- \n
- Verschiedene Reifentypen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Laufrad ausbauen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Reifen vom Laufrad abnehmen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Reifen am Laufrad anbringen<\/a><\/li>\n\n\n\n
- Reifendrucktabelle f\u00fcr das Fahrrad<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Verschiedene Reifentypen<\/h2>\n\n\n\n
Bevor du das Projekt Reifenmontage beginnst, solltest du dich eingehend damit auseinandersetzen, um welche Art von Reifen es sich bei deinem Fahrrad handelt. Denn es bestehen gravierende Unterschiede bei den Reifen. So gibt es:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Standard- oder Drahtreifen: Die Reifenluft befindet sich im Fahrradschlauch, und der Reifen ist auf eine Standardfelge aufgezogen.<\/li>\n\n\n\n
- Tubeless- oder Tubeless-Ready-Reifen: Diese Reifen haben keinen Schlauch und sind auf eine spezielle schlauchlose Felge aufgezogen.<\/li>\n\n\n\n
- Schlauchreifen: Der Schlauch ist innenliegend zusammengen\u00e4ht oder -geklebt und die Karkasse an die Felge geklebt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Die folgenden Anweisungen beziehen sich auf Standard-Drahtreifen-Systeme. Wenn dein Fahrrad \u00fcber andere Reifentypen verf\u00fcgt, solltest du dich an einen Fachh\u00e4ndler<\/a> wenden.<\/p>\n\n\n\n
Laufrad ausbauen<\/h2>\n\n\n\n
Folge zun\u00e4chst einmal den Anweisungen zum Aush\u00e4ngen der Bremse in unserem Beitrag Fahrradbremsen pr\u00fcfen und einstellen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n
Arbeite im Anschluss die einzelnen Schritte zum Ausbau des Laufrads im Beitrag Laufrad beim Fahrrad einbauen und \u00fcberpr\u00fcfen<\/a> durch.<\/p>\n\n\n\n
\nAlles zum Thema Fahrradreparatur & Fahrradwartung<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Du hast weitere Fragen zum Ein- oder Ausbau von verschiedenen Bauteilen an deinem Fahrrad? Du m\u00f6chtest wissen, was du vor der ersten Fahrt beachten solltest? Oder schlummert in deiner Garage ein altes Bike, das du gerne restaurieren m\u00f6chtest? Keine Sorge, bei uns erh\u00e4ltst du Antworten: Auf unserer \u00dcbersichtsseite Fahrradreparatur & Fahrradwartung mit Diamantrad<\/a> findest du viele Anleitungen, Tipps und Checklisten, die dir dabei helfen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Reifen vom Laufrad abnehmen<\/h2>\n\n\n\n
Ziehe den Reifen mit den H\u00e4nden oder einem Reifenheber von der Felge. Verwende keine scharfen Gegenst\u00e4nde wie beispielsweise Schraubendreher, um den Reifen abzunehmen.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 1:<\/strong> Lasse die gesamte Luft aus dem Schlauch ab.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 2:<\/strong> Dr\u00fccke die Reifenw\u00fclste in das Felgenbett (Abb. 1). Wiederhole diesen Vorgang, um das ganze Laufrad herum.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 3:<\/strong> Wenn du einen Reifenheber verwendest, hebe einen Reifenwulst an und entnimm ihn aus der Felge (Abb. 2). Beginne auf der gegen\u00fcberliegenden Seite des Ventils.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 4:<\/strong> Arbeite dich auf diese Weise rund um das Laufrad, bis ein Wulst vollst\u00e4ndig frei ist.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 5:<\/strong> Greife in den Reifen und nimm den Schlauch heraus.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 6:<\/strong> Ziehe den zweiten Wulst aus der Felge.<\/p>\n\n\n\n
![\"Reifenw\u00fclste](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/reifen_1.jpg\")
Abb. 1: Reifenw\u00fclste im Felgenbett. – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"Erster](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/reifen_2-1.jpg\")
Abb. 2: Erster Reifenwulst und Schlauch au\u00dferhalb der Felge. – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Reifen am Laufrad anbringen<\/h2>\n\n\n\n
Schritt 1<\/strong>: Befolge zur \u00dcberpr\u00fcfung von Felge, Felgenband und Reifen die Inspektionsanweisungen im Beitrag Laufrad beim Fahrrad einbauen und \u00fcberpr\u00fcfen<\/a>. Kontrolliere auch die Innenseite des Reifens.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 2:<\/strong> Wenn du den Schlauch oder den Reifen ersetzen willst, setze dich im Vorfeld mit der ben\u00f6tigten Gr\u00f6\u00dfe auseinander. Dazu solltest du die Hinweise auf der Reifenflanke beachten oder dich bei einem versierten Fahrradtechniker<\/a> erkundigen.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 3:<\/strong> Pumpe den Schlauch auf, bis er allm\u00e4hlich Form annimmt.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 4:<\/strong> Setze den Schlauch in den Reifen ein.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 5:<\/strong> Schiebe das Ventil durch die Felgen\u00f6ffnung.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 6:<\/strong> Bringe den ersten Wulst nur mit den H\u00e4nden in der Felge an (Abb. 1). Beginne am Ventil.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 7:<\/strong> Dr\u00fccke Reifen und Schlauch nach innen, bis der Schlauch sich innerhalb der Felge befindet (Abb. 1).<\/p>\n\n\n\n
Schritt 8:<\/strong> Schiebe nun den zweiten Wulst nur mit den H\u00e4nden in die Felge. Beginne am Ventil. Achte darauf, dass der Schlauch nicht zwischen Felge und Reifen eingeklemmt wird (Abb. 4).<\/p>\n\n\n\n
Schritt 9:<\/strong> Schiebe den Ventilfu\u00df so in den Reifen, dass er nicht zwischen einem Reifenwulst und der Felge eingeklemmt wird.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 10:<\/strong> Pumpe den Reifen etwa zur H\u00e4lfte auf und pr\u00fcfe dann, ob der Reifenwulst korrekt in der Felge sitzt (Abb. 5).<\/p>\n\n\n\n
Schritt 11:<\/strong> Lasse die Luft wieder ab. Dadurch wird verhindert, dass der Schlauch eingeklemmt wird.<\/p>\n\n\n\n
Schritt 12:<\/strong> Pumpe die Reifen entsprechend der Druckangaben an der Reifenflanke auf. Achte jedoch darauf, den Reifen nicht zu stark aufzupumpen.<\/p>\n\n\n\n
![\"Erster](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/reifen_3.jpg\")
Abb. 3: Erster Wulst \u00fcber der Felge, Schlauch in der Felge. – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"Schlauch](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/reifen_4.jpg\")
Abb. 4: Schlauch zwischen Reifen und Felge eingeklemmt. – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n ![\"Reifenw\u00fclste](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/reifen_5.jpg\")
Abb. 5: Reifenw\u00fclste in den Felgenh\u00f6rnern, Schlauch in der Felge. – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Fahrrad selber reparieren<\/strong><\/p>\n\n\n\n
\nNicht alle Menschen sind geborene Mechanik-Talente. Aber alle k\u00f6nnen es lernen. Deshalb wollen wir dir in folgendem Beitrag sechs grundlegende F\u00e4higkeiten und Handgriffe zeigen, die jeder Fahrradfahrer und jede Fahrradfahrerin beherrschen sollte, um das Bike selbst zu reparieren: Fahrrad selber reparieren: Sechs einfache Handgriffe<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Reifendrucktabelle f\u00fcr das Fahrrad<\/h2>\n\n\n\n
Um Rissen im Reifen aufgrund zu niedrigen Luftdrucks vorzubeugen oder platzende Reifen wegen zu hohen Drucks zu verhindern und allgemein f\u00fcr m\u00f6glichst hohen Fahrkomfort, solltest Du Dich eingehend mit dem richtigen Reifendruck f\u00fcr Dein Fahrrad auseinandersetzen und wissen, wie Du diesen \u00fcberpr\u00fcfen kannst.<\/p>\n\n\n\n
Eine Faustregel dar\u00fcber, welcher Luftdruck im Fahrradreifen optimal ist, gibt es allerdings nicht. Viel mehr h\u00e4ngt der richtige Druck vom Gewicht des Radfahrers und der Belastung der Reifen durch den Fahruntergrund ab. Der Druck wird dabei nicht vom Gewicht des Fahrrads beeinflusst \u2013 wie es beim Auto der Fall ist. Auch spielen f\u00fcr den Luftdruck im Reifen individuelle Vorlieben, wie der geringere Rollwiderstand oder auch der Federungskomfort, eine Rolle. So wird beispielsweise bei h\u00f6herem Luftdruck der Rollwiderstand geringer.<\/p>\n\n\n\n
Auf jedem Reifen ist angegeben welcher Druckbereich f\u00fcr den Reifen zul\u00e4ssig ist. Diese Angabe findet man auf der Mantelseite.<\/p>\n\n\n
\n\t\n\n\n\t\t\t\n\nPSI<\/p>\n\n\n\n
35<\/p>\n\n\n\n
40<\/p>\n\n\n\n
45<\/p>\n\n\n\n
50<\/p>\n\n\n\n
55<\/p>\n\n\n\n
60<\/p>\n\n\n\n
65<\/p>\n\n\n\n
70<\/p>\n\n\n\n
75<\/p>\n\n\n\n
80<\/p>\n\n\n\n
85<\/p>\n\n\n\n
90<\/p>\n\n\n\n
95<\/p>\n\n\n\n
100<\/p>\n\n\n\n
105<\/p>\n\n\n\n
110<\/p>\n\n\n\n
115<\/p>\n\n\n\n
120
<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\nATM<\/p>\n\n\n\n
2.38<\/p>\n\n\n\n
2.72<\/p>\n\n\n\n
3.06<\/p>\n\n\n\n
3.40<\/p>\n\n\n\n
3.74<\/p>\n\n\n\n
4.08<\/p>\n\n\n\n
4.42<\/p>\n\n\n\n
4.76<\/p>\n\n\n\n
5.10<\/p>\n\n\n\n
5.44<\/p>\n\n\n\n
5.78<\/p>\n\n\n\n
6.12<\/p>\n\n\n\n
6.46<\/p>\n\n\n\n
6.80<\/p>\n\n\n\n
7.15<\/p>\n\n\n\n
7.48<\/p>\n\n\n\n
7.83<\/p>\n\n\n\n
8.17<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n
\n\t\t\t\n\nkPa<\/p>\n\n\n\n
238<\/p>\n\n\n\n
272<\/p>\n\n\n\n
306<\/p>\n\n\n\n
340<\/p>\n\n\n\n
374<\/p>\n\n\n\n
408<\/p>\n\n\n\n
442<\/p>\n\n\n\n
476<\/p>\n\n\n\n
510<\/p>\n\n\n\n
544<\/p>\n\n\n\n
578<\/p>\n\n\n\n
612<\/p>\n\n\n\n
646<\/p>\n\n\n\n
680<\/p>\n\n\n\n
715<\/p>\n\n\n\n
748<\/p>\n\n\n\n
783<\/p>\n\n\n\n
817<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n
Diese Angaben sind ohne Gew\u00e4hr<\/p>\n\n\n\n
Fazit: Reifenmontage am Fahrrad<\/h2>\n\n\n\n
Wie Du siehst, ist der Wechsel von Reifen und Schlauch am Fahrrad gar nicht mal so schwierig, wie Du vielleicht zuvor gedacht hast. Mit einer guten Anleitung ist dies auch f\u00fcr den Laien, in relativ kurzer Zeit selbst\u00e4ndig durchzuf\u00fchren und Du bist wieder sicher mit dem Fahrrad unterwegs<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Am Fahrrad den Reifen zu wechseln und die damit einhergehende Montage z\u00e4hlen zu den h\u00e4ufigsten T\u00e4tigkeiten eines jeden Fahrradfahrers. Mit unserer Anleitung und wenig Werkzeug kannst du dies in Zukunft problemlos selbst bewerkstelligen. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":11949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"Fahrrad-Reifenmontage: Anleitung, Tipps & Hinweise","description":"Die Reifenmontage beim Fahrrad erkl\u00e4rt von Diamantrad \u25ba Wir geben Dir Tipps & Hinweise f\u00fcr den Aus- und Einbau von Fahrradreifen."},"footnotes":""},"categories":[28,118],"tags":[79],"class_list":["post-11608","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-ratgeber","category-e-bike-ratgeber","tag-wartung-anleitungen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11608"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11608\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- Laufrad ausbauen<\/a><\/li>\n\n\n\n