{"id":22538,"date":"2022-07-15T08:56:30","date_gmt":"2022-07-15T06:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=22538"},"modified":"2026-03-26T10:57:27","modified_gmt":"2026-03-26T09:57:27","slug":"so-planst-du-eine-radtour-warum-komoot-co-nur-die-halbe-miete-sind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/so-planst-du-eine-radtour-warum-komoot-co-nur-die-halbe-miete-sind\/","title":{"rendered":"So planst du eine Radtour: Warum Komoot & Co nur die halbe Miete sind"},"content":{"rendered":"\n

Der technische Fortschritt macht es einfach. Vorbei ist die Zeit, in der du zuhause auf dem Esstisch gro\u00dfe Karten aufgefaltet hast. Heute nimmst du das Smartphone. Vielleicht jetzt nicht unbedingt Google Maps, sondern eine Outdoor-App wie Komoot. Wir besch\u00e4ftigen uns auch kurz mit den Apps. Eine Anleitung f\u00fcr Komoot braucht es aus unserer Sicht aber nicht. Wir zeigen dir, wie du aus irgendeiner Tour ganz sicher ein absolutes Highlight machst, denn auch digitale Tourenplanung ist mehr als das Eingeben von Start und Ziel in deiner App. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Warum deine Tour eine Story braucht<\/h3>\n\n\n\n

Du bist schon vier Stunden unterwegs. Langsam wird es anstrengend. Eine Stunde hast du immer noch vor dir. Und jetzt: Stur und stumm eine flache gerade Strecke lang. Das letzte Highlight liegt schon eine Weile zur\u00fcck. Aber das Hotel ist eben da vorne. So hast du dir Genuss auf deiner Reise eher nicht vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n

Ich finde es auf langen Touren manchmal mental sehr schwierig. Eine gut geplante Tour hilft mir dabei, dieses Gef\u00fchl von Langeweile zu vermeiden. Sie hilft mir, die ganze Strecke in kleine Etappen zu zerteilen, so wie ein Buch in Kapitel aufgeteilt wird. Erinnerst du dich an den Spannungsbogen aus deinem Deutsch-Unterricht, dem klassischen F\u00fcnfakter? Da beginnt die Handlung mit der Exposition und bewegt sich im zweiten Akt mit einem erregenden Moment auf den H\u00f6hepunkt der dramatischen Entwicklung hin. Im vierten Akt z\u00f6gert ein retardierendes Moment die Aufl\u00f6sung der Handlung auf, ehe diese ganz zum Schluss die gesamte Spannung entl\u00e4dt.<\/p>\n\n\n

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F\u00fcr mich liegt die Kunst einer spannenden Tour in diesem retardierenden Moment, also dass in der zweiten H\u00e4lfte deiner Fahrt noch Dinge passieren, die deine Begeisterung wieder etwas anheben und deine M\u00fcdigkeit etwas zur Seite dr\u00e4ngen. Das kann nochmal eine Eisdiele sein, eine spannende Sehensw\u00fcrdigkeit, eine sch\u00f6ne Abfahrt oder ein Anstieg mit einer lohnenden Aussicht. F\u00fcr jede Tour ist das anders; aber f\u00fcr jede Tour finde ich diese retardierenden Momente, weil ich plane.<\/p>\n\n\n\n

Wo findest du sch\u00f6ne Touren?<\/h3>\n\n\n\n

F\u00fcr Tagestouren k\u00f6nnten Outdoor-Portale wie Outdooractive und Komoot sehr gute Ausgangspunkte sein. Andere Nutzer:innen stellen dort ihre Fahrten bereit und du kannst schauen, welche dich interessieren und welche zu dir passen. F\u00fcr l\u00e4ngere Touren gibt es Verzeichnisse von Fernradwegen, die dich interessieren k\u00f6nnen. Hinter manchen steckt die Initiative begeisterter Privatpersonen, die ihre Erfahrungen aus erster Hand teilen. Wenn du dich auf eine Region fokussierst, dann informieren dich auch lokale Tourismusseiten f\u00fcr Radreisende sehr gut. Die haben oft den Vorteil, dass sie touristische H\u00f6hepunkte entlang deiner Strecke hervorheben und sich weniger auf den Weg als solches konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n

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Finde dein Trekking\u00ae Bike von Diamant f\u00fcr deine n\u00e4chste Reise<\/h3>\n\n\n\n
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Zur Auswahl<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Warum digital planen?<\/h3>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich kannst du auch in die Buchhandlung gehen und gedruckte Reisef\u00fchrer kaufen. Die gibt es auch f\u00fcr viele europ\u00e4ische Radwege, einschlie\u00dflich detaillierter Karten. Eben zum Beispiel die bikeline-Produkte von Esterbauer oder die Radf\u00fchrer von Kompass. Mit ihnen zu navigieren, ist aber nicht so trivial. Wie oft h\u00e4ltst du an, um auf die n\u00e4chste Seite in deinem Kartenbuch zu bl\u00e4ttern? Wie kannst du den Schotterweg umfahren, weil dich die Aussicht weniger interessiert als der Gasthof am Fluss? Wie reagierst du auf Umleitungen und Streckensperrungen vor Ort? Das alles geht einfacher, wenn du digitale Hilfsmittel einsetzt. Das Gewicht kannst du auch sparen \u2013 oder du nimmst diese B\u00fccher f\u00fcr deine Abendlekt\u00fcre mit.<\/p>\n\n\n\n

Du kannst digitale Touren auch einfach in eine App importieren oder auf einen digitalen Radcomputer, z.B. von Garmin oder Wahoo. So siehst du die Strecke immer direkt vor dir am Lenker. Ich selbst habe meine Fitness-Uhr mit Kartendarstellung am Lenker montiert. Die habe ich ohnehin und die hat eine ausreichend lange Batterielaufzeit. Das kleine Display reicht f\u00fcr 98% aller Kreuzungen. F\u00fcr die restlichen 2% nutze ich mein Smartphone.<\/p>\n\n\n\n

Welche App ist die beste f\u00fcr Radtouren?<\/h3>\n\n\n\n

Meine Empfehlung f\u00fcr Gelegenheitsnutzer ist Komoot. Hier hast du alles aus einer Hand: Lass dich von den Touren anderer Komoot-Nutzer inspirieren. Nutze den Planungsmodus, um sehr schnell Touren zu planen, die sich an deinen spezifizierten W\u00fcnschen orientieren. Arbeite am Desktop auf einem gro\u00dfen Bildschirm, wenn du dich vorbereitest, und lade deine Aktivit\u00e4ten unkompliziert auf dein Anzeigeger\u00e4t, wenn du f\u00e4hrst. Was mir an Komoot besonders gut gef\u00e4llt, ist die sehr zuverl\u00e4ssige Wiedergabe vom Belag. Das ist nicht 100% exakt, aber du bekommst doch eine Idee, wie viel Schotter oder Kopfsteinpflaster dich erwartet.<\/p>\n\n\n\n

Wer ein Android-Telefon benutzt, darf sich gerne auch mit OruxMaps besch\u00e4ftigen. Diese App ist f\u00fcr Anf\u00e4nger etwas weniger zug\u00e4nglich, aber es lohnt sich. \u00dcber den Service von OpenAndroMaps kannst du OruxMaps kostenlos mit sehr gutem Kartenmaterial bef\u00fcllen. Das zeigt dir, wenn du weit genug reinzoomst, in s\u00fcdlichen L\u00e4ndern sogar Trinkwasserbrunnen an. OruxMaps k\u00f6nntest du als vollwertigen Fahrradcomputer nutzen. Der einzige Grund, warum ich heute meine Uhr dieser Variante vorziehe: Meine Smartphone-Batterie w\u00e4re nach vier Stunden tot.
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Wie du Berge, Verkehr und Belag einsch\u00e4tzen kannst<\/h3>\n\n\n\n

Kennst du Google Street View? In Deutschland ist diese Frage gar nicht so aus der Luft gegriffen, denn es fehlen ja quasi alle Daten. F\u00fcrs Planen deiner Radtouren ist das sehr schade, denn Google Street View macht es so einfach, Stra\u00dfen und Wege einzusch\u00e4tzen. Nimm das Beispiel von Landesstra\u00dfen: In vielen Karten werden diese, weil sie Landesstra\u00dfen sind, gerne mit einer intensiveren Farbe gekennzeichnet \u2013 aber weniger intensiv als Bundesstra\u00dfen. In der Praxis hast du auf einer Landesstra\u00dfe aber vielleicht so wenig Verkehr wie auf einer typischen Kreisstra\u00dfe oder so viel Verkehr wie auf einer typischen Bundesstra\u00dfe. Mit Street View kannst du das schon ein wenig einsch\u00e4tzen oder siehst vielleicht auch, ob diese Stra\u00dfe einen Seitenstreifen hat, der eigentlich so breit wie ein Radweg ist. Auf Kreisstra\u00dfen und in Ortsdurchfahrten kannst du \u00fcberpr\u00fcfen, ob es \u00fcberhaupt asphaltiert ist oder vielleicht nur gepflastert oder geschottert.<\/p>\n\n\n\n\n

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Die Kantonalstra\u00dfe 8 im Schweizer Kanton Schwyz wird als Hauptstra\u00dfe kartiert. Street View zeigt: Der Verkehr ist \u00fcbersichtlich, aber vor allem gibt es eine markierte Spur f\u00fcr Radfahrer. Street View hilft auch, die Steigung einzusch\u00e4tzen.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Aber eben: Das funktioniert in der Schweiz, in \u00d6sterreich und in allen unseren Nachbarl\u00e4ndern. In Deutschland greife ich oft auf die Satellitenansicht zur\u00fcck. Wenn die eine gute Aufl\u00f6sung hat, kannst du tats\u00e4chlich erkennen, ob ein Wirtschaftsweg neben einer Landstra\u00dfe asphaltiert ist oder nicht. Besonders gut erkenne ich das an Kreuzungen und \u00dcberg\u00e4ngen, wenn sich Oberfl\u00e4chenstruktur und Wegfarbe \u00e4ndern. Das gleiche ich dann mit der kartierten Oberfl\u00e4che ab. Sprechen beide Indizien f\u00fcr Asphalt, gehe ich von Asphalt aus.<\/p>\n\n\n\n\n

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Der graue Weg in der Mitte ist offensichtlich asphaltiert. Der linke Weg hat eine gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4che. Die helle Farbe ist f\u00fcr Asphalt aber untypisch. Der \u00dcbergang zum grauen Weg ist flie\u00dfend und deutet Dreck an. Der Weg rechts oben zeigt auch Flecken, die auf eine Matschpf\u00fctze hinweisen k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Berge erkenne ich auf Karten einerseits an typischen Stra\u00dfenverl\u00e4ufen, z.B. schnell folgenden Kurven mit eher engen Kurvenradien. Genauer sehe ich es in einer Planungssoftware, die mir direkt ein H\u00f6henprofil erstellt. Mein Tipp f\u00fcr deine Planung: In T\u00e4lern haben Wege links und rechts von der Hauptstra\u00dfe oft deutlich weniger Verkehr, aber auch deutlich mehr H\u00f6henmeter. Je weniger \u00abgerade\u00bb der Weg verl\u00e4uft, umso schneller kann das der Fall sein. Dort lohnt sich ein schneller Blick aufs H\u00f6henprofil besonders.<\/p>\n\n\n\n

Wie viel kannst du dir vornehmen<\/h3>\n\n\n\n

Ich behaupte: Jeder kann ohne gro\u00dfes Training 100km mit dem Rad fahren. Es ist eine Frage der Zeit und, wenn es auch bergauf geht, der passenden \u00dcbersetzung. Aber wie viel macht dir Spa\u00df? An einem Tag mit viel R\u00fcckenwind geht besonders viel. Einmal bin ich 300km mit starkem R\u00fcckenwind von Z\u00fcrich nach Genf gefahren und einmal nur 60km bei besonders viel Hitze und leichtem Gegenwind von Utrecht nach Rotterdam; die l\u00e4ngere Tour hatte sich viel einfacher angef\u00fchlt.<\/p>\n\n\n\n

Plane lieber in Stunden als in Kilometern. Urlaub ist ja nicht nur das Radeln, sondern auch die Mittagspause und das eine oder andere kulturelle Highlight geh\u00f6ren dazu. Wie weit kommst du in einer Stunde, wenn du es weder richtig leicht noch richtig einfach findest? Das multiplizierst du mit der Anzahl Stunden, die du effektiv fahren m\u00f6chtest. Nimm dir noch eine Stunde Puffer f\u00fcr unvorhersehbare Aufenthalte: Platte Reifen, Umwege, ein wunderbarer Badesee, schlechtes Wetter.<\/p>\n\n\n

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Wie du Improvistation planen kannst<\/h3>\n\n\n\n

Vielleicht zieht Regen auf. Und dann? Oder vielleicht ist dir dieser eine Berg doch zu viel. Kannst du dran vorbeifahren? Wenn ich eine Tour plane, schaue ich auch auf die Ausstiegspunkte. Jede Tour hat ihre \u201ePoints of no return\u201c, aber jede Tour hat auch ihre M\u00f6glichkeiten, dir das Leben einfacher zu machen. Achte auf den Verlauf von Zugstrecken und auf l\u00e4ngere, aber flachere Wege entlang von Flussschleifen oder k\u00fcrzere, auch wenn direktere Wege \u00fcber vielleicht nur einen kleinen H\u00fcgel. Ich greife selten auf meine Ausstiegspunkte zur\u00fcck. Aber gerade bei Abenteuern, die mich an meine Grenze f\u00fchren, habe ich sie f\u00fcr meine innere Ruhe gerne in der Hinterhand.<\/p>\n\n\n\n

Zum Schluss: Wie viel Planung braucht es wirklich?<\/h3>\n\n\n\n

Nach vielen Worten ist meine Meinung hierzu deutlich, aber wom\u00f6glich \u00fcberraschend: Wenig. In Mitteleuropa ist das Radwegenetz inzwischen sehr gut ausgebaut. Spezifische Fahrradwegweiser und klar ausgeschilderte Fernradwege machen es sehr einfach, auch nur draufloszufahren. F\u00fcr Tagestouren gilt das eh. Also: Wenn dich das Planen stresst, dann lass es sein. Warum ich dann doch plane? Weil ich mir so Vorfreude aufbaue. Da komme ich zur\u00fcck zum Anfang: Jede gro\u00dfe Tour, die ich fahre, hat eine Story. Die erz\u00e4hle ich dann Jahre sp\u00e4ter noch.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Beitrag stammt aus der Feder von Thomas, dem Brand Manager von Diamant. Seit 18 Jahren geht er jedes Jahr mit dem Rad in den Urlaub. Mal war es eine Flusswegreise, mal eine Camping-Tour, mal eine Transalp mit dem Rennrad.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der technische Fortschritt macht es einfach. Vorbei ist die Zeit, in der du zuhause auf dem Esstisch gro\u00dfe Karten aufgefaltet hast. Heute nimmst du das Smartphone. Vielleicht jetzt nicht unbedingt Google Maps, sondern eine Outdoor-App wie Komoot. Wir besch\u00e4ftigen uns auch kurz mit den Apps. Eine Anleitung f\u00fcr Komoot braucht es aus unserer Sicht aber […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":22517,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"So planst du eine Fahrradtour | Diamantrad","description":"So machst du aus jeder Tour ein Highlight. Denn auch digitale Tourenplanung ist mehr als das Eingeben von Start und Ziel in deiner App."},"footnotes":""},"categories":[28,118],"tags":[83,148,147],"class_list":["post-22538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bike-ratgeber","category-e-bike-ratgeber","tag-fahrradtour","tag-planung","tag-radreisen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22538"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":74232,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22538\/revisions\/74232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/en-GB\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}