\u00fcnglich den Namen der Gr\u00fcnderfamilie Nevoigt. Diese stellte zuerst Teile f\u00fcr Strickmaschinen und Schreibfedern her. Diese Schreibfedern wurden aus einem besonders harten Stahl gefertigt, der deswegen nachweislich als Diamant-Stahl bezeichnet wurde. Der Name f\u00fcr die Fahrr\u00e4der hat sich wahrscheinlich hiervon abgeleitet.<\/p>\n<h3>Warum ist das Diamant-Logo ein stilisiertes K\u00f6pfchen und kein Diamant?<\/h3>\n<p>Noch vor dem 1. Weltkrieg gr\u00fcndete Diamant sein erstes Rennteam. Die Initiative hierf\u00fcr trug der damalige Werbeleiter Albrecht Spremberg. Das K\u00f6pfchen zierte als erstes die R\u00e4der des Rennteams. Dem Vernehmen war es ein Abbild von Herrn Spremberg selbst. Aus dieser Anekdote entstand eines der best\u00e4ndigsten Logos der deutschen Geschichte. Es ist inzwischen selbst \u00fcber 110 Jahre alt.<\/p>\n<h3>Sind Diamant-R\u00e4der einfach anders lackierte Bikes von Trek?<\/h3>\n<p>Wir entwickeln alle aktuellen Diamant-Plattform 100% eigenst\u00e4ndig f\u00fcr Diamant. Sie werden kein Schwestermodell mit Trek-Branding haben. In der Vergangenheit haben Diamant und Trek tats\u00e4chlich viele Rahmen geteilt. Meistens wurden diese gemeinsam entwickelt. Wenn eine Plattform \u00fcberwiegend den deutschsprachigen Markt bedienen sollte, \u00fcbernahm Diamant auch fr\u00fcher bereits die Leitung. Alle geteilten Plattformen unterschieden sich dennoch in wesentlichen Details ihrer Ausstattung. Diamant-R\u00e4der waren oft bereits serienm\u00e4\u00dfig mit mehr Ausstattung f\u00fcr Alltag und Reise ausger\u00fcstet.<\/p>\n<h3>Ist jedes \u201eDiamant\u201c-Rad ein Diamant-Rad aus Hartmannsdorf?<\/h3>\n<p>Es gab bis zum Anfang des Jahrtausends eine belgische Fahrradmarke, die auch Diamant hie\u00df. In Norwegen gibt es bis heute eine Fahrradmarke, die Diamant hei\u00dft. In Frankreich gab es bis in die 1950er Jahre ebenfalls die Marke La Fran\u00e7aise Diamant, die mehrmals an der Tour de France vertreten war. Diese drei Marken waren immer unabh\u00e4ngig von Diamant in Hartmannsdorf.<\/p>\n<h3>Gibt es einen Ansprechpartner f\u00fcr Marketing-Kooperationen und Presseanfragen?<\/h3>\n<p>Bei Anfragen f\u00fcr Marketing-Kooperationen und Presseanfragen kannst du dich \u00fcber\u00a0<a href=\"mailto:marketing@diamantrad.com\">marketing@diamantrad.com<\/a>\u00a0direkt an unser Marketing-Team wenden. Bei technischen Fragen empfehlen wir dir das Kontaktformular, das dich direkt mit unserem Kundendienst verbindet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-CH\/contact\/\"><strong>Zum Kontaktformular<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Bietet Diamant Werksf\u00fchrungen in Hartmannsdorf an?<\/h3>\n<p>Leider bieten wir aktuell keine Werksf\u00fchrungen in Hartmannsdorf an. Wir werden \u00fcber unseren Newsletter dar\u00fcber informieren, wenn sich das \u00e4ndern sollte.<\/p>\n<h3>Werden alle Diamant-R\u00e4der in Hartmannsdorf gefertigt?<\/h3>\n<p>Alle Diamant-R\u00e4der werden in Hartmannsdorf montiert. Jedes Diamant-Rad ist bis heute ein Rad, das in Hartmannsdorf in Handarbeit entsteht. Unsere Zulieferteile beziehen wir von externen Partnern. Hierbei entscheiden wir uns f\u00fcr die Lieferanten, denen wir am meisten zutrauen, unsere eigenen Qualit\u00e4ts- und Umweltstandards einzuhalten.<\/p>\n<h3>Ich w\u00fcrde gerne f\u00fcr Diamant arbeiten. Wo finde ich Informationen zu Karrierem\u00f6glichkeiten?<\/h3>\n<p>Wir haben eine Karrieresektion auf unserer Webseite. Hier informieren wir dich zu allen deinen Karrierem\u00f6glichkeiten mit uns.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/diamantrad-karriere.de\"><strong>Bei Diamant arbeiten<\/strong><\/a><\/p>\n<h3>Wann baut Diamant mal wieder ein Rennrad?<\/h3>\n<p>Wir bauen doch Rennr\u00e4der \u2013 f\u00fcr unsere <a href=\"https:\/\/www.trekbikes.com\">Mutterfirma Trek<\/a>. Im Ernst: Wir finden das Thema spannend und fahren selbst auch gerne sportlich. Wir wissen deshalb gut, dass unsere historischen Rennr\u00e4der besondere Erinnerungen wecken. Wir sind stolz darauf, f\u00fcr welche Leistungen wir damals gro\u00dfartige Fahrr\u00e4der geliefert haben. Aus dieser Zeit haben wir viel Erfahrung mitgenommen. In der sp\u00e4teren DDR haben wir aufgrund fehlender Ressourcen den Anschluss verloren. Heute ist die Entwicklung von Rennr\u00e4dern komplex. Auf ein Rennrad, das sich nicht wirklich von etablierten Marken unterscheidet, wartet keiner. Wir glauben deshalb, dass wir aktuell bei Alltags- und Freizeitr\u00e4dern unsere Geschichte erfolgreicher fortschreiben k\u00f6nnen. Aber wir haben ja noch einige Jahre vor uns. Und irgendwann sind wir 167 Jahre alt.<\/p><\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"FAQ - h\u00e4ufige Fragen rund um Diamant\u202fBikes","description":"H\u00e4ufig gestellte Fragen zu Diamant\u2011Bikes & Services beantwortet. Schnell, klar & hilfreich. 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