{"id":11585,"date":"2018-02-28T09:14:07","date_gmt":"2018-02-28T08:14:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/blog\/?p=522"},"modified":"2025-05-21T10:40:45","modified_gmt":"2025-05-21T08:40:45","slug":"diamant-sammler-im-portrait-ludwig-karsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/diamant-sammler-im-portrait-ludwig-karsch\/","title":{"rendered":"Diamant-Sammler im Portrait: Ludwig Karsch"},"content":{"rendered":"\n

Einer, der schon immer von Mobilit\u00e4t bewegt wurde und diese mobile Leidenschaft nach wie vor auslebt, ist der Unternehmer Ludwig Karsch. Diamant ist f\u00fcr ihn aber nicht nur mit nostalgischen Kindheitserinnerungen verbunden.<\/p>\n\n\n\n

Stattdessen besch\u00e4ftigt er sich auch heute noch in vielerlei Hinsicht aktiv mit Diamantr\u00e4dern. Wie pers\u00f6nlich das Thema f\u00fcr ihn ist, erf\u00e4hrst du in unserem Interview.<\/p>\n\n\n\n

Interview mit Ludwig Karsch<\/h3>\n\n\n\n

Herr Karsch, nur zum Einstieg f\u00fcr unsere Leser zwei Fragen: Seit wann besch\u00e4ftigen Sie sich intensiver mit Diamant und wieso sind Sie eigentlich ein Enthusiast von klein auf?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ludwig Karsch: Die beiden Fragen geh\u00f6ren tats\u00e4chlich zusammen, finde ich. \u201eVon klein auf\u201c bin ich ganz einfach deshalb ein Enthusiast, weil schon in meiner Kindheit so ein Diamant Fahrrad etwas war, was jeder gerne haben wollte. Ich bin mit diesen R\u00e4dern aufgewachsen und muss sagen, sie waren immer etwas Besonderes. Wohl dem, der eines hatte.<\/p>\n\n\n\n

Und was das \u201eintensivere\u201c Besch\u00e4ftigen mit Diamant als Fahrradsammler<\/a> betrifft, kann ich sagen, dass das bei mir vor knapp zehn Jahren begonnen hat: Ab dann habe ich angefangen, historische Diamant R\u00e4der ganz bewusst zu sammeln.<\/p>\n\n\n\n

Weil sie historisch und vielleicht wertvoll sind?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Weil sie historisch und ganz einfach toll sind.<\/p>\n\n\n\n

Mit der Geschichte der Mobilit\u00e4t scheinen Sie sich ja gut auszukennen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kann man schon sagen, ist meine ganz gro\u00dfe Passion: Wir haben hier einen eingetragenen Verein, das \u201eMuseum f\u00fcr s\u00e4chsische Fahrzeuge Chemnitz\u201c, bei dem ich  Pr\u00e4sident bin und um den ich mich k\u00fcmmere. Ganz klar, dass die Fahrzeuge von Diamant, ob Fahrr\u00e4der, \u201eH\u00fchnerschreck\u201c oder Motorrad, da auch eine sehr wichtige Rolle spielen. (Anm. d. Red.: Zum \u201eH\u00fchnerschreck\u201c empfehlen wir Ihnen unser Interview mit den Diamantikern Anika Sch\u00e4fer und Patrick Mei\u00dfner<\/a>.)<\/p>\n\n\n\n

Ich habe Sie ja mit \u201eDas war vielleicht was!\u201c zuvor gebeten, zu \u00fcberlegen, ob Ihnen etwas aus der Vergangenheit einf\u00e4llt, das Sie mit Diamant verbinden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oh ja, da h\u00e4tte ich etwas: ein Sportrad von 1961 n\u00e4mlich. Ist schon ein paar J\u00e4hrchen her, dass ich dieses Sportrad bekommen und neu aufgebaut habe. Es war mein erstes und ich hatte nicht unbedingt allzu viel Vertrauen, weder in meine Arbeit noch in das Material, das deutlich in die Jahre gekommen war. Solche Unsicherheit ist nicht die beste Voraussetzung, wenn man mit dem Objekt der Begierde auf Probefahrt gehen will.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e4chsische Mobilit\u00e4t aufbl\u00fchen lassen<\/h3>\n\n\n\n

Und sind Sie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aber ja \u2013 und wie! Es passte einfach alles: die damals \u00fcber 40 Jahre alte Rundscheidengabel, die die meisten Fahrbahnunebenheiten einfach ausgeb\u00fcgelt hat. Die 3-Gang-Schaltung, mit der sich sehr pr\u00e4zise die \u00dcbersetzung wechseln lie\u00df. Und als ich schlie\u00dflich auch noch merkte, wie leicht sich das ganze Fahrrad fuhr, da war ich rundum begeistert. Kein Wunder, dass meine kleine Probefahrt locker \u00fcber zwei Stunden dauerte. Dieses Rad fahre ich \u00fcbrigens auch heute noch.<\/p>\n\n\n\n

\"Fahrradsammler<\/figure>\n\n\n\n

Klingt sehr begeistert. Jetzt mal in eine ganz andere Richtung gefragt: F\u00e4llt Ihnen in Verbindung mit Diamant etwas Komisches zum Thema \u201ePleiten, Pech und Pannen\u201c ein?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ja klar, da gibt es auch so eine Geschichte: Als die ersten Fahrradcomputer auftauchten, da musste ich nat\u00fcrlich unbedingt so einen haben. Bei dem guten St\u00fcck handelt es sich um einen Sachs-Huret, ich glaube, er hie\u00df Multitronic 2. Den habe ich wie vorgeschrieben ganz unten an der Vorderradgabel montiert und dann selbstverst\u00e4ndlich auch sofort testen m\u00fcssen. Also aufs Rad geschwungen und ordentlich in die Pedale getreten, der Computer sollte immerhin die Geschwindigkeit bis 80 km\/h anzeigen.<\/p>\n\n\n\n

An einem langen Gef\u00e4lle habe ich das Rad richtig auf Touren gebracht und als ich mich tief nach vorne beugte, um die Geschwindigkeit abzulesen, da konnte ich da tats\u00e4chlich imposante 70 km\/h erkennen. Dann gab es einen heftigen Schlag, gefolgt von einem Knall und h\u00e4sslichem Asphaltkontakt: Ich hatte im Rausch des Geschwindigkeitablesens ein Schlagloch \u00fcbersehen. Zum Gl\u00fcck ist weder mir noch meinem Diamant Rennrad etwas Ernstes passiert.<\/p>\n\n\n\n

Noch eine Frage, die unsere Leser interessiert: Was ist f\u00fcr Sie das wichtigste Diamant Produkt \u2013 und warum?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Da kann ich gleich zwei Antworten geben: Zum einen ist das wichtigste Produkt f\u00fcr einen Fahrzeughersteller immer das aktuellste, denn es hat die gro\u00dfe Aufgabe, den Fortbestand der Marke zu sichern. Die Geschichte von morgen findet ja heute statt. Zum anderen habe ich nat\u00fcrlich pers\u00f6nliche Favoriten: Meine liebsten Diamanten sind die Rennr\u00e4der der 1970er Jahre, die mit dem gro\u00dfen Rahmendekor, am besten mit einer Campagnolo Ausstattung. Falls jemand mal so eines zu viel haben sollte, kann er sich gerne bei mir melden.<\/p>\n\n\n\n

Herr Karsch, ein letztes Statement, bitte. Das Ph\u00e4nomen Diamant \u2013 in einem einzigen Satz zusammengefasst?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diamant Fahrr\u00e4der machen Freude, egal wie alt sie sind, weil ihre Treue und Unverw\u00fcstlichkeit ihren Ruf ausmachen \u2013 und der hei\u00dft \u201eDiamanten sind f\u00fcr immer\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Herr Karsch, wir danken Ihnen f\u00fcr das Interview.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Passend zu den Worten von Herrn Karsch, Diamant Fahrr\u00e4der seien unverw\u00fcstlich, empfehlen wir Ihnen unser Interview mit Tobias Hubold von radzelten.de<\/a>. Er hat mit einem Diamantrad 15 L\u00e4nder bereist und \u00fcber 40.000 Kilometer zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen \u00fcber Diamant und Ludwig Karsch<\/h3>\n\n\n\n