{"id":21695,"date":"2022-06-13T08:59:50","date_gmt":"2022-06-13T06:59:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=21695"},"modified":"2025-03-24T14:40:06","modified_gmt":"2025-03-24T13:40:06","slug":"aus-schrott-wird-diamant-warum-das-keine-schrottidee-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/aus-schrott-wird-diamant-warum-das-keine-schrottidee-ist\/","title":{"rendered":"Aus Schrott wird Diamant: Warum das keine Schrottidee ist"},"content":{"rendered":"\n

Inzwischen ist es einen Monat her, dass die erste Phase unserer \u201eAus Schrott wird Diamant\u201c-Kampagne zu Ende gegangen ist. Zeit f\u00fcr uns, noch einmal zur\u00fcckzuschauen. Warum haben wir das eigentlich gemacht? Ist das wirklich nachhaltig? Und wer hat denn jetzt eigentlich teilgenommen?<\/span><\/span> <\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

DIE KAMPAGNE: EINE SIMPLE IDEE MIT EINEM KLEINEN TWIST<\/h3>\n\n\n\n

Unsere Einladung war simpel: Altes Auto gegen neues E-Bike. Im Detail verbarg sich aber eine clevere Idee. Als Andenken an die ehemals vier R\u00e4der versprachen wir den Gewinner:innen, aus Altmetall ihrer verschrotteten PKWs das Steuerkopfschild ihrer neuen E-Bikes zu schmieden. So wollten wir die nostalgischen Emotionen unserer Gewinner:innen mit unserer eigenen, ebenso emotionalen Geschichte verbinden. Die Kampagne wird so zur sichtbaren Br\u00fccke vom Vorher ins Danach.<\/p>\n\n\n

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DAS WOLLTEN UND WOLLEN WIR ERREICHEN<\/h3>\n\n\n\n

Offensichtlich geht es uns darum, Menschen dazu zu animieren, viele t\u00e4gliche Wege mit dem Rad statt dem Auto zu erledigen. Nachhaltige Mobilit\u00e4t ist uns eine Herzensangelegenheit, die zuletzt hinter Inflation, Pandemie und Krieg zur\u00fcckgeblieben ist. Das ist vielleicht auch richtig so, aber dennoch ist und bleibt die Lage ernst. Da reicht es f\u00fcr die, die es k\u00f6nnen, vielleicht nicht, das Auto einfach \u00f6fter stehen zu lassen. Zu gro\u00df bleibt die Versuchung, es eben doch wieder zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

So haben wir uns pers\u00f6nlich und individuell an Nutzer:innen gewendet, die ernsthaft aussteigen und aufsteigen wollen, die es sich nachhaltig vorstellen k\u00f6nnen, ihr altes Auto zu verschrotten und durch ein E-Bike<\/a> zu ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

Aber unterschiedliche Menschen haben unterschiedliche M\u00f6glichkeiten. F\u00fcr manche kann das jeder Weg sein. F\u00fcr andere die meisten. Und wieder f\u00fcr andere nur sehr wenige. Wir wissen, dass ein PKW f\u00fcr viele Menschen unabdingbar ist. Nur eben nicht f\u00fcr alle.<\/p>\n\n\n\n

Und so wollten wir schlussendlich das erreichen: Mensch, stelle dir zwei Fragen. (1) Vor jeder Fahrt: Welches Verkehrsmittel ist diesmal das richtige? Triff diese Entscheidung bewusst, nicht aus Gewohnheit. (2) Wenn dein altes Fahrzeug den Punkt erreicht hat, an dem du es ersetzen w\u00fcrdest: Was kommt danach und muss es nochmal ein PKW sein oder reicht f\u00fcr dich vielleicht auch eine Alternative f\u00fcr einen neuen mobilen Mix?<\/p>\n\n\n\n

WIE NACHHALTIG IST DAS VERSCHROTTEN DER FAHRZEUGE?<\/h3>\n\n\n\n

Auf Social Media schlugen uns w\u00e4hrend der Kampagne sehr viele kritische Stimmen entgegen. Und das ist gut so. \u00dcber den Ton k\u00f6nnte man diskutieren, aber wir finden es richtig, dass Menschen ihre Meinung \u00e4u\u00dfern. Dabei sind einige Punkte immer wieder aufgetaucht, die wir hier noch einmal kurz aufgreifen und aus unserer Sicht kommentieren.<\/p>\n\n\n\n

Werden dabei nicht auch erhaltenswerte Fahrzeuge verschrottet?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir haben die Gewinner:innen ganz bewusst per Jury-Bescheid ausgew\u00e4hlt. Das erlaubt uns, genau dieses Problem zu vermeiden. Ein gro\u00dfer Teil der Einsendungen betraf Autos, deren technische Vorgeschichte sehr eindeutig darauf hinwies, dass der n\u00e4chste T\u00dcV-Bescheid negativ ausfallen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

K\u00f6nnen E-Bikes Autos wirklich ersetzen? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ja, wir sind \u00fcberzeugt davon, dass E-Bikes Autofahrten ersetzen k\u00f6nnen \u2013 und bei manchen Menschen so viele Autofahrten, dass es dann gar kein Auto mehr braucht. Zum Beispiel bei Fahrten zum Arbeitsplatz, um Freunde zu treffen oder zum Einkaufen. Schlussendlich h\u00e4ngt das aber auch vom eigenen Wohnort und dessen Infrastruktur ab. Menschen, die viel allein fahren und dabei allenfalls einen Rucksack mitnehmen, k\u00f6nnen das Auto viel einfacher ersetzen. Menschen, die gelegentlich doch Gep\u00e4ck und Passagiere haben, kommen mit Carsharing oder Mietwagen vielleicht auch gut klar.<\/p>\n\n\n\n

Gibt es auf dem Land nicht? Das stimmt. Nachbarschaftliche Hilfe gibt es aber auch da. Als noch nicht jeder ein Auto hatte, war derlei Hilfe selbstverst\u00e4ndliche. D\u00f6rfliche Konzepte f\u00fcr Pool-geteilte Pool-Fahrzeuge sind demnach Vergangenheit, die wieder Zukunft werden k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Sind E-Bikes nicht selbst pure Umweltverschmutzung?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Unsere Mutterfirma Trek hat im Jahr 2021 f\u00fcr viele R\u00e4der den CO2-Fu\u00dfabdruck berechnet. Darunter sind auch E-MTBs. F\u00fcr City- und Trekking\u00ae E-Bikes und E-SUVs, wie Diamant sie anbietet, fehlen uns die Daten f\u00fcr Schutzbleche, Licht und Gep\u00e4cktr\u00e4ger \u2013 Teile, die unsere Bikes ohne Motor aber auch haben. Alle elektrischen Komponenten machen ca. 75kg CO2 aus. Das E-Bike ist dann klimaneutral, wenn es so viel mehr Autofahrten ersetzt als ein klassisches Rad, dass diese 75kg CO2 abgegolten sind.<\/p>\n\n\n\n

Grob k\u00f6nnte man sagen: Wenn ein:e Fahrer:in mit einem E-Bike ca. 350-400km mehr Autofahrten ersetzt als er\/sie es mit einem klassischen Rad machen w\u00fcrde, dann ist f\u00fcr diese Person das E-Bike umweltfreundlicher als ein klassisches Rad. Und wenn ein E-Bike ca. 1.000km Autofahrten ersetzt, dann ist es klimaneutral. (Offensichtlich: Hier geht es um Autofahrten ohne Passagiere und mit wenig Gep\u00e4ck.)<\/p>\n\n\n\n

Wird ein Auto umweltfreundlicher, je l\u00e4nger es genutzt wird? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dieses Argument wurde uns wiederholt entgegengebracht. Nichts w\u00e4re so umweltfreundlich wie ein altes Auto, das nach mehreren hunderttausend Kilometern die Herstellungsemissionen bereits aufgewogen hat. Das Argument ignoriert aber die Emissionen, die durch Betrieb und Instandhaltung verursacht werden. Auch die Herstellung, der Transport und die Lagerung von Ersatzteilen verursacht CO2-Emissionen. Manche Autos fahren sehr robust und nahezu reparaturfrei. Andere eben nicht. Ja, auch E-Bikes und Fahrr\u00e4der ben\u00f6tigen Wartung. Aber auch hier schl\u00e4gt die CO2-Bilanz aufgrund der deutlich geringeren Teilezahl sehr stark zugunsten der Zweir\u00e4der aus.<\/p>\n\n\n\n

Ist das nicht auch wieder eine Kampagne f\u00fcr St\u00e4dter, die sich f\u00fcrs Land gar nicht interessiert? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Uns ist klar: Hier werden potentiell sicher \u00fcberwiegend Zweitwagen und Stadtfahrzeuge ersetzt. Es gab allerdings auch viele Beitr\u00e4ge aus l\u00e4ndlichen Gebieten. Auch unter unseren Gewinner:innen sind wenige St\u00e4dter vertreten (und keine Person aus den zehn gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dten). Die Realit\u00e4t widerspricht daher dieser naheliegenden Vermutung.<\/p>\n\n\n\n

EINE KLEINE \u00dcBERSICHT DER VIELEN EINSENDUNGEN<\/h3>\n\n\n\n

Insgesamt hatten wir 268 Einsendungen. Darunter waren noch einige Duplikate, ein paar Fahrr\u00e4der und einige Spa\u00dfbeitr\u00e4ge. Es gab auch einen Teilnehmer, der sein Auto nach dem Verlust seines F\u00fchrerscheins abgeben wollte, und viele Teilnehmer:innen, die uns bereits abgemeldete Autos vorgeschlagen hatten. Nachdem wir alles bereinigt hatten, blieben noch 224 Beitr\u00e4ge \u00fcbrig, unter denen wir uns entscheiden konnten.<\/p>\n\n\n\n

Die folgende Grafik gibt ein paar Trivia-Fakten aus der Vielzahl der Beitr\u00e4ge wieder. Tats\u00e4chlich: Deutsche lieben rote Autos! Oder eben nicht, wenn sie diese in so gro\u00dfer Zahl dem Schrottplatz anvertrauen w\u00fcrden. Vielleicht \u00fcberrascht es auch nicht ganz, dass wir so vielen Smart begegnet sind. Hier f\u00fchlt sich der Wechsel vielleicht besonders leicht an.<\/p>\n\n\n\n

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Daneben wollen wir die skurrilen Einsendungen nicht ganz au\u00dfer Acht lassen. Dazu geh\u00f6rt definitiv die Yacht, die uns angeboten worden ist. (Wir gehen von einem Spa\u00dfbeitrag aus.) Besonders kreativ war der Smart, der von einem Kinderbike abgeschleppt wurde. Selbst schon ein Zweirad, aber eben mit Verbrenner motorisiert: Die Kawasaki Ninja war eines von zwei Motorr\u00e4der im Wettbewerb.<\/p>\n\n\n

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Oder auch der Daimler, der zwar nicht mehr danach aussieht, aber immer noch einen laufenden Motor hat. Der kam nat\u00fcrlich nicht in die engere Auswahl, weil er ohnehin nur noch in einer Scheune steht. Apropos Scheunenfund: Wir h\u00e4tten es nicht \u00fcbers Herz gebracht, den VW K\u00e4fer aus \u00d6sterreich zu verschrotten. Auch ein Ford Taurus von 1979, ein Mercedes mit ausgepr\u00e4gter Rallye-Geschichte und ein Cabriolet von Mazda waren dabei. \u00dcber alle potenziellen Sammlerst\u00fccke haben wir uns im Sinne der Abwechslung gefreut. Wir haben sie allerdings nicht als Schrott bewertet, denn sie sind es nicht.<\/p>\n\n\n

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Autos k\u00f6nnen zur Leinwand von Kunstwerken werden. Irgendwie. Au\u00dfergew\u00f6hnliche Karosserie-Gestaltungen haben wir immer wieder gesehen. Ein Audi erinnerte uns an die Gestaltung von Louis Vuitton-Handtaschen. Ein Auto, dessen Versagen im T\u00dcV absehbar war, entwickelte sich zu einer verdichteten Collage st\u00e4dtischer Graffiti.<\/p>\n\n\n

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WER HAT DENN NUN GEWONNEN?<\/h3>\n\n\n\n

Bernd, Bj\u00f6rn, Jessica, Jannik, Meike, Familie Hanacek, Lina, Sebastian, Paul, Anja und Marion sind unsere auserw\u00e4hlten Schrotter:innen. Sie haben uns mit ihrer Motivation f\u00fcr einen Umstieg vom Auto auf das Fahrrad \u00fcberzeugt. Viele von ihnen m\u00f6chten bewusst auf ein (E-)Bike umsteigen \u2013 der Umwelt oder auch der Gesundheit zuliebe. So zum Beispiel Marion: Marion wohnt auf dem Land, hat bereits ein altes Diamantrad von ihrer Oma geerbt und m\u00f6chte k\u00fcnftig ihren Arbeitsweg von 26 km mit dem Rad bew\u00e4ltigen \u2013 aber eben nicht mit dem von ihrer Oma, sondern mit einem Rad mit Unterst\u00fctzung. Dann ist da auch noch Sebastian. Er hat uns mit seinen humorvollen Versen klar gemacht, was seine Karre f\u00fcr ihn bedeutet (oder eben nicht). Auch Anja m\u00f6chte ihren alten Flitzer loswerden, den sie nur noch \u00fcber die Beifahrert\u00fcr betreten kann. Und dann sind da noch Bernd, Bj\u00f6rn, Jessica, Meike, Lina, Paul und Familie Hanacek, die alle aus verschiedenen und doch sehr \u00e4hnlichen Gr\u00fcnden auf ein Bike umsteigen wollen: Die alte Karre muss weg, ein neues Rad soll her.<\/p>\n\n\n\n

Alle Gewinner:innen stellen wir euch ab heute auf Instagram<\/em><\/a> vor.<\/p>\n\n\n\n

WIE GEHT ES WEITER?<\/h3>\n\n\n\n

Inzwischen haben wir alle Gewinner:innen kontaktiert. Mit Stand von Anfang Juni sind die meisten E-Bikes bereits reserviert und wir warten auf die Bereitstellung der R\u00e4der. Gleichzeitig koordinieren wir die Suche nach den Schrottpl\u00e4tzen. Einzelne Gewinner:innen werden wir auf dem Schrottplatz direkt begleiten.<\/p>\n\n\n\n

Wir werden mit allen Gewinner:innen im Austausch bleiben. Nach und nach werden wir sie in pers\u00f6nlichen Portr\u00e4ts vorstellen. Wir wollen nachvollziehen, was dieser pers\u00f6nliche mobile Wandel mit sich bringt. Welche Herausforderungen gibt es pl\u00f6tzlich? Welche Sorgen stellen sich als unbegr\u00fcndet raus? Welche L\u00f6sungen finden sich? Wie geht das \u2013 und geht das eben wirklich? Wir werden diese Fragen erst im Prozess beantworten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Das hei\u00dft: Die Kampagne ist im Kern zwar vorbei. Das Experiment beginnt allerdings erst heute.<\/p>\n\n\n\n

LIFE AFTER SCHROTT<\/h3>\n\n\n\n

Stand August 2023 haben alle Teilnehmer:innen der Kampagne \u201eAus Schrott wird Diamant\u201c ihr Bike bekommen. Mit zwei konnten wir bereits \u00fcber ihren pers\u00f6nlichen Wandel sprechen. Schau doch mal was Anja Westermann (Anja Westermann \u00fcber den mobilen Wandel<\/a>) und Bj\u00f6rn B\u00f6ink (Bj\u00f6rn B\u00f6ink auf dem Weg zu einer neuen Normalit\u00e4t<\/a>) zu erz\u00e4hlen haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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