![\"Vorderlicht](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/beleuchtung-e-bike-diamantrad-blog.jpg\")
Hinweise zum Antriebssystem von E-Bikes<\/h3>\n\n\n\n
Das elektrische Antriebssystem deines neuen Elektrorads erfordert besondere Aufmerksamkeit:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Reinige das E-Bike niemals mit einem Hochdruckreiniger. Die elektrischen Komponenten von Bosch sind feuchtigkeitsempfindlich. Unter Hochdruck auftreffendes Wasser kann in Steckverbindungen und andere Teile des Elektrosystems eindringen.<\/li>\n\n\n\n
- Batterie besonders vorsichtig behandeln \u2013 niemals fallen lassen und keinen Sto\u00dfbelastungen aussetzen. Eine Fehlbehandlung der Batterie kann zu schweren Sch\u00e4den oder \u00dcberhitzung f\u00fchren. In extrem seltenen F\u00e4llen kann es auch vorkommen, dass eine stark besch\u00e4digte oder anderweitig missbrauchte Batterie in Brand ger\u00e4t.<\/li>\n\n\n\n
- Falls du den Verdacht hast, die Batterie sei besch\u00e4digt, wende dich f\u00fcr eine gr\u00fcndliche Untersuchung umgehend an deinen Fachh\u00e4ndler.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
E-Bike-Akku richtig aufladen<\/h3>\n\n\n\n
Befolge immer die Anweisungen der mitgelieferten Betriebsanleitung, um mit der Batterie m\u00f6glichst schonend umzugehen. Das Nichtbeachten dieser Anweisungen kann zu Sch\u00e4den an der Batterie f\u00fchren und einen Austausch der Batterie erfordern. Mehr dazu findest du in unserem Beitrag „E-Bike-Akku laden<\/a>„.<\/p>\n\n\n\n
Lagerung von E-Bike-Akkus<\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Akku m\u00f6glichst an einem trockenen, gut bel\u00fcfteten Platz lagern. Vor Feuchtigkeit und Wasser sch\u00fctzen.<\/li>\n\n\n\n
- Folgende Orte sind zu empfehlen: R\u00e4umen mit Rauchmeldern, keine r\u00e4umliche N\u00e4he von brennbaren, leicht entflammbaren Gegenst\u00e4nden sowie Hitzequellen.<\/li>\n\n\n\n
- Bei ung\u00fcnstigen Witterungsbedingungen ist es z.B. empfehlenswert, den Akku vom Elektrorad abzunehmen und bis zum n\u00e4chsten Einsatz in geschlossenen R\u00e4umen aufzubewahren.<\/li>\n\n\n\n
- Der Akku kann bei Temperaturen von \u201310 \u00b0C bis +60 \u00b0C gelagert werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Mehr zur Lagerung und Pflege von E-Bike-Akkus<\/a> findest du auch in unserem entsprechenden Beitrag.<\/p>\n\n\n\n
Wie transportiere ich ein E-Bike?<\/h3>\n\n\n\n
Ein Elektrorad ist beim Transport besonders vorsichtig zu behandeln. Ebenfalls solltest du immer daran denken, dass es schwerer als ein normales Rad ist. Daraus ergeben sich folgende Hinweise:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Achte beim Transport auf dem Auto auf die maximale Zuladung von Dach, Anh\u00e4ngerkupplung und\/oder Fahrradtr\u00e4ger. Lies dazu auch die entsprechenden Hinweise in den Bedienungsanleitungen von Auto und Fahrradtr\u00e4ger beziehungsweise die Vorschriften des Transportunternehmens.<\/li>\n\n\n\n
- Controller, Batterie und (falls vorhanden) Packtaschen entfernen und separat einpacken.<\/li>\n\n\n\n
- Lokale Vorschriften zum Transport von (E-)Bikes beachten.<\/li>\n\n\n\n
- Bei Transport eines einzelnen Li-Ion-Akku z\u00e4hlt dieser, aufgrund seiner Gr\u00f6\u00dfe und Leistung, als \u201eGefahrgut, Klasse 9\u201c und unterliegt besonderen Transportbestimmungen. Diese Bestimmungen gelten f\u00fcr die meisten Fluggesellschaften und einige Speditionen. Bei einem Transport eines kompletten E-Fahrrads mit installiertem Akku, sind die Bestimmungen weniger streng. Informiere dich vor der Buchung deiner Reise, ob der Transport erlaubt ist oder welche Bestimmungen f\u00fcr den Transport gelten (siehe hierzu auch unseren Artikel Fahrradmitnahme in der Bahn<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n\t\n\n\n\t\t\t\n\n
![\"E-Bike](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/fahrrad-winterfest-machen-diamant-blog.jpg\")
<\/figure>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\nDu hast Fragen zum Ein- oder Ausbau von verschiedenen Bauteilen an deinem Fahrrad? Du m\u00f6chtest wissen, was du vor dem Radfahren im Winter beachten musst? Auf unserer \u00dcbersichtsseite Fahrradreparatur & Fahrradwartung mit Diamantrad<\/a> findest du detaillierte Anleitungen, Tipps und Checklisten, die Dir helfen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Sicherheitshinweise zu Active-Line- und Performance-Line-Motoren von Bosch (Generation 2)<\/h2>\n\n\n\n
Generell gilt: Nimm keine Ma\u00dfnahmen vor, die die Leistung oder die maximale unterst\u00fctzte Geschwindigkeit des Antriebes beeinflussen, insbesondere erh\u00f6hen. Du gef\u00e4hrdest damit m\u00f6glicherweise dich und andere, und bewegst dich dadurch gegebenenfalls illegal im \u00f6ffentlichen Bereich. Beachte au\u00dferdem folgende Punkte:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Antriebseinheit nicht selbst \u00f6ffnen. Diese darf nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen repariert werden. So ist gew\u00e4hrleistet, dass die Sicherheit der Antriebseinheit erhalten bleibt. Bei unberechtigtem \u00d6ffnen der Antriebseinheit erlischt der Gew\u00e4hrleistungsanspruch.<\/li>\n\n\n\n
- Alle an der Antriebseinheit montierten Komponenten und alle anderen Komponenten des Antriebs (z.B. Kettenblatt, Aufnahme des Kettenblatts, Pedale) d\u00fcrfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradhersteller speziell f\u00fcr das E-Bike zugelassene Komponenten ausgetauscht werden. Das sch\u00fctzt die Antriebseinheit vor \u00dcberlastung und Besch\u00e4digung.<\/li>\n\n\n\n
- Akku aus dem E-Bike nehmen, bevor Arbeiten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) beginnen oder es transportiert oder aufbewahrt wird. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des Systems besteht Verletzungsgefahr.<\/li>\n\n\n\n
- Das System kann sich einschalten, wenn du das Bike r\u00fcckw\u00e4rts schiebst.<\/li>\n\n\n\n
- Die Funktion Schiebehilfe darf ausschlie\u00dflich beim Schieben des E-Bikes verwendet werden. Haben die R\u00e4der beim Benutzen der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt, besteht Verletzungsgefahr.<\/li>\n\n\n\n
- Bei eingeschalteter Schiebehilfe drehen sich m\u00f6glicherweise die Pedale mit. Achte darauf, dass deine Beine gen\u00fcgend Abstand zu den sich drehenden Pedalen haben. Es besteht Verletzungsgefahr.<\/li>\n\n\n\n
- Nur original Bosch-Akkus verwenden, die vom Hersteller f\u00fcr das jeweilige Modell zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr f\u00fchren. Bosch \u00fcbernimmt in diesem Fall keine Haftung und Gew\u00e4hrleistung. Mehr zum Thema: Lebensdauer von E-Bike-Akkus findest du hier<\/a>.<\/li>\n\n\n\n
- Keinerlei Ver\u00e4nderungen am System vornehmen und keine weiteren Produkte anbringen, die geeignet w\u00e4ren, die Leistungsf\u00e4higkeit des Systems zu erh\u00f6hen. So verringerst du in der Regel dessen Lebensdauer und riskierst Sch\u00e4den an der Antriebseinheit und am Rad. Au\u00dferdem besteht die Gefahr, dass Garantie- und Gew\u00e4hrleistungsanspr\u00fcche auf das gekaufte E-Bike verloren gehen.<\/li>\n\n\n\n
- Durch einen unsachgem\u00e4\u00dfen Umgang mit dem System gef\u00e4hrdest du deine Sicherheit sowie die anderer Verkehrsteilnehmer und riskierst dadurch bei Unf\u00e4llen, die auf die Manipulation zur\u00fcckzuf\u00fchren sind, hohe pers\u00f6nliche Haftungskosten und eventuell sogar die Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung.<\/li>\n\n\n\n
- Beachte alle nationalen Vorschriften zur Zulassung und Verwendung von E-Bikes.<\/li>\n\n\n\n
- Sicherheitshinweise und Anweisungen in allen Betriebsanleitungen des Systems sowie in der Betriebsanleitung deines Rads lesen und beachten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Geschwindigkeitssensor \u00fcberpr\u00fcfen<\/h3>\n\n\n\n
Der Geschwindigkeitssensor und der dazugeh\u00f6rige Speichenmagnet m\u00fcssen so montiert sein, dass sich dieser bei einer Umdrehung des Rades in einem Abstand von mindestens 5 mm und h\u00f6chstens 17 mm am Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt. Ist der Abstand zu klein oder zu gro\u00df oder ist der Geschwindigkeitssensor nicht richtig angeschlossen, f\u00e4llt die Tachometeranzeige aus, und der Antrieb arbeitet im Notlaufprogramm.<\/p>\n\n\n\n
In dem Fall die Schraube des Speichenmagneten l\u00f6sen und diesen so an der Speiche befestigen, dass er in der richtigen Entfernung an der Markierung des Geschwindigkeitssensors vorbeil\u00e4uft. Erscheint auch danach keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzeige, wende dich bitte an einen autorisierten Fahrradh\u00e4ndler.<\/p>\n\n\n\n
Voraussetzungen f\u00fcr die Inbetriebnahme<\/h3>\n\n\n\n
Das E-Bike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende Voraussetzungen erf\u00fcllt sind:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt (siehe Betriebsanleitung des Akkus).<\/li>\n\n\n\n
- Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt (siehe Betriebsanleitung des Bordcomputers).<\/li>\n\n\n\n
- Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen (siehe \u201eGeschwindigkeitssensor \u00fcberpr\u00fcfen\u201c).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
E-Bike-System ein-\/ausschalten<\/h3>\n\n\n\n
Zum Einschalten des Systems hast du folgende M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung bereits eingeschaltet, dann wird das System automatisch eingeschaltet.<\/li>\n\n\n\n
- Bei eingesetztem Bordcomputer und eingesetztem Akku einmal kurz die Ein-Aus-Taste des Bordcomputers dr\u00fccken.<\/li>\n\n\n\n
- Dr\u00fccke bei eingesetztem Bordcomputer die Ein- Aus-Taste des Akkus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Hinweis: F\u00fcr Antriebseinheiten mit einer Maximalgeschwindigkeit von mehr als 25 km\/h startet das System immer im OFF-Modus.<\/p>\n\n\n\n
Der Antrieb wird aktiviert, sobald du in die Pedale trittst (au\u00dfer in der Funktion Schiebehilfe). Die Motorleistung richtet sich nach dem eingestellten Unterst\u00fctzungslevel am Bordcomputer. Sobald du im Normalbetrieb aufh\u00f6rst, in die Pedale zu treten, oder sobald eine Geschwindigkeit von 25\/45 km\/h erreicht ist, wird die Unterst\u00fctzung durch den Antrieb abgeschaltet. Es kommt zur erneuten automatischen Aktivierung, sobald du in die Pedale trittst und die Geschwindigkeit unter 25\/45 km\/h liegt. \u00dcbrigens: Zum Thema S-Pedelec empfehlen wir dir auch unseren Beitrag „S-Pedelec als Alternative zum Auto<\/a>„.<\/p>\n\n\n\n
Zum Ausschalten des Systems hast du folgende M\u00f6glichkeiten:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Ein-Aus-Taste des Bordcomputers dr\u00fccken.<\/li>\n\n\n\n
- E-Bike-Akku an dessen Ein-Aus-Taste ausschalten.<\/li>\n\n\n\n
- Bordcomputer aus der Halterung entnehmen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Wird das E-Bike etwa 10 min lang nicht bewegt und keine Taste am Bordcomputer gedr\u00fcckt, schaltet sich das System aus Energiespargr\u00fcnden automatisch ab.<\/p>\n\n\n\n
eShift (optional)<\/h3>\n\n\n\n
Unter eShift versteht man die Einbindung von elektronischen Schaltsystemen in das E-Bike-System. Die Komponenten sind vom Hersteller mit der Antriebseinheit elektrisch verbunden. Die Bedienung der elektronischen Schaltsysteme ist in einer eigenen Betriebsanleitung beschrieben.<\/p>\n\n\n\n
\n\t\n\n\n\t\t\t\n\n![\"Image\"](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/image-1-1024x528.avif\")
<\/figure>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\nAbseits von spezifischen Hinweisen und Informationen zu E-Bikes gibt es nat\u00fcrlich eine ganze Reihe von Empfehlungen, die f\u00fcr Elektror\u00e4der und normale Bikes gleicherma\u00dfen gelten. Genau daf\u00fcr findest du einen separaten Blogbeitrag bei uns: Mit \u201eSicher mit dem Fahrrad unterwegs: Regeln & Hinweise<\/a>\u201c bewegst du dich umsichtig im Stra\u00dfenverkehr. Wir w\u00fcnschen dir eine allzeit sichere Fahrt!<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
Unterst\u00fctzungslevel einstellen<\/h3>\n\n\n\n
Du kannst am Bordcomputer einstellen, wie stark der Antrieb beim Treten unterst\u00fctzt. Der Unterst\u00fctzungslevel l\u00e4sst sich jederzeit, auch w\u00e4hrend der Fahrt, \u00e4ndern. Hinweis: In einzelnen Ausf\u00fchrungen ist es m\u00f6glich, dass der Unterst\u00fctzungslevel voreingestellt ist und nicht ge\u00e4ndert werden kann. Es ist auch m\u00f6glich, dass weniger Unterst\u00fctzungslevel zur Auswahl stehen, als hier angegeben.<\/p>\n\n\n\n
Wurde das Bike vom Hersteller mit dem eMTB-Mode (nur f\u00fcr Antriebe der Performance Line CX) konfiguriert, wird der Unterst\u00fctzungslevel SPORT durch eMTB ersetzt. In diesem Modus passen sich Unterst\u00fctzungsfaktor und Drehmoment dynamisch in Abh\u00e4ngigkeit von der Trittkraft auf die Pedale an.<\/p>\n\n\n\n
Folgende Unterst\u00fctzungslevel stehen maximal zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- OFF: Die Motorunterst\u00fctzung ist abgeschaltet; das Rad bewegt sich wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fort. Die Schiebehilfe l\u00e4sst sich in diesem Unterst\u00fctzungslevel nicht aktivieren.<\/li>\n\n\n\n
- ECO: wirksame Unterst\u00fctzung bei maximaler Effizienz, f\u00fcr maximale Reichweite.<\/li>\n\n\n\n
- TOUR: gleichm\u00e4\u00dfige Unterst\u00fctzung, f\u00fcr Touren mit gro\u00dfer Reichweite.<\/li>\n\n\n\n
- SPORT: kraftvolle Unterst\u00fctzung, f\u00fcr sportives Fahren auf bergigen Strecken sowie f\u00fcr Stadtverkehr.<\/li>\n\n\n\n
- eMTB: optimale Unterst\u00fctzung in jedem Terrain, sportliches Anfahren, verbesserte Dynamik, maximale Performance.<\/li>\n\n\n\n
- TURBO: maximale Unterst\u00fctzung bis in hohe Trittfrequenzen, f\u00fcr sportives Fahren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Die abgerufene Motorleistung erscheint auf dem Display des Bordcomputers. Die maximale Motorleistung h\u00e4ngt vom gew\u00e4hlten Unterst\u00fctzungslevel ab.<\/p>\n\n\n\n
Schiebehilfe beim E-Bike ein-\/ausschalten<\/h3>\n\n\n\n
Die Schiebehilfe kann dir das Schieben des E-Bikes erleichtern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abh\u00e4ngig vom eingelegten Gang und kann maximal 6 km\/h erreichen. Je kleiner der gew\u00e4hlte Gang, desto geringer die Geschwindigkeit in der Funktion Schiebehilfe (bei voller Leistung). Weitere Hinweise:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Die Funktion Schiebehilfe darf ausschlie\u00dflich beim Schieben verwendet werden. Es besteht Verletzungsgefahr, wenn die R\u00e4der beim Benutzen der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt haben.<\/li>\n\n\n\n
- Zum Aktivieren kurz die Taste WALK am Bordcomputer dr\u00fccken. Nach der Aktivierung die Taste + innerhalb von 3 s dr\u00fccken und halten. Der Antrieb des E-Bikes wird eingeschaltet.<\/li>\n\n\n\n
- Hinweis: Die Schiebehilfe kann im Unterst\u00fctzungslevel OFF nicht aktiviert werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Die Schiebehilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der folgenden Ereignisse eintritt:<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Du l\u00e4sst die Taste + los,<\/li>\n\n\n\n
- die R\u00e4der blockieren (z.B. durch Bremsen oder Ansto\u00dfen an ein Hindernis),<\/li>\n\n\n\n
- die Geschwindigkeit \u00fcberschreitet 6 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Bei einigen Systemen l\u00e4sst sich die Schiebehilfe durch Dr\u00fccken der Taste WALK direkt starten, und einige erreichen eine Geschwindigkeit von 18 km\/h (Anfahrhilfe). Bedingt durch gesetzliche Vorgaben in einigen L\u00e4ndern kann die Funktion Schiebehilfe regional unterschiedlich realisiert sein.<\/p>\n\n\n\n
Bei Fahrr\u00e4dern mit R\u00fccktrittfunktion drehen sich die Pedale bei eingeschalteter Schiebehilfe mit. Blockieren diese, schaltet sich die Schiebehilfe aus.<\/p>\n\n\n\n
Fahrradbeleuchtung ein-\/ausschalten<\/h3>\n\n\n\n
Wird das Fahrlicht durch das System gespeist, l\u00e4sst sich Vorder- und R\u00fccklicht gleichzeitig \u00fcber den Bordcomputer ein- und ausschalten.<\/p>\n\n\n\n
![\"Bosch](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/bosch-active-line-plus-motor-e-bike-diamantrad-blog.jpg\")
Hinweise zu den E-Bike-Motoren solltest du genau studieren und beachten – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Sicherheitshinweise und Informationen zu E-Bike-Akkus<\/h2>\n\n\n\n
Lies alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Vers\u00e4umnisse bei der Einhaltung dieser k\u00f6nnen elektrischen Schlag, Brand und\/oder schwere Verletzungen verursachen. Weitere Hinweise findest du in unserem Artikel „Wie sicher sind E-Bike-Akkus?<\/a>„.<\/p>\n\n\n\n
E-Bike-Akku vor der ersten Benutzung pr\u00fcfen <\/h3>\n\n\n\n
Hinweis: Bei diesen Tipps beziehen wir uns auf die Modelle PowerPack 300, PowerPack 400 und PowerPack 500 von Bosch.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Pr\u00fcfe den Akku, bevor du ihn das erste Mal aufl\u00e4dst oder benutzt. Dr\u00fccken dazu die Ein-Aus-Taste zum Einschalten. Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige auf, dann ist der Akku m\u00f6glicherweise besch\u00e4digt. Leuchtet mindestens eine, aber nicht alle LEDs der Ladezustandsanzeige, den Akku vor der ersten Benutzung voll aufladen.<\/li>\n\n\n\n
- Besch\u00e4digte Akkus nicht aufladen oder benutzen und an einen autorisierten Fahrradh\u00e4ndler wenden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Akku des E-Bikes laden<\/h3>\n\n\n\n
- \n
- Nur das im Lieferumfang enthaltene oder ein baugleiches original Ladeger\u00e4t nutzen. Nur diese sind auf den bei deinem E-Bike verwendeten Akku abgestimmt.<\/li>\n\n\n\n
- Viele Akkus werden teilgeladen ausgeliefert. Um die volle Leistung zu gew\u00e4hrleisten, vor dem ersten Einsatz vollst\u00e4ndig mit dem Ladeger\u00e4t aufladen.<\/li>\n\n\n\n
- Der Akku kann in jedem Ladezustand aufgeladen werden. Eine Unterbrechung des Ladevorganges sch\u00e4digt ihn nicht.<\/li>\n\n\n\n
- Zum Laden des Akkus die Betriebsanleitung des Ladeger\u00e4tes lesen und beachten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ausf\u00fchrlichere Informationen findest du im Beitrag „E-Bike-Akku laden<\/a>“ im Rahmen unseres E-Bike-Akku-FAQs.<\/p>\n\n\n\n
Verwendung von zwei Akkus f\u00fcr ein E-Bike (optional)<\/h3>\n\n\n\n
Ein E-Bike kann vom Hersteller auch mit zwei Akkus ausger\u00fcstet werden. In diesem Fall ist eine der Ladebuchsen nicht zug\u00e4nglich oder vom Fahrradhersteller mit einer Verschlusskappe verschlossen. Lade die Akkus nur an der zug\u00e4nglichen Ladebuchse.<\/p>\n\n\n\n
- \n
- Niemals vom Hersteller verschlossene Ladebuchsen \u00f6ffnen. Das Laden an einer zuvor verschlossenen Ladebuchse kann zu irreparablen Sch\u00e4den f\u00fchren.<\/li>\n\n\n\n
- Willst Du ein E-Bike, das f\u00fcr zwei Akkus vorgesehen ist, nur mit einem Akku verwenden, deck die Kontakte des freien Steckplatzes mit der mitgelieferten Abdeckkappe ab, da ansonsten durch die offenen Kontakte die Gefahr eines Kurzschlusses besteht.<\/li>\n\n\n\n
- Sind an einem E-Bike zwei Akkus angebracht, so k\u00f6nnen beide Akkus \u00fcber den nicht verschlossenen Anschluss geladen werden.<\/li>\n\n\n\n
- Zun\u00e4chst beide Akkus nacheinander bis ca. 80\u201390 % laden, anschlie\u00dfend beide Batterien parallel voll laden(die LED beider Akkus blinken). W\u00e4hrend des Betriebs werden die beiden Akkus abwechselnd entladen.<\/li>\n\n\n\n
- Nimmst du die Akkus aus den Halterungen nehmen, kannst du jeden Akku einzeln laden.<\/li>\n\n\n\n
- Ist nur ein Akku eingesetzt, kannst du nur den Akku am Fahrrad laden, welcher die zug\u00e4ngliche Ladebuchse hat. Den Akku mit der verschlossenen Ladebuchse l\u00e4sst sich nur laden, wenn du den Akku aus der Halterung nimmst.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
Hinweis von Diamantrad:<\/strong>
Du hast Dir ein neues E-Bike zugelegt? Ein gutes Zeichen, das auch wir von Diamant gerne unterst\u00fctzen. Um so die Zukunft des Stra\u00dfenverkehrs mitzugestalten. Auf unserer \u00dcbersichtsseite zur Mobilit\u00e4t der Zukunft<\/a> sammeln wir Dir alle Beitr\u00e4ge zum Thema. Schau mal rein!<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\nStandard-Akku einsetzen und entnehmen<\/h3>\n\n\n\n
Generell gilt: Akku und E-Bike-System immer ausschalten, wenn du ihn diesen die Halterung einsetzt oder entnimmst.<\/p>\n\n\n\n
Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schl\u00fcssel im Schloss stecken und das Schloss muss aufgeschlossen sein. Zum Einsetzen des Standard-Akkus diesen mit den Kontakten auf die untere Halterung am E-Bike (der Akku kann bis zu 7\u00b0 zum Rahmen geneigt sein) setzen. Bis zum Anschlag in die obere Halterung kippen, bis er deutlich h\u00f6rbar einrastet. In alle Richtungen testen, ob der Akku fest sitzt. Diesen immer am Schloss abschlie\u00dfen, weil sich sonst das Schloss \u00f6ffnen und er aus der Halterung fallen kann.<\/p>\n\n\n\n
Schl\u00fcssel nach dem Abschlie\u00dfen immer aus dem Schloss ziehen. Damit verhinderst du, dass der Schl\u00fcssel herausf\u00e4llt bzw. dass der Akku bei abgestelltem E-Bike durch unberechtigte Dritte entnommen wird.<\/p>\n\n\n\n
Zum Entnehmen des Standard-Akkus diesen ausschalten und das Schloss mit dem Schl\u00fcssel aufschlie\u00dfen. Akku aus der oberen Haltung kippen und aus der unteren Haltung ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Bei Gep\u00e4cktr\u00e4ger-Akkus<\/strong>: Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schl\u00fcssel im Schloss stecken und das Schloss muss aufgeschlossen sein. Zum Einsetzen mit den Kontakten voran in die Halterung im Gep\u00e4cktr\u00e4ger schieben, bis er deutlich h\u00f6rbar einrastet. In alle Richtungen pr\u00fcfen, ob er fest sitzt. Akku immer am Schloss abschlie\u00dfen, weil sich sonst das Schloss \u00f6ffnen und er aus der Halterung fallen kann. Schl\u00fcssel nach dem Abschlie\u00dfen immer aus dem Schloss ziehen. So verhinderst du, dass der Schl\u00fcssel herausf\u00e4llt bzw. dass der Akku bei abgestelltem Rad durch unberechtigte Dritte entnommen wird.<\/p>\n\n\n\n
Zum Entnehmen des Gep\u00e4cktr\u00e4ger-Akkus diesen ausschalten und das Schloss mit dem Schl\u00fcssel aufschlie\u00dfen. Akku aus der Halterung ziehen.<\/p>\n\n\n\n
PowerTube-Akku entnehmen:<\/strong> Schloss mit dem Schl\u00fcssel \u00f6ffnen. Der Akku wird entriegelt und f\u00e4llt in die R\u00fcckhaltesicherung. Von oben auf die R\u00fcckhaltesicherung dr\u00fccken; der Akku wird komplett entriegelt und f\u00e4llt in deine Hand. Akku aus dem Rahmen ziehen.<\/p>\n\n\n\n
Hinweis: Bedingt durch unterschiedliche konstruktive Realisierungen kann es sein, dass das Einsetzen und die Entnahme des Akkus auf andere Weise erfolgen muss. In dem Fall die Fahrraddokumentation durchlesen.<\/p>\n\n\n\n
PowerTube-Akku einsetzen:<\/strong> Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schl\u00fcssel im Schloss stecken und das Schloss muss aufgeschlossen sein. Akku mit den Kontakten in die untere Halterung des Rahmens setzen. Akku nach oben klappen, bis er von der R\u00fcckhaltesicherung gehalten wird. nach oben dr\u00fccken, bis er deutlich h\u00f6rbar einrastet. Festen Sitz \u00fcberpr\u00fcfen. Akku immer am Schloss abschlie\u00dfen, weil sich sonst das Schloss \u00f6ffnen und der Akku aus der Halterung fallen kann. Schl\u00fcssel nach dem Abschlie\u00dfen immer aus dem Schloss ziehen.<\/p>\n\n\n\n
![\"Schloss](\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/e-bike-akku-schloss-diamantrad-blog-1.jpg\")
Entferne immer den Schl\u00fcssel aus dem Schloss deines E-Bike-Akkus – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Hinweise zum Fahren mit E-Bikes<\/h2>\n\n\n\n
Wann arbeitet der E-Bike-Antrieb?<\/h3>\n\n\n\n
Der Antrieb unterst\u00fctzt dich beim Fahren, solange du in die Pedale trittst. Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unterst\u00fctzung. Die Motorleistung ist immer abh\u00e4ngig von der beim Treten eingesetzten Kraft: Setzt du wenig Kraft ein, wird die Unterst\u00fctzung geringer sein, als wenn du viel Kraft einsetzt. Das gilt unabh\u00e4ngig vom Unterst\u00fctzungslevel.<\/p>\n\n\n\n
Der E-Bike-Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwindigkeiten \u00fcber 25\/45 km\/h ab. F\u00e4llt die Geschwindigkeit darunter, steht der Antrieb automatisch wieder zur Verf\u00fcgung. Eine Ausnahme gilt f\u00fcr die Funktion Schiebehilfe, in der das E-Bike ohne Pedaltreten mit geringer Geschwindigkeit geschoben werden kann. Bei der Nutzung der Schiebehilfe k\u00f6nnen sich die Pedale mitdrehen.<\/p>\n\n\n\n
Du kannst das Rad jederzeit auch ohne Unterst\u00fctzung wie ein normales Fahrrad fahren, indem du entweder das E-Bike-System ausschaltest oder den Unterst\u00fctzungslevel auf OFF stellst. Das Gleiche gilt bei leerem Akku.<\/p>\n\n\n\n
Zusammenspiel des E-Bike-Systems mit der Schaltung<\/h3>\n\n\n\n
Auch mit Antrieb solltest du die Schaltung wie bei einem normalen Fahrrad benutzen (dazu die Betriebsanleitung beachten). Unabh\u00e4ngig von der Art der Schaltung ist es ratsam, w\u00e4hrend des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen. Dadurch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung des Antriebsstranges reduziert.<\/p>\n\n\n\n
Durch die Wahl des richtigen Ganges kannst du bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n
Erste Erfahrungen mit dem E-Bike sammeln<\/h3>\n\n\n\n
Es ist empfehlenswert, die ersten Erfahrungen mit dem E-Bike abseits vielbefahrener Stra\u00dfen zu sammeln. Probiere unterschiedliche Unterst\u00fctzungslevel aus und beginne mit dem kleinsten. Sobald du dich sicher f\u00fchlst, kannst du mit dem E-Bike wie mit jedem Fahrrad am Verkehr teilnehmen.<\/p>\n\n\n\n
Teste die Reichweite des Rads unter unterschiedlichen Bedingungen, bevor du l\u00e4ngere, anspruchsvolle Fahrten planst.<\/p>\n\n\n\n
Was hat Einfl\u00fcsse auf die Reichweite meines E-Bikes?<\/h3>\n\n\n\n
Die Reichweite eines E-Bikes wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n
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- Unterst\u00fctzungslevel,<\/li>\n\n\n\n
- Geschwindigkeit,<\/li>\n\n\n\n
- Schaltverhalten,<\/li>\n\n\n\n
- Art der Reifen und Reifendruck,<\/li>\n\n\n\n
- Alter und Pflegezustand des Akkus,<\/li>\n\n\n\n
- Streckenprofil (Steigungen) und -beschaffenheit (Fahrbahnbelag),<\/li>\n\n\n\n
- Gegenwind und Umgebungstemperatur,<\/li>\n\n\n\n
- Gewicht von E-Bike, Fahrer und Gep\u00e4ck.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Deshalb ist es nicht m\u00f6glich, die Reichweite vor Antritt einer Fahrt und w\u00e4hrend einer Fahrt exakt vorherzusagen. Allgemein gilt jedoch:<\/p>\n\n\n\n
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- Bei gleichem Unterst\u00fctzungslevel des E-Bike-Antriebs: Je weniger Kraft du einsetzen musst, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen (z.B. durch optimales Benutzen der Schaltung), umso weniger Energie wird der Antrieb verbrauchen und umso gr\u00f6\u00dfer wird die Reichweite einer Akkuladung sein.<\/li>\n\n\n\n
- Je h\u00f6her der Unterst\u00fctzungslevel bei ansonsten gleichen Bedingungen gew\u00e4hlt wird, umso geringer ist die Reichweite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
Bosch:<\/strong>
Alle E-Bikes von Diamant sind mit Bosch eBike Systems <\/a>ausgestattet. Bosch bietet f\u00fcr jeden Einsatz den idealen Antrieb. Die Akkus von Bosch verbinden hohe Kapazit\u00e4t mit geringem Gewicht, ergonomischem Design und einfachem Handling.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\nFazit<\/h2>\n\n\n\n
Durch die besonderen Komponenten von E-Bikes ist es besonders wichtig, dass du dich vor der ersten Fahrt mit dem Rad vertraut machst. Lies die Betriebsanleitung vom Rad, Motor, Akku sowie die weitere beigelegte Dokumentation ganz genau durch. Solltest du Fragen haben, wende dich entweder an deinen Fahrradh\u00e4ndler oder an die in den Anleitungen angegeben Stellen.<\/p>\n\n\n\n
Ebenfalls sind die Fahreigenschaften bzw. das Fahrgef\u00fchl von Elektror\u00e4dern ganz anders als herk\u00f6mmliche Citybikes<\/a> oder Trekking\u00ae-R\u00e4der. Daher gilt: Mach dich langsam damit vertraut und st\u00fcrze dich nicht zu schnell in den hektischen Stadtverkehr.<\/p>\n\n\n\n