{"id":13337,"date":"2021-03-11T11:13:20","date_gmt":"2021-03-11T10:13:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=13337"},"modified":"2025-09-05T13:44:59","modified_gmt":"2025-09-05T11:44:59","slug":"carbon-fahrrad-und-komponenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/carbon-fahrrad-und-komponenten\/","title":{"rendered":"Kultfaser: Darum eignet sich Carbon so gut f\u00fcr Fahrr\u00e4der"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"db-intro wp-block-paragraph\"><strong>Carbon kennen Radfahrer sonst von Rennr\u00e4dern und Mountainbikes. Da ist das Material nicht mehr wegzudenken. Auch bei Diamant setzen wir immer wieder wir auf Carbon, zum Beispiel beim Zouma Supreme+. Carbon kommt au\u00dferdem bei Bauteilen, z.B. Lenkern und Sattelst\u00fctzen, zum Einsatz. Im Gegensatz zu anderen Werkstoffen wie Aluminium und Stahl gibt es hierbei einige Besonderheiten zu beachten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"mb-5 wp-block-paragraph\">Wir erkl\u00e4ren dir, was das Besondere an Carbon-Teilen von Fahrr\u00e4dern ist, wie du diese pflegst und was du bei Sch\u00e4den beachten solltest. So bist du mit deinem Rad sicher unterwegs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was ist Carbon?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carbon entsteht aus Kohlenstofffasern. Diese wiederum entstehen aus organischen Materialien, die \u00e4u\u00dferst stark erhitzt werden und unter gro\u00dfem Druck stehen. Diamanten sind reiner Kohlenstoff. Erd\u00f6l, Erdgas und Kohle enthalten Kohlenstoff. Jedes Lebewesen tr\u00e4gt Kohlenstoff in sich. F\u00fcr die industrielle Gewinnung wird heute meist Polyacrilnitril genutzt, das \u00fcbrigens auch in vielen Pullovern und Decken mit Kunstfasern eingesetzt wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"mb-5 wp-block-paragraph\">Carbonfasern kommen in vielen Branchen zum Einsatz. In Autos und insbesondere in Luft- und Raumfahrt geh\u00f6rt Carbon zu den wichtigsten Werkstoffen. Aerodynamisch optimierte Karosserien und Flugzeugtragfl\u00e4chen, aber auch besonders aerodynamische Rennr\u00e4der setzen heute fast ausschlie\u00dflich auf Carbon. Das erste Carbon-Fahrrad entstand schon 1971 als ein Prototyp der Marke Carlton in den USA. Firmen wie Trek f\u00fchrten Carbon in den 90ern in die Gro\u00dfserienproduktion ein. Auch Diamant experimentierte Mitte der 90er mit Kunstfasern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Was sind die Vorteile von Carbon?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carbonfasern sind besonders leicht, aber auch besonders fest und steif. Fest hei\u00dft hier: es h\u00e4lt eine gr\u00f6\u00dfere Kraft aus, bevor es sich unumkehrbar verformt. Plastik zum Beispiel kannst du mit der Hand so verbiegen, dass es nicht wieder in die Ursprungsform zur\u00fcckkehrt. Steif hei\u00dft: es kehrt auch trotz einer gr\u00f6\u00dferen Kraft in seine Ursprungsform zur\u00fcck. Beim Fahrrad eignet sich Carbon deshalb f\u00fcr kr\u00e4ftige Fahrer, weil sich der Rahmen unter ihren Tritten nicht verwindet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trotzdem l\u00e4sst sich Carbon im Gegensatz zu Metallen flexibel formen. Carbonfasern werden in Matten gewebt und es entsteht eine Art Textil. Diese Matten werden mit Epoxidharz verklebt. Die Ausrichtung der Fasern in den Matten ist im Grunde beliebig. Passt sie zur Richtung der Kraft, spielt sie ihre F\u00e4higkeiten aus. Ingenieure k\u00f6nnen so ganz bewusst einen Rahmen konstruieren, der gleichzeitig an manchen Stellen weich und komfortabel ist und an anderen Stellen steif und effizient. Noch ein kosmetischer Vorteil: Schwei\u00dfn\u00e4hte gibt es nicht.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image wp-image-13346 size-full\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img data-dominant-color=\"7f8081\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #7f8081;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"787\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carbon-fahrraeder-bauteile-diamantrad-blog.avif\" alt=\"Diamant Zouma Supreme+ mit Carbonrahmen - Diamantrad-Blog\" class=\"wp-image-13346 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carbon-fahrraeder-bauteile-diamantrad-blog.avif 1200w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carbon-fahrraeder-bauteile-diamantrad-blog-300x197.jpg 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carbon-fahrraeder-bauteile-diamantrad-blog-768x504.jpg 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/carbon-fahrraeder-bauteile-diamantrad-blog-1024x672.jpg 1024w\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diamant Zouma Supreme+ mit Carbonrahmen &#8211; Diamantrad-Blog<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Welche Teile sind bei Fahrr\u00e4dern von Diamant aus Carbon?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diamant verwendet einzelne Komponenten, die aus Kohlenfasern konstruiert sind. Wir entwickeln auch immer wieder R\u00e4der, deren Rahmen zu 100% aus Carbon gefertigt sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unser Carbon-Pedelec ist das <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/zouma-supreme-kollektion\/\">Zouma Supreme+ E-Bikes<\/a>. Dabei kommt OCLV-Carbon zum Einsatz, ein von Trek patentiertes Verfahren. OCLV steht dabei f\u00fcr Optimum Compaction Low Void und beinhaltet, dass die genaue Kohlenstofffaser und ihre Ausrichtung f\u00fcr jedes Modell spezifisch angepasst werden. Das Verfahren eliminiert Freir\u00e4ume zwischen den einzelnen Fasern, wodurch sich Steifigkeit und Gewicht verbessern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manche R\u00e4der haben einen Rahmen aus Aluminium, aber eine Carbon-Gabel. Das bietet sich bei Starrgabeln ohne Federung an, weil man die Fasern so ausrichten kann, dass sie so komfortabel sind wie eine weiche Stahlgabel, aber so fest wie (bzw. fester als) eine harte Aluminium-Gabel. Das Rubin Super Legere im Modelljahr 2020 hatten wir mit einer Carbon-Gabel ausger\u00fcstet. Auch Sattelst\u00fctzen und Lenker k\u00f6nnen aus den gleichen Gr\u00fcnden aus Carbon sein \u2013 das verwenden wir bei Diamant nur beim Zouma Supreme+.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"mb-5 wp-block-paragraph\">Bei einigen anderen Fahrr\u00e4dern verwenden wir au\u00dferdem einen Gates Carbon-Riemen statt einer klassischen Kette. Der Vorteil liegt hier in der Langlebigkeit. W\u00e4hrend sich klassische Ketten im Laufe der Zeit dehnen und Abrieb stattfindet, ist das bei einem Carbon-Riemen kein Problem. Auf unserer Technologie-Seite zum <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/bikes\/technologie\/gates-carbon-riemen\/\">Gates Carbon-Riemen<\/a> erkl\u00e4ren wir dir alle Einzelheiten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ist Carbon unzerst\u00f6rbar?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch wenn Carbonfasern sehr fest sind, k\u00f6nnen sie wie jedes andere Material auch Sch\u00e4den erleiden. Allerdings sind nicht alle Besch\u00e4digungen zwangsl\u00e4ufig sichtbar. Ein besch\u00e4digtes Metallteil verbiegt oder verformt sich wie weiches Holz allm\u00e4hlich, bevor es bricht. Carbon verh\u00e4lt sich wie hartes, aber spr\u00f6des Holz: es h\u00e4lt zwar mehr Kraft aus, bevor es sich verformt und bricht, aber dann bricht es direkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Schaden in Carbon kann auch schon ein kleiner Mikroriss sein, der f\u00fcr das blo\u00dfe Auge nicht sichtbar ist. Mit einem Mikroriss l\u00e4sst sich aber dennoch das Teil nicht mehr sicher verwenden, weil es eben die Gefahr erh\u00f6ht, dass das Material bricht. Carbon l\u00e4sst sich reparieren, allerdings ist das zuweilen sehr aufwendig. Experten k\u00f6nnen beurteilen, ob sich das lohnt oder ob ein Austausch sinnvoller ist. Als Diamant-Kunde kannst du f\u00fcr dein registriertes Fahrrad auch das Trek Carbon Care Programm in Anspruch nehmen. Damit bieten wir dir einen Rabatt auf den Preis eines Ersatzteils, wenn dein Carbon einen Schaden aufweist.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><div class=\"wp-bootstrap-blocks-row row\">\n\t\n\n<div class=\"col-12 col-md-3\">\n\t\t\t\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img data-dominant-color=\"727e84\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #727e84;\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"482\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image-1-png.avif\" alt=\"Image\" class=\"wp-image-54946 not-transparent\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image-1-png.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image-1-300x188.avif 300w\" \/><\/figure>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n<div class=\"col-12 col-md-9\">\n\t\t\t\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du m\u00f6chtest wissen, was du generell vor ersten Inbetriebnahme deines Bikes beachten musst? Oder hast du Fragen zum Ein- und Ausbau von verschiedenen Bauteilen? Bei uns findest du die wichtigsten Antworten: Auf unserer \u00dcbersichtsseite&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/fahrradreparatur-fahrradwartung\/\">Fahrradreparatur &amp; Fahrradwartung mit Diamantrad<\/a>&nbsp;findest du detaillierte Anleitungen, Tipps und Checklisten.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie kann Carbon besch\u00e4digt werden?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die untenstehenden Beispiele sollen dir eine Vorstellung davon geben, was passieren kann. Wenn du selbst eine dieser Situationen erlebst, raten wir dir zu einem Besuch beim Diamant-H\u00e4ndler, der dein Fahrrad, Carbonrahmen &amp; Co. fachm\u00e4nnisch begutachten kann:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Du f\u00e4hrst mit hoher Geschwindigkeit gegen eine Wand, eine Leitplanke, durch ein Schlagloch, gegen ein geparktes Auto oder etwas anderes, das dein Fahrrad abrupt (und meist mit Sturz) zum Stehen bringt.<\/li>\n\n\n\n<li>Ein Objekt verf\u00e4ngt sich in deinem Vorderrad und bringt dein Fahrrad (meist mit Sturz) abrupt zum Stehen.<\/li>\n\n\n\n<li>Du wirst von einem Auto oder Lkw angefahren.<\/li>\n\n\n\n<li>Nach einem <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/blog\/fahrradunfall-was-tun\/\">Fahrradunfall<\/a>\/Sturz und\/oder bei seltsamen Ger\u00e4uschen danach (diese kommen durch das L\u00f6sen einzelner Carbonfasern zustande).<\/li>\n\n\n\n<li>Dein Fahrrad befindet sich auf dem Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger und du besch\u00e4digst es beim Einfahren in die Garage.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du siehst, dass es schon besonders viel Kraft braucht, um Sch\u00e4den an Carbonteilen hervorzurufen. Es gibt aber auch andere Situationen, die du nicht ganz au\u00dfer Acht lassen solltest. Wenn du z.B. die Sattelklemmer einer Carbon-Sattelst\u00fctze viel zu fest anziehst, kannst du Sch\u00e4den provozieren. Wenn dein Rad aus Versehen umf\u00e4llt und dabei z.B. gegen eine Laterne, einen Tisch oder einen anderen festen Gegenstand knallt, dann kann auch das einen Schaden nach sich ziehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"mb-5 wp-block-paragraph\">Wenn du dir nicht sicher bist, ob dein Carbonahmen, deine Carbongabel oder ein Bauteil aus Carbon besch\u00e4digt wurde: Ersetze es. Das ist teuer und nervig, aber g\u00fcnstiger als ein unn\u00f6tiger Krankenhausaufenthalt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie schnell bricht Carbon?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"mb-5 wp-block-paragraph\">Carbon bricht nicht schneller als Fahrradteile aus Stahl oder Aluminium. Tats\u00e4chlich kann ein Carbon-Rahmen ein Leben lang halten. Anders als Stahl und Aluminium kennt gutes Carbon, wie wir es an unseren R\u00e4dern einsetzen, keine Materialerm\u00fcdung. Unter normalen Umst\u00e4nden besteht also kein Grund zur Sorge, dass dein Carbon-Rad pl\u00f6tzlich einen Schaden aufweist.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tipps zur Carbonpflege und zum Umgang mit Carbon-R\u00e4dern<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Damit du m\u00f6glichst lange Freude an deinem Carbon-Rad und den einzelnen Bauteilen hast, haben wir folgende Empfehlungen f\u00fcr dich:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Passendes Drehmoment verwenden: Achte bei der Montage von Carbonteilen immer auf das richtige Drehmoment und nutze am besten einen Drehmomentschl\u00fcssel. Das Drehmoment dr\u00fcckt aus, wie fest du die Schraube anziehst. Ziehst du die Schrauben zu fest an, kann schnell ein Schaden entstehen. Folge hier unbedingt den Vorgaben des Herstellers, die am Bauteil oder in der Bedienungsanleitung vermerkt sind.<\/li>\n\n\n\n<li>Carbonpaste, kein Fett: Bei der Montage empfiehlt sich au\u00dferdem die Verwendung spezieller Carbonpaste. Dadurch klemmen die Teile auch schon bei geringerem Drehmoment.<\/li>\n\n\n\n<li>Carbonpflege: Ein weicher Lappen, warmes Wasser und Sp\u00fclmittel reichen, um Carbonteile an deinem Fahrrad zu reinigen. Richte keinen Hochdruckreiniger o.\u00e4. mit einem direkten Strahl auf deinen Rahmen, da dies den Lack besch\u00e4digen kann.<\/li>\n\n\n\n<li>Sorgsam abstellen: Um unn\u00f6tige Sch\u00e4den zu vermeiden, stelle dein Rad sorgsam ab und kontrolliere, dass es nicht umfallen kann.<\/li>\n\n\n\n<li class=\"mb-5\">Transport nur mit Schutz: Du kannst auch Carbon-R\u00e4der auf Fahrradtr\u00e4gern am Auto transportieren. Die Klemme, mit der dein Tr\u00e4ger den Rahmen greift, kann aber den Rahmen besch\u00e4digen, wenn du sie zu fest anziehst. Isolierschaum f\u00fcr Rohre kann das Rad beim Transport auf dem Fahrradtr\u00e4ger oder in Fahrradtransporttaschen gegen solche Sch\u00e4den sch\u00fctzen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"mb-5 wp-block-paragraph\">Carbon ist ein tolles Material. Wir k\u00f6nnen R\u00e4der bauen, die gleicherma\u00dfen stark, leicht und komfortabel sind und die besonders edel aussehen. Wir glauben daran, dass Carbon nicht nur an Rennr\u00e4dern und Mountainbikes sinnvoll ist, sondern auch <a href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/bikes\/citybikes\/\">Citybikes<\/a> und dem Trekking\u00ae-Urlaub sehr zugute kommt. Carbon ist aber auch ein spezielles Material. F\u00fcr ein typisches Bahnhofsrad, das du auch etwas \u201eMissbrauch\u201c aussetzen m\u00f6chtest, eignet es sich eher nicht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Weiterf\u00fchrende Informationen und Quellen<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.trekbikes.com\/de\/de_DE\/inside_trek\/oclv_carbon\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" title=\"https:\/\/www.trekbikes.com\/de\/de_DE\/inside_trek\/oclv_carbon\/\" aria-label=\"Opens external link in a new tab\">Informationen von Trek Bikes zum patentierten OCLV-Carbonfaser-Verfahren<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.tour-magazin.de\/service\/werkstatt\/pflege-und-behandlung-von-carbon\/a247.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\" title=\"https:\/\/www.tour-magazin.de\/service\/werkstatt\/pflege-und-behandlung-von-carbon\/a247.html\" aria-label=\"Opens external link in a new tab\">tour-magazin.de \u00fcber Pflege und Behandlung von Carbon<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carbon kennen Radfahrer sonst von Rennr\u00e4dern und Mountainbikes. 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