{"id":24744,"date":"2022-10-31T17:56:58","date_gmt":"2022-10-31T16:56:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=24744"},"modified":"2025-03-26T09:07:39","modified_gmt":"2025-03-26T08:07:39","slug":"wie-nachhaltig-ist-ein-e-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/wie-nachhaltig-ist-ein-e-bike\/","title":{"rendered":"Wie nachhaltig ist ein E-Bike"},"content":{"rendered":"\n

Nur wer zu Fu\u00df geht, ist am Ende wirklich nachhaltig unterwegs. Aber h\u00e4ufig ist es schlicht nicht m\u00f6glich, l\u00e4ngere Stecken wie beispielweise den Arbeitsweg zu Fu\u00df zur\u00fcckzulegen. Dann kommt meist ein anderes Verkehrsmittel ins Spiel.<\/strong> Vielleicht das klassische Fahrrad oder ein E-Bike, das Auto oder die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel. Gemeinsam mit Bosch haben wir uns die Herstellung eines E-Bikes genauer angeschaut, werfen einen Blick auf dessen Nachhaltigkeit im Vergleich mit anderen Verkehrsmitteln und geben dir Tipps, um die \u00d6kobilanz deines eigenen E-Bikes so vertr\u00e4glich wie m\u00f6glich zu gestalten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir sind der festen Meinung, dass das E-Bike in der Verkehrswende eine kraftvolle Rolle spielt. Es ist nachhaltiger als andere Verkehrsmittel, schont die Umwelt und f\u00f6rdert zus\u00e4tzlich auch noch die Gesundheit der Personen, die es fahren.<\/p>\n\n\n\n

Man k\u00f6nnte nun als erstes die praktische Innovation des E-Bikes infrage stellen, weil es aufgrund seiner Herstellung nie so umweltfreundlich ist wie ein klassisches Fahrrad. Das tun viele Menschen und haben damit recht. Zu einem Teil zumindest. Das E-Bike kann aber die \u00d6kobilanz ins Positive wenden, wenn man das Rad (a) h\u00e4ufig nutzt und (b) damit beispielsweise Autofahrten ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

PROBLEMATIK BEI E-BIKE-AKKU UND ELEKTRONIK<\/h3>\n\n\n\n

Der L\u00f6wenanteil der Treibhausgase, die in Zusammenhang mit dem Fahrrad in die Atmosph\u00e4re gelangen, entf\u00e4llt auf die Zeit vor dessen erster Fahrt \u2013 bei der Herstellung. Das ist bei Fahrr\u00e4dern ohne Motor und bei Fahrr\u00e4dern mit Motor so. Unsere R\u00e4der bestehen gr\u00f6\u00dftenteils aus Aluminium, Stahl und Metall sowie aus verschiedenen Kunststoffen. Bei der Entwicklung eines neuen Fahrrads ist es uns wichtig, dass zunehmend recycelbare Komponenten eingesetzt werden. Wieso? Eine lange Lebensdauer ist immer unser Ziel, aber fast jedes Fahrradleben endet irgendwann mit der Entsorgung.<\/p>\n\n\n\n

Anders als bei klassischen Fahrr\u00e4dern kommt bei E-Bikes die Elektronik dazu. Also der Akku, die Kabel, das Display und verschiedene Chips. Gerade diese Bestandteile sind aufgrund des Abbaus von Rohstoffen problematisch. Insbesondere die Herstellung des Akkus. Aber schauen wir uns das doch mal genauer an.<\/p>\n\n\n\n

Notwendige Rohstoffe wie Kobalt werden derzeit in der Demokratischen Republik Kongo noch unter gro\u00dfem Aufwand gewonnen. Die Herstellung von Lithium-Zellen, die in unseren Akkus verbaut sind, findet vorwiegend in Asien statt. Es gibt mittlerweile zwar Versuche, elektronische Hardware unter fairen Bedingungen herzustellen. Damit man die Komponenten aber aus zuverl\u00e4ssigen und umweltfreundlichen Quellen beschaffen kann, ist es noch ein weiter Weg. Auch europ\u00e4ische Unternehmen sind dran, in Europa Zellproduktionen aufzubauen, um die Abh\u00e4ngigkeit von den asiatischen Zulieferern zu verringern. Kyburz beispielsweise hat erst k\u00fcrzlich \u00fcber seine Erfolge im Akku-Recycling informiert. Die Schweizer Firma hat ein einfaches und umweltfreundliches Verfahren vorgestellt, mit dem sich bis zu 91% der Rohstoffe von Akkus zur\u00fcckgewinnen lassen.<\/p>\n\n\n\n

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Das interessiert dich vielleicht auch:<\/strong>
Du hast Fragen zur Nachhaltigkeit in Bezug auf Fahrrad-Akkus? Dann empfehlen wir dir einen Blick in unseren Beitrag E-Bike-Akku Herstellung: Wie nachhaltig ist ein Fahrrad-Akku?<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Ist das E-Bike nachhaltiger als andere Verkehrsmittel?<\/h3>\n\n\n\n

Da wir bei fast all unseren E-Bikes auf E-Bike-Systeme von Marktf\u00fchrer Bosch<\/a><\/em> z\u00e4hlen, haben wir mit Armin Harttig, Leiter Vertrieb und Service bei Bosch eBike Systems, gesprochen. Im Interview vergleichen wir das E-Bike in Sachen Nachhaltigkeit mit anderen Verkehrsmitteln.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bosch hat zusammen mit dem T\u00dcV Rheinland den CO2-Fu<\/strong>\u00df<\/strong>abdruck ihrer Produkte analysiert. Armin Harttig, wie gro<\/strong>\u00df<\/strong> ist dieser Fu<\/strong>\u00df<\/strong>abdruck und ab wann ist ein E-Bike nachhaltig?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr ein Pedelec ergibt sich \u00fcber seinen Lebenszyklus ein CO2-Fu\u00dfabdruck von durchschnittlich 299 Kilogramm CO2-\u00c4quivalenten. Dieser setzt sich wie folgt zusammen: 121 Kilogramm CO2-\u00c4quivalente entfallen auf die Materialien und die Herstellung des eBike Systems, also Antriebseinheit, Batterie und Display. Wobei die Batterie hier mit 59% den gr\u00f6\u00dften Anteil hat. 112 Kilogramm CO2-\u00c4quivalente machen die Materialien und Produktion der Fahrradkomponenten aus, 44 Kilogramm die Nutzung und 22 Kilogramm fallen durch Transport, Verpackung und Recycling an. Kurz zum Vergleich: Der Fu\u00dfabdruck eines Autos mit Verbrennungsmotor liegt bei rund 34.150 Kilogramm CO2-\u00c4quivalenten. Da liegt das E-Bike sehr weit vorne. Der Unterschied zwischen E-Bike und konventionellen Fahrrad ist dagegen nicht so gro\u00df: Beim konventionellen Fahrrad betr\u00e4gt der Fu\u00dfabdruck 131 CO2-\u00c4quivalente \u2013 denn auch hier fallen nat\u00fcrlich Emissionen durch Material, Produktion, Transport und Verpackung an.<\/p>\n\n\n\n

Wenn ich ein E-Bike im Alltag zum Pendeln oder Einkaufen anstelle des Autos nutze, kann ich also einen deutlichen Unterschied machen. Und bereits nach 450 Kilometer Fahrt mit dem E-Bike anstelle eines Autos mit Verbrennungsmotor ist die CO2-Bilanz der eBike-Batterie bereits ausgeglichen.<\/p>\n\n\n

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Verglichen mit dem Auto, wann ist ein E-Bike nachhaltiger?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr eine nachhaltige Mobilit\u00e4tswende spielt das E-Bike eine wichtige Rolle, denn es ist eines der emissions\u00e4rmsten Verkehrsmittel \u00fcberhaupt. Ein E-Bike verbraucht durch den genutzten Strom im Betrieb nur zwischen 2 und 5 Gramm CO2 pro Personenkilometer, abh\u00e4ngig vom Strommix. Bei einem Auto mit Verbrennungsmotor werden dagegen rund 150 Gramm CO2 pro Personenkilometer ausgesto\u00dfen. Weil neben der Nutzung aber vor allem Materialien und Herstellung den CO2-Fu\u00dfabdruck bestimmen, hat das E-Bike durch den geringeren Ressourcenbedarf und Produktionsaufwand prinzipiell einen Nachhaltigkeitsvorsprung gegen\u00fcber dem Auto. Und wie oben schon angesprochen: Wenn ich sieben Wochen lang jeden Tag 10 Kilometer das E-Bike anstatt das Autos mit Verbrennungsmotor nutze, hat sich die E-Bike-Batterie bereits amortisiert.<\/p>\n\n\n\n

Und wie sieht es verglichen mit dem \u00f6ffentlichen Verkehr aus?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auch im Vergleich zum \u00f6ffentlichen Personennahverkehr entstehen durch die Nutzung eines E-Bikes deutlich geringere CO2-Emissionen. W\u00e4hrend der \u00d6PNV zwischen 75 und 111 Gramm CO2 pro Personenkilometer ausst\u00f6\u00dft, sind es beim E-Bike lediglich zwischen 2 und 5 Gramm CO2 pro Personenkilometer.<\/p>\n\n\n

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Bilder: Bosch eBike Systems<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Dein Akku hat irgendwann sein Lebensende erreicht. Damit diese wertvollen Rohstoffe wiederverwendet werden k\u00f6nnen, muss der Akku fachgerecht recycelt werden. Durch fachgerechtes Recycling werden Ressourcen geschont und wertvolle Rohstoffe gelangen wieder zur\u00fcck in den Materialkreislauf. Was man dabei beachten muss, erkl\u00e4ren wir dir im Blog.<\/p>\n\n\n\n

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E-BIKE-AKKU ENTSORGEN<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

SO KANNST DU F\u00dcR EINE LANGE LEBENSZEIT DEINES E-BIKES SORGEN<\/h3>\n\n\n\n

Auch wenn das E-Bike als umweltfreundliches und nachhaltiges Fortbewegungsmittel gilt, beansprucht es in der Herstellung und Nutzung Ressourcen und Energien. Wer damit aber Autofahrten ersetzt, kann seine \u00d6kobilanz in sehr kurzer Zeit verbessern. Das haben wir soweit verstanden. Wer das E-Bike nun aber auch noch vern\u00fcnftig und umsichtig nutzt, kann die Umweltauswirkungen auf ein Minimum reduzieren. Und genau das wollen wir doch. Aber was bedeutet das konkret?<\/p>\n\n\n\n

Wir empfehlen allen, sich vor dem Kauf eines E-Bikes im Klaren zu sein, welches Modell den eigenen Anspr\u00fcchen am besten entspricht. Braucht man zwingend ein E-Bike mit extra-starkem Motor, oder reicht f\u00fcr den Alltag auch ein leistungsschw\u00e4cheres Elektrorad. Wenn du dir nicht sicher bist, frag bei unseren Fahrradh\u00e4ndlern<\/a><\/em> nach einer Probefahrt. So vermeidest du auch einen teuren Fehlkauf und schonst die Umwelt.<\/p>\n\n\n

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Weiter ist es sinnvoll beim Kauf eines E-Bikes auf eine gute Qualit\u00e4t und Langlebigkeit der einzelnen Teile zu achten. Auch hier bieten dir unsere H\u00e4ndler jederzeit eine pers\u00f6nliche Beratung. Und wenn dereinst etwas mit deinem E-Bike sein sollte, reparieren es erfahrene Mechaniker. Auch beim Akku zahlen sich eine lange Lebensdauer und die Verf\u00fcgbarkeiten von Ersatzteilen aus. Es lohnt sich au\u00dferdem bei der Ladung und Lagerung des Akkus auf einige wichtige Punkte zu achten. Wenn du mehr dazu erfahren m\u00f6chtest, schau doch mal in unsere Blogs E-Bike-Akku laden<\/a> <\/em>und E-Bike-Akku lagern & pflegen.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

UMWELTSCHONEND FAHREN<\/h3>\n\n\n\n

Zum Schluss: Damit dein E-Bike auch wirklich \u2018alt\u2019 werden kann, lohnt es sich umsichtig damit zu fahren. Denn in vielen Situationen ist es nicht zwingend n\u00f6tig, in der st\u00e4rksten Unterst\u00fctzungsstufe zu fahren. Weniger Fahrten im Turbo-Modus bedeuten, dass du den Akku nicht so oft aufladen musst und diesem dadurch einen l\u00e4ngeren Lebenszyklus erm\u00f6glichst. Trotzdem kommst du vielleicht irgendwann an einen Punkt und m\u00f6chtest dein \u2018altes\u2019 E-Bike durch ein neues und besseres ersetzen. Das k\u00f6nnen wir dir selbstverst\u00e4ndlich nicht \u00fcbelnehmen. In diesem Fall lohnt es sich doppelt, das \u2018alte\u2019 E-Bike zu verkaufen \u2013 einerseits finanziell und andererseits umwelttechnisch.<\/p>\n\n\n\n

WEITERF\u00dcHRENDE INFORMATIONEN:<\/h3>\n\n\n\n