Die Kette rasselt oder die G\u00e4nge springen nicht richtig ein? Dann wird es Zeit, das Schaltwerk an deinem Fahrrad einzustellen. Denn nur mit einer gut funktionierenden Fahrradschaltung macht das Radfahren so richtig Spa\u00df.<\/p>\n\n\n\n
Bei uns findest du hilfreiche Informationen zur richtigen Einstellung. Im folgenden Beitrag findest du die Anleitung f\u00fcr eine Ketten- und eine Nabenschaltung.<\/p>\n\n\n\n
Einstellungen f\u00fcr Kettenschaltungen beim Fahrrac<\/h2>\n\n\n\n
Schaltwerke werden auch Umwerfer genannt und schieben die Kette von einem Ritzel bzw. Kettenblatt auf das n\u00e4chste.<\/p>\n\n\n\n
Die folgenden Anweisungen beziehen sich auf standardm\u00e4\u00dfig, per Schaltzug bet\u00e4tigte Schaltwerke. Bei elektronischen Systemen informiere Dich bei dem entsprechenden Hersteller.<\/p>\n\n\n\n
Vorderer Umwerfer<\/h2>\n\n\n\n
Bei Fahrr\u00e4dern, die mehr als ein Kettenblatt haben, f\u00fchrt der vordere Umwerfer die Kette, um den Gang zu wechseln.<\/p>\n\n\n\n
\u00dcberpr\u00fcfe den Umwerfer jeden Monat, oder nach Einstellarbeiten. Schalte daf\u00fcr alle Gangkombinationen durch und pr\u00fcfe dabei Folgendes:<\/p>\n\n\n\n
\n
Die Kette darf nicht abspringen.<\/li>\n\n\n\n
Die Kette sollte geschmeidig auf jedem Kettenblatt laufen und nirgends schleifen.<\/li>\n\n\n\n
Der Umwerferk\u00e4fig darf nicht am Kurbelarm schleifen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Kleines Kettenblatt einstellen<\/h3>\n\n\n\n\n
Kette auf das kleinste vordere Kettenblatt und das gr\u00f6\u00dfte Ritzel legen.<\/li>\n\n\n\n
L\u00f6se die Klemmschraube des Seilzugs (Abb. 1), bis der Seilzug sich bewegen l\u00e4sst.<\/li>\n\n\n\n
Drehe die Stellschraube f\u00fcr den niedrigen Gang (Markierung \u201eL\u201c f\u00fcr \u201eLow\u201c), bis die innere Kettenf\u00fchrung des Umwerfers ca. 0.5 mm von der Kette entfernt ist.<\/li>\n\n\n\n
Wenn ein Zugeinsteller am Schalthebel oder am Unterrohr des Rahmens angebracht ist, so weit wie m\u00f6glich im Uhrzeigersinn drehen.<\/li>\n\n\n\n
Ziehe an einem Ende des Seilzugs und dr\u00fccke den linken Schalthebel auf die Position \u201ekleinstes Kettenblatt\u201c.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Seilzug in die Rille neben der Klemmschraube des Umwerferseilzugs legen, Seilzug straff ziehen und Klemmschraube auf 5.0\u20136.8 Nm (44\u201360 lb\/in) anziehen.<\/p>\n\n\n\nAbbildung 1 – Vorderer Umwerfer: (1) Seilzug, (2) Stellschrauben, (3) Klemmschraube des Seilzugs – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Hinteren Umwerfer auf das kleinste Ritzel schalten.<\/li>\n\n\n\n
Drehe die Stellschraube f\u00fcr den hohen Gang (Markierung \u201eH\u201c f\u00fcr \u201eHigh\u201c) gegen den Uhrzeigersinn, bis sie die Bewegung des Umwerfers nicht mehr unterbricht.<\/li>\n\n\n\n
Kurbelarme mit der Hand drehen. Kette mit dem Schalthebel vorsichtig auf das \u00e4u\u00dfere Kettenblatt bringen.<\/li>\n\n\n\n
\u00c4u\u00dfere Kettenf\u00fchrung des vorderen Umwerfers in ca. 0.5 mm Entfernung von der Kette positionieren.<\/li>\n\n\n\n
Ziehe die Stellschraube f\u00fcr den hohen Gang so weit fest, bis du einen Widerstand sp\u00fcrst. Ist die Schraube zu fest angezogen, reibt der vordere Umwerfer an der Kette oder bewegt diese in Richtung kleines Kettenblatt.<\/li>\n\n\n\n
Pr\u00fcfe die Einstellung:\n\n
Verschiedene Gangkombinationen ausprobieren. Vergewissere dich, dass die Kette beim Schalten nicht abspringt.<\/li>\n\n\n\n
Der Umwerferk\u00e4fig darf nicht am Kurbelarm reiben.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Mittleres Kettenblatt bei drei Kettenbl\u00e4ttern einstellen<\/h3>\n\n\n\n\n
Kette auf das gr\u00f6\u00dfte vordere Kettenblatt und das kleinste Ritzel legen.<\/li>\n\n\n\n
Zugeinsteller (am Unterrohr, an der Zugh\u00fclle oder am Hebel) drehen, um so die Zugspannung zu erh\u00f6hen, und Umwerferk\u00e4fig so ausrichten, dass dessen Innenseite die Kette ber\u00fchrt.<\/li>\n\n\n\n
Pr\u00fcfe die Einstellung: Alle Gangkombinationen durchschalten, um sicherzustellen, dass die Kette leichtg\u00e4ngig auf alle Kettenbl\u00e4tter springt. Einige Vorderschaltungen verf\u00fcgen \u00fcber eine Einr\u00fcckfunktion. Dr\u00fccke den Schalthebel leicht in Richtung niedrigerer Gang. Der Umwerfer wird dadurch etwas nach innen bewegt und l\u00f6st sich von der Kette.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Hinterer Umwerfer<\/h2>\n\n\n\n
Bei Fahrr\u00e4dern, die mehr als ein Ritzel am Hinterrad haben, f\u00fchrt der hintere Umwerfer die Kette, um den Gang zu wechseln. \u00dcberpr\u00fcfe das Schaltwerk jeden Monat und\/oder nach Einstellarbeiten. Schalte daf\u00fcr alle Gangkombinationen durch, um sicherzustellen, dass sich die Kette reibungslos auf alle Ritzel ausrichtet. Achte auch darauf, dass die Kette beim Schalten nicht abspringt.<\/p>\n\n\n\n
Kleines Ritzel einstellen<\/h3>\n\n\n\n\n
Kette auf das kleinste Ritzel und das gr\u00f6\u00dfte vordere Kettenblatt legen.<\/li>\n\n\n\n
L\u00f6se die Klemmschraube des Seilzugs (Abb. 2), bis der Seilzug sich bewegen l\u00e4sst.<\/li>\n\n\n\n
Stell dich hinter das Fahrrad und vergewissere dich, dass das kleinste Ritzel, die Kette und die beiden Umwerfer-Rollen sich in einer Linie befinden.<\/li>\n\n\n\n
Wenn sie nicht richtig ausgerichtet sind, Stellschraube f\u00fcr den hohen Gang (in der Regel mit einem \u201eH\u201c markiert) drehen, bis sie sich in einer Linie befinden.<\/li>\n\n\n\n
Am Seilzug ziehen und den Schalthebel gleichzeitig in die Position \u201ekleinstes Ritzel\u201c bringen.<\/li>\n\n\n\n
Drehe den Zugeinsteller am Schalthebel oder am Unterrohr so weit wie m\u00f6glich im Uhrzeigersinn. Drehe den Zugeinsteller beim hinteren Umwerfer so weit wie m\u00f6glich im Uhrzeigersinn und dann eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.<\/li>\n\n\n\n
Leg den Seilzug in die Rille der Klemmschraube am hinteren Umwerfer, ziehe den Seilzug straff und ziehe die Klemmschraube auf 5.0\u20136.8 Nm (44\u201360 lb\/in) an.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\nAbbildung 2 – Hinterer Umwerfer: (1) Stellschrauben, (2) Zugeinsteller, (3) Klemmschraube des Seilzugs, (4) Seilzug. – Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Gro\u00dfes Ritzel einstellen<\/h3>\n\n\n\n\n
Stellschraube f\u00fcr den niedrigen Gang (in der Regel mit einem \u201eL\u201c markiert) auf dem hinteren Umwerfer so weit gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis der Umwerfer frei beweglich ist.<\/li>\n\n\n\n
Leg’ die Kette vorsichtig auf das kleinste vordere Kettenblatt und das gr\u00f6\u00dfte Ritzel. Den hinteren Umwerfer nicht zu weit nach innen dr\u00fccken – die Kette k\u00f6nnte zwischen dem gr\u00f6\u00dften Ritzel und den Speichen eingeklemmt werden.<\/li>\n\n\n\n
Rollen des hinteren Umwerfers in einer Linie mit dem gr\u00f6\u00dften Ritzel positionieren.<\/li>\n\n\n\n
Stellschraube f\u00fcr den niedrigen Gang so weit im Uhrzeigersinn drehen, bis sie auf Widerstand st\u00f6\u00dft. Ist die Schraube zu weit gedreht, bewegt sich der Umwerfer zur Au\u00dfenseite des Fahrrades hin.<\/li>\n\n\n\n
Einstellung pr\u00fcfen: Verschiedene Gangkombinationen ausprobieren und sicherstellen, dass die Kette beim Schalten nicht abspringt.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Anpassung der Schaltanzeige<\/h3>\n\n\n\n\n
Kette auf das gr\u00f6\u00dfte vordere Kettenblatt und das kleinste Ritzel legen.<\/li>\n\n\n\n
Schalthebel f\u00fcr den hinteren Umwerfer einmal dr\u00fccken.<\/li>\n\n\n\n
Die Kette muss leichtg\u00e4ngig in den zweitkleinsten Gang wechseln.\n\n
Wenn die Kette auff\u00e4llige Ger\u00e4usche macht oder sich nicht schalten l\u00e4sst, drehe den Zugeinsteller ein kleines St\u00fcck. \u00dcberpr\u00fcfe, ob die Kette sich jetzt reibungslos schalten l\u00e4sst.<\/li>\n\n\n\n
Wenn die Kette auf das drittkleinste Ritzel springt, den Zugeinsteller im Uhrzeigersinn drehen, bis die Rollen des Umwerfers sich in einer Linie mit dem zweitkleinsten Ritzel befinden.<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n\n\n\n
Pr\u00fcfe die Einstellung:\u00a0Alle Gangkombinationen durchschalten, um sicherzustellen, dass sich die Kette reibungslos auf alle Ritzel ausrichtet.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
Wenn sich der Umwerfer nicht richtig einstellen l\u00e4sst, ist das Schaltauge m\u00f6glicherweise falsch eingestellt. Bringe dein Fahrrad zum Kundendienst, weil die Einstellung des Schaltauges nur vom Fachh\u00e4ndler vorgenommen werden sollte.<\/p>\n\n\n\n
Schmierung der Umwerfer<\/h3>\n\n\n\n
Schmiere Sie alle Gelenkpunkte an beiden Umwerfern sowie die Umwerferrollen am hinteren Umwerfer einmal im Monat.<\/p>\n\n\n\n
Hinweis<\/strong>: Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Fachh\u00e4ndlern durchgef\u00fchrt werden. Einige Lager sind fest gekapselt; diese m\u00fcssen nicht jedes Jahr geschmiert werden.<\/p>\n\n\n\n
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