{"id":1717,"date":"2020-08-20T11:43:44","date_gmt":"2020-08-20T09:43:44","guid":{"rendered":"https:\/\/diamant.boosto.de\/?page_id=1717"},"modified":"2026-02-10T11:31:07","modified_gmt":"2026-02-10T10:31:07","slug":"history","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/history\/","title":{"rendered":"History"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-cover\"><img data-dominant-color=\"457f80\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #457f80;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"333\" height=\"153\" sizes=\"auto, (max-width: 333px) 100vw, 333px\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-37640 size-full not-transparent\" alt=\"Diamantrad geschichte historisches werk\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamantrad-geschichte-historisches-werk.avif\" data-object-fit=\"cover\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamantrad-geschichte-historisches-werk.avif 333w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamantrad-geschichte-historisches-werk-300x138.avif 300w\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim\" style=\"background-color:#4f4f4d\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n<div class=\"lazyblock-cover-text-2fFY0P wp-block-lazyblock-cover-text\"><div class=\"covertext container py-5 d-flex flex-column colorscheme-light justify-content-center\" id=\"covertext-2fFY0P\">\r\n  <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Diamant<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die Kurzgeschichte unserer Geschichte<\/h3>\n\n<\/div>\r\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-1v8oLx wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-1v8oLx\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">140 Jahre Geschichte sind eine beeindruckende Zeit. Auf dem R\u00fccken von Erfindergeist und Mut war Diamant fr\u00fch erfolgreich. Die Geschichte von Diamant ist aber auch gut gef\u00fcllt mit gl\u00fccklichen Zuf\u00e4llen und Episoden von Scheitern und Wiederaufstehen. Es ist die Geschichte unserer s\u00e4chsischen Heimatstadt Chemnitz, aber auch der ganzen ostdeutschen Industrie, die sich in unserer eigenen widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieser Text ist ein wenig lang. Aber es lohnt sich. Die absolut kurze Zusammenfassung:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1885 in Chemnitz-Reichenbrand gegr\u00fcndet, erst Teile f\u00fcr Strickmaschinen gebaut, ab 1895 Fahrr\u00e4der in Serie<\/li>\n\n\n\n<li>Viele Erfolge im Radrennsport in den 1920ern und 1950ern, erster deutscher Weltmeister<\/li>\n\n\n\n<li>Die beliebte und gesuchte unter den nur zwei Fahrradmarken in der DDR<\/li>\n\n\n\n<li>Nach der Wende von Villiger vor der Pleite gerettet, Umzug nach Hartmannsdorf<\/li>\n\n\n\n<li>Seit 2003 Teil von Trek, alle R\u00e4der immer noch von Diamant selbst montiert<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div id=\"publitas-embed-rsuioguu8bc\"><\/div>\n<script data-cfasync=\"false\" data-height=\"undefined\" data-publication=\"https:\/\/view.publitas.com\/trek-bicycle\/125-jahre-diamant-das-buch\/\" data-publication-aspect-ratio=\"2\" data-responsive=\"true\" data-width=\"undefined\" data-wrapper-id=\"publitas-embed-rsuioguu8bc\" publitas-embed src=\"https:\/\/view.publitas.com\/embed.js\" type=\"text\/javascript\"><\/script>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-ZqlAfj wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-ZqlAfj\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-dominant-color=\"f5f5f5\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #f5f5f5;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"326\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diamant_Koepfchen_Ahnengalerie-2-1024x326.png\" alt=\"Diamant koepfchen ahnengalerie\" class=\"wp-image-21461 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diamant_Koepfchen_Ahnengalerie-2-1024x326.png 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diamant_Koepfchen_Ahnengalerie-2-300x95.png 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diamant_Koepfchen_Ahnengalerie-2-768x244.png 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diamant_Koepfchen_Ahnengalerie-2-1536x489.png 1536w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Diamant_Koepfchen_Ahnengalerie-2-png.avif 1899w\" \/><\/figure>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-ZMhGVR wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-ZMhGVR\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1885 \u2013 1912: Die fr\u00fchen Jahre \u2013 Von Strickmaschinen zu Fahrr\u00e4dern<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit einem Misserfolg geht es eigentlich auch los. 1885 verliert Friedrich Nevoigt seine Arbeit in einer Strumpfmaschinenfabrik. In der Not stellt er nun selbst Platinen f\u00fcr Strickmaschinen her \u2013 so erfolgreich, dass sein Bruder Wilhelm ins Unternehmen einsteigt. Die erste Absatzflaute motiviert sie dazu, neu auch Schreibfedern aus Diamant-Stahl in ihr Programm aufzunehmen. Als Mitte der 1890er das \u00abVeloziped\u00bb zum Kassenschlager wird, erkennen sie: Ihr Stahl eignet sich auch bestens f\u00fcr Fahrradrahmen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wilhelm und Friedrich sind T\u00fcftler und Diamant-Fahrr\u00e4der daher von Beginn an bis ins Detail durchdacht. Deutsche Ingenieurskunst eben. 1898 machen sie mit zwei Innovationen von sich reden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mit einer kerzenbetriebenen Fahrradlampe bringen sie Licht ins Dunkel.<\/li>\n\n\n\n<li>Als erste f\u00fchren sie die bis heute von allen Fahrradherstellern genutzte Doppelrollenkette in Deutschland.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Arbeit zahlt sich aus, denn die Diamant-Zweir\u00e4der der Nevoigts erfreuen sich hoher Beliebtheit. 1911\/1912 wird Diamant dann auch zum Namen f\u00fcr das ganze Unternehmen \u2013 und die junge Firma bekommt ein Gesicht: Die Nevoigts lassen \u201eDiamant\u201c und das \u201eK\u00f6pfchen\u201c sch\u00fctzen. Eine einzigartige Marke entsteht.<\/p>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light has-parallax\"><div class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-55010 size-full has-parallax\" style=\"background-position:50% 50%;background-image:url(https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Diamant_Aiden_Details0303_A4.avif)\"><\/div><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#d1d2ce\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-Z1fszwB wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-Z1fszwB\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1913 \u2013 1945: Pioniere f\u00fcrs Zweirad \u2013 Expansion durch innovative Fahrradtechnologie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Ersten Weltkrieg muss Diamant leider R\u00fcstungsg\u00fcter produzieren. Erst 1918 bauen die Fahrradwerke auch wieder Fahrr\u00e4der. Im Jahr 1922 liegt die Fahrradproduktion dennoch bereits wieder bei imposanten 55.000 R\u00e4dern und im Jahr 1926 besitzt das Unternehmen immerhin nicht weniger als zw\u00f6lf (12!) Patente, aus denen weltbewegende Innovationen resultieren:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ein Bahnrad in Leichtbauweise, das schon 1927 nicht mehr als 7 kg wiegt<\/li>\n\n\n\n<li>Der Gesundheitslenker f\u00fcr eine schonende Handhaltung, mit dem Diamant die Grundlage f\u00fcr moderne Fahrradergonomie legt<\/li>\n\n\n\n<li>Die ersten Hebelmuttern f\u00fcr einen schnellen Radwechsel, auf deren Basis Tullio Campagnolo 1933 den Schnellspanner entwickelt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img data-dominant-color=\"a97f80\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #a97f80;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"926\" height=\"917\" data-id=\"55077\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-hebelmutter-1922-png.avif\" alt=\"Diamant history hebelmutter 1922\" class=\"wp-image-55077 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-hebelmutter-1922-png.avif 926w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-hebelmutter-1922-300x297.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-hebelmutter-1922-150x150.avif 150w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-hebelmutter-1922-768x761.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 926px) 100vw, 926px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-dominant-color=\"6b8582\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #6b8582;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"761\" height=\"1024\" sizes=\"auto, (max-width: 761px) 100vw, 761px\" data-id=\"55380\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Plakat_01334-04_1906_1912-761x1024.avif\" alt=\"Plakat 01334 04 1906 1912\" class=\"wp-image-55380 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Plakat_01334-04_1906_1912-761x1024.avif 761w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Plakat_01334-04_1906_1912-223x300.avif 223w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Plakat_01334-04_1906_1912-768x1033.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Plakat_01334-04_1906_1912.avif 927w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img data-dominant-color=\"d77f80\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #d77f80;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"926\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-id=\"55366\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-gesundheitslenker-1024x926.avif\" alt=\"Diamant history gesundheitslenker\" class=\"wp-image-55366 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-gesundheitslenker-1024x926.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-gesundheitslenker-300x271.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-gesundheitslenker-768x694.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-gesundheitslenker.avif 1176w\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anfang der 1920er reiht sich Rennerfolg an Rennerfolg. Das Gesch\u00e4ft boomt. Der Diamant strahlt. Dann verblasst in der Weltwirtschaftskrise auch der erste Glanz von Diamant. Die Nevoigt-Br\u00fcder sind l\u00e4ngst und nicht ganz im Frieden aus dem Unternehmen ausgeschieden. 1928 \u00fcbernimmt Opel das Unternehmen inmitten schwerer Turbulenzen. Diamant versucht\u2019s auch mal mit Motorr\u00e4dern. Manche dieser Maschinen schaffen es im Laufe ihres Lebens bis nach Indien. Diese Zeit legt die fr\u00fche Wiege f\u00fcr das E-Bike. So kann das Diamant-Lieferrad von 1934 mit einem kleinen Motor von Fichtel &amp; Sachs erg\u00e4nzt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Qualit\u00e4t der Fahrr\u00e4der leidet. Opel setzt auf g\u00fcnstige Fertigung, um durch niedrige Preise den Verkauf anzukurbeln. Nur passt das einfach nicht zu Diamant. Die Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung revoltiert, befreit sich und konzentriert sich wieder auf hochwertige Fahrr\u00e4der aus Sachsen. Dann allerdings bricht der Zweite Weltkrieg aus. Es ist unsere h\u00e4sslichste Phase, denn die Diamant Fahrradwerke setzen f\u00fcr die R\u00fcstungsproduktion auch Zwangsarbeiter ein. Als am 5. M\u00e4rz 1945 \u00fcber 900 US-Bomber die Industriestadt Chemnitz angreifen und in Tr\u00fcmmer legen, bleiben die Diamant-Werke von den Bomben verschont. Die Maschinen der benachbarten Wanderer-Werke werden demontiert und in die UDSSR verbracht. Diamant hilft erneut der Zufall: Die Fahrradwerke stehen schlichtweg auf der Liste weit genug unten. Sie sind nicht an der Reihe, bevor die Demontage-Politik fr\u00fchzeitig abgebrochen wird.<\/p>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light has-parallax\"><div role=\"img\" aria-label=\"Diamant history sport team 4\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-55436 size-full has-parallax\" style=\"background-position:50% 50%;background-image:url(https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-sport-team-4-png.avif)\"><\/div><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#8b8277\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-2m0xOX wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-2m0xOX\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1946 \u2013 1990: Herausfordernde Erfolge \u2013 Mit der Friedensfahrt entsteht der Kult<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1946 wird die bisherige Diamant AG per Volksentscheid gel\u00f6scht und von der sowjetischen Aktiengesellschaft Awtowelo (Abk\u00fcrzung f\u00fcr \u201eSelbstangetriebenes Fahrrad\u201c) \u00fcbernommen. Diamant wird wenig sp\u00e4ter VEB (volkseigener Betrieb). Wieder steht Diamant kurz vor dem Aus, weil der VEB sich eigentlich auf Strickmaschinen konzentrieren soll. Dann erkennt die DDR-F\u00fchrung aber das wirtschaftliche Potential von hochwertigen Fahrr\u00e4dern \u2013 und die stellt in der DDR nur Diamant her.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-dominant-color=\"546e8b\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #546e8b;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1245\" height=\"881\" sizes=\"auto, (max-width: 1245px) 100vw, 1245px\" data-id=\"55103\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-veb-strickmaschinen-png.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-55103 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-veb-strickmaschinen-png.avif 1245w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-veb-strickmaschinen-300x212.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-veb-strickmaschinen-1024x725.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-veb-strickmaschinen-768x543.avif 768w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-dominant-color=\"5d7f80\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #5d7f80;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"657\" height=\"928\" sizes=\"auto, (max-width: 657px) 100vw, 657px\" data-id=\"55402\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-friedensfahrtmannschaft-png.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-55402 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-friedensfahrtmannschaft-png.avif 657w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-friedensfahrtmannschaft-212x300.avif 212w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-dominant-color=\"4d698b\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #4d698b;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1127\" height=\"653\" sizes=\"auto, (max-width: 1127px) 100vw, 1127px\" data-id=\"55416\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-ddr-tourenrad-werbung-png.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-55416 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-ddr-tourenrad-werbung-png.avif 1127w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-ddr-tourenrad-werbung-300x174.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-ddr-tourenrad-werbung-1024x593.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-ddr-tourenrad-werbung-768x445.avif 768w\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zur Legende werden ein Rad und ein Fahrer. Mit dem Stra\u00dfenrennrad Nr. 167 holt sich \u201eT\u00e4ve\u201c Schur 1955 auf der Internationalen Friedensfahrt den ersten Sieg eines deutschen Fahrers. Auf diesem \u201eFriedensfahrtmodell\u201c wird Schur 1958 sogar Sieger bei der WM der Radamateure in Frankreich \u2013 ebenfalls als erster deutscher Fahrer \u00fcberhaupt. Er ist nicht der einzige ber\u00fchmte deutsche Profi, der (zumindest zeitweise) auf Diamant f\u00e4hrt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uwe Ampler: 4-facher Gewinner der Friedensfahrt, Goldmedaillengewinner im Mannschaftszeitfahren bei den Olympischen Spielen<\/li>\n\n\n\n<li>Adolf and Richard Huschke: Deutschlands erfolgreichste Berufsradfahr-Br\u00fcder in den 1920ern, von denen Richard mit seinem Partner bis heute den Distanzrekord am Berliner Sechstagerennen h\u00e4lt<\/li>\n\n\n\n<li>Wolfgang L\u00f6tzsch: errang im Amateursport 550 Siege, wurde aber aus politischen Gr\u00fcnden seiner Berufsfahrerkarriere beraubt und ins Gef\u00e4ngnis gesperrt<\/li>\n\n\n\n<li>Gustav \u00abT\u00e4ve\u00bb Schur: Der erste ber\u00fchmte Radsportler aus Ostdeutschland. Zweifacher Weltmeister der Amateure in 1958\/1959, Doppelsieger der Friedensfahrt<\/li>\n\n\n\n<li>Jan Ullrich: Das deutsche Radsport-Wunderkind, reich an Talent und Potential, erster und einziger Gewinner der Tour de France in 1997<\/li>\n\n\n\n<li>Jens Voigt: Zwei Tour de France-Etappen, Stundenweltrekordhalter in 2014, international hoch gesch\u00e4tzte Radsportpers\u00f6nlichkeit<\/li>\n\n\n\n<li>Erik Zabel: Sieger von 211 Radrennen, inklusive 6 Punktewertungen an der Tour de France, mutma\u00dflich einer der besten Sprinter aller Zeiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img data-dominant-color=\"c8cfd8\" data-has-transparency=\"true\" style=\"--dominant-color: #c8cfd8;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"950\" height=\"515\" sizes=\"auto, (max-width: 950px) 100vw, 950px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Startseite-Blog1-Highlight-Text-Bild-black-BG-Diamant167-png.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-30646 has-transparency\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Startseite-Blog1-Highlight-Text-Bild-black-BG-Diamant167-png.avif 950w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Startseite-Blog1-Highlight-Text-Bild-black-BG-Diamant167-300x163.png 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Startseite-Blog1-Highlight-Text-Bild-black-BG-Diamant167-768x416.png 768w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Das Diamant 167 mit Signatur von T\u00e4ve Schur<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gibt in der DDR nur wenige Fahrradmarken: Diamant und Mifa, bis in die fr\u00fchen 60er auch M\u00f6ve. Wer ein gutes Rad will, der kauft Diamant. Geld verdient Diamant auch damals \u00fcberwiegend mit Tourensportr\u00e4dern f\u00fcr Alltag und Urlaub. In enger Zusammenarbeit mit dem Institut f\u00fcr Forschung und Entwicklung von Sportger\u00e4ten (FES) entstehen in Chemnitz allerdings noch viele sehr innovative und leistungsf\u00e4hige Rennr\u00e4der.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n <div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"youtube-content-blocker\" data-borlabs-cookie-content=\"PGlmcmFtZSB0aXRsZT0iSG93IGRpZCBEaWFtYW50IHByb2R1Y2UgYmljeWNsZXMgaW4gdGhlIEREUi9HRFI\/IChubyBzb3VuZCkiIHdpZHRoPSI5OTIiIGhlaWdodD0iNzQ0IiBzcmM9Imh0dHBzOi8vd3d3LnlvdXR1YmUtbm9jb29raWUuY29tL2VtYmVkL054S1FNNE1ackpJP2ZlYXR1cmU9b2VtYmVkIiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgYWxsb3c9ImFjY2VsZXJvbWV0ZXI7IGF1dG9wbGF5OyBjbGlwYm9hcmQtd3JpdGU7IGVuY3J5cHRlZC1tZWRpYTsgZ3lyb3Njb3BlOyBwaWN0dXJlLWluLXBpY3R1cmU7IHdlYi1zaGFyZSIgcmVmZXJyZXJwb2xpY3k9InN0cmljdC1vcmlnaW4td2hlbi1jcm9zcy1vcmlnaW4iIGFsbG93ZnVsbHNjcmVlbj48L2lmcmFtZT4=\"><div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-c brlbs-cmpnt-cb-youtube\"> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-thumbnail\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/borlabs-cookie\/1\/yt_NxKQM4MZrJI_hqdefault.jpg')\"><\/div> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-main\"> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-play-button\"><\/div> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-content\"> <p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">You are currently viewing a placeholder content from <strong>YouTube<\/strong>. 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Mit der Wende trennen sich die Fahrradproduktion und die Strickmaschinen-Sparte. Die Nachfrage nach Fahrr\u00e4dern aus ostdeutscher Produktion bricht komplett ein. Der gr\u00f6\u00dfte Schweizer Hersteller Villiger rettet Diamant vor dem Untergang, denn die F\u00e4higkeiten der Diamant-Belegschaft sind Gold wert.<\/p>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-cover has-parallax\"><div role=\"img\" aria-label=\"Diamant history eurobike 1996\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-55494 size-full has-parallax\" style=\"background-position:50% 50%;background-image:url(https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-eurobike-1996-scaled.avif)\"><\/div><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#83754d\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-1eO5zC wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-1eO5zC\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Villiger hat eine \u00fcber 100-j\u00e4hrige Tradition in der Zigarrenherstellung. Fahrr\u00e4der geh\u00f6ren erst seit den 1980ern zum Programm. Villiger investiert \u2013 erfolgreich: Diamant und Villiger. Diamant macht Schlagzeilen mit kreativen, mutigen Innovationen. Leider sind manche mehr kurios als clever.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der City-Blitz \u2013 das zweite deutsche E-Bike in Serienproduktion mit 26 km Reichweite<\/li>\n\n\n\n<li>Das Handy \u2013 ein nicht sehr handliches Faltrad aus Edelstahl<\/li>\n\n\n\n<li>Der Stripper \u2013 ein handgel\u00f6tetes, nackt lackiertes Rad in Kleinserie mit Rostproblem<\/li>\n\n\n\n<li>Der Beachcruiser F40 \u2013 ein experimentelles Rad f\u00fcr eine noch ganz neue Kategorie<\/li>\n\n\n\n<li>Das Tepex\u2122 Demo-Bike \u2013 ein innovatives City Bike aus Komposit statt Metall<\/li>\n\n\n\n<li>Das Snike \u2013 ein Knicklenker-Fahrrad, das aus der H\u00fcfte gesteuert wird<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bald sto\u00dfen die alten Fahrradwerke an ihre Grenzen. Diamant zieht 1995 aus Chemnitz-Reichenbrand vor die Tore der Stadt nach Hartmannsdorf. Dort steht eine noch nigelnagelneue Halle leer. Der bankrotte Erbauer: Die Strickmaschinensparte.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img data-dominant-color=\"a37395\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #a37395;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"942\" height=\"895\" sizes=\"auto, (max-width: 942px) 100vw, 942px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-katalog-1995-png.avif\" alt=\"Diamant history katalog 1995\" class=\"wp-image-55476 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-katalog-1995-png.avif 942w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-katalog-1995-300x285.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-katalog-1995-768x730.avif 768w\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-2rAR5O wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-2rAR5O\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nach 2004: Renaissance \u2013 Echt, die gibt\u2019s noch!<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um die Jahrtausendwende schrumpft der Fahrradmarkt. Villiger konzentriert sich lieber auf Zigarren und zieht sich 2002 aus dem Gesch\u00e4ft wieder zur\u00fcck. Trek, ein amerikanisches Unternehmen im Besitz der Familie Burke, kauft Villiger und alle Submarken \u2013 einschlie\u00dflich Diamant. Deutschlands \u00e4ltester Fahrradhersteller begeistert John Burke. Sp\u00e4ter stellt Trek fast alle Submarken ein. Diamant bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Gegenzug expandiert Diamant. Nach \u00fcber 125 Jahren steht Diamant erstmals auch in \u00d6sterreich und in der Schweiz im Schaufenster. In der Schweiz ist Diamant so erfolgreich, dass unser Marktanteil nach den ersten 15 Jahren h\u00f6her liegt als in unserer deutschen Heimat. \u00dcber 50.000 Menschen steigen heute jedes Jahr auf ein neues Diamant-Rad.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img data-dominant-color=\"948979\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #948979;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1343\" height=\"917\" sizes=\"auto, (max-width: 1343px) 100vw, 1343px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-zouma-if-design-1-png.avif\" alt=\"Diamant history zouma if design\" class=\"wp-image-55451 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-zouma-if-design-1-png.avif 1343w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-zouma-if-design-1-300x205.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-zouma-if-design-1-1024x699.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/diamant-history-zouma-if-design-1-768x524.avif 768w\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diamant profitiert von Trek, denn Trek hat eine sehr starke Lieferkette und eine sehr ausgepr\u00e4gte h\u00e4ndlerfreundliche Vertriebskultur. \u00dcber die Jahre entstehen viele R\u00e4der von Diamant auf geteilten Rahmenplattformen. Immer bleibt auch Raum f\u00fcr Eigenst\u00e4ndigkeit und Profil.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Das Diamant Juna erfindet das E-Bike im Retro-Stil.<\/li>\n\n\n\n<li>Das innovative und stilvolle Commuter E-Bike Zouma mit einem semi-integrierten Akku gewinnt Design-Preise.<\/li>\n\n\n\n<li>Die streng limitierten, j\u00e4hrlich neu gestalteten Kollektionsr\u00e4der werden zu unserer j\u00fcngsten Tradition.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abBei uns steht auch noch ein altes Diamant im Keller\u00bb, schreibt uns eine. \u00abMeine Eltern sind fr\u00fcher auch immer Diamant gefahren\u00bb, sagt einer. Im Stra\u00dfenbild von Chemnitz, Leipzig und Dresden, Berlin und Potsdam ist Diamant, was Peugeot in M\u00fcnchen, Hamburg und K\u00f6ln ist. Mit dem Unterschied: Es mischen sich auch moderne Diamant-R\u00e4der unter die gesuchten Oldtimer.<\/p>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light has-parallax\"><div class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-55303 size-full has-parallax\" style=\"background-position:50% 50%;background-image:url(https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DI_25_Suvea_Lifestyle_67I9084_72dpi.avif)\"><\/div><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim-0 has-background-dim\" style=\"background-color:#c3c3be\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-F7rIl wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-F7rIl\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unsere Zukunft \u2013 Hochwertige Fahrr\u00e4der mit Kultfaktor<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute sind die Diamant Fahrradwerke die einzige eigene Fahrradfabrik von Trek weltweit. Trek hat uns Best\u00e4ndigkeit und Zukunft geschenkt: Wir sind quicklebendig. Immer noch steht Diamant f\u00fcr hochwertige Fahrr\u00e4der aus Sachsen. Immer noch montieren unsere eigenen Mechaniker jedes einzelne Diamant vor Ort in Hartmannsdorf. Heute bauen wir auch die Bikes von Trek und Electra f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produktmanagement und Marketing von Diamant sitzen seit Villiger-Zeiten in der Schweiz \u2013 auch das inzwischen mit fast 40 Jahren Tradition. Unsere Ingenieure und Designer arbeiten gemeinsam mit den Kollegen von Trek im Entwicklungszentrum in Harderwijk in den Niederlanden. Man kann sagen: Diamant ist ein Sachse mit Ferienhaus in der Schweiz, Zweitwohnsitz in den Niederlanden und einer Ehefrau aus den USA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir, die wir f\u00fcr Diamant arbeiten, haben gro\u00dfe Leidenschaft. Wir wollen das lange Erbe von Diamant fortschreiben \u2013 jeden Tag mit Stolz und Dankbarkeit. Diamant ist uns eine Herzensangelegenheit. Diese pers\u00f6nliche Bindung teilen wir mit vielen treuen Fans der Marke. Sie ist das, was Diamant von anderen Traditionsunternehmen unterscheidet. Unsere Geschichte ist lang. Es ist die Geschichte von dir, die sich in unserer eigenen widerspiegelt. Auf und ab. Bewegt. Aber immer weiter.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n <div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"youtube-content-blocker\" data-borlabs-cookie-content=\"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\"><div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-c brlbs-cmpnt-cb-youtube\"> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-thumbnail\" style=\"background-image: url('https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/borlabs-cookie\/1\/yt_sebWF9JEg50_hqdefault.jpg')\"><\/div> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-main\"> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-play-button\"><\/div> <div class=\"brlbs-cmpnt-cb-content\"> <p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">You are currently viewing a placeholder content from <strong>YouTube<\/strong>. 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