{"id":25682,"date":"2023-01-12T09:47:31","date_gmt":"2023-01-12T08:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=25682"},"modified":"2025-03-24T14:40:05","modified_gmt":"2025-03-24T13:40:05","slug":"bikerafting-entlang-und-auf-der-elbe-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/bikerafting-entlang-und-auf-der-elbe-teil-1\/","title":{"rendered":"Bikerafting entlang und auf der Elbe – Teil 1"},"content":{"rendered":"\n

Willkommen bei Chasing Currents. Hinter Chasing Churrents steckt Annie Voigt<\/a>. Mama, Biochemikerin, Comiczeichnerin und Abenteurerin. Annie ist 2019 bereits ziemlich spontan mit einem Diamant zum Nordkapp gefahren. (Die Story findest du hier: Mit dem Fahrrad von Berlin zum Nordkap<\/a>.) Zu ihrem Repertoire an Solo-Expeditionen z\u00e4hlt aber auch ein 1000-Kilometer-Ultramarathon vom tiefsten bis zum h\u00f6chsten Punkt Deutschlands. Annie nennt diese Projekte liebevoll „Great Bad Ideas“ – gute dumme Ideen. Jetzt also Chasing Currents. Urspr\u00fcnglich wollte Annie die ganze Elbe schwimmen, aber sie erz\u00e4hlt auch, warum daraus eine Bikerafting-Expedition wurde und was das ist. Warum wir Annie, die keine gro\u00dfe Influencerin ist, diese Plattform geben? Weil sie keine gro\u00dfe Influencerin ist, sondern einfach jemand wie du, nur mit einer gro\u00dfen Prise Abenteuerdrang. Ihre Neugierde bewegt uns und wir hoffen, dass sie auch dich inspiriert. Das ist Teil 1 von 7: Annie erz\u00e4hlt in dieser Blogserie von ihren Erfahrungen auf ihrer j\u00fcngsten Abenteuer-Reise. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

DIE ELBE SCHWIMMEN<\/h3>\n\n\n\n

\u201eAber warum nimmst du dein Fahrrad mit auf eine 1090 km lange Flusstour, bei der du vorhast, \u2026 zu packraften?!\u201c (\u201eUnd was IST \u00fcberhaupt ein Packraft?!\u201c scheinen die hochgezogenen Augenbrauen meiner Oma zu fragen.)<\/p>\n\n\n\n

Darum geht\u2019s: Seit einiger Zeit wollte ich die Elbe schwimmen. Das klingt beim ersten Mal vielleicht etwas bizarr. Aber nachdem ich mit meinem Diamant Elan von Berlin zum Nordkapp gefahren und das Jahr darauf 1000 km vom tiefsten zum h\u00f6chsten Punkt Deutschlands gelaufen war, dachte ich: \u201eSo 630 km mitsamt meiner Outdoorausr\u00fcstung durch die Elbe zu schwimmen ist doch logisch, oder?!\u201d<\/p>\n\n\n\n

Schwimmen war das letzte Puzzleteil, das fehlte, um aus den zwei vorherigen Langstreckenexpeditionen einen mehrj\u00e4hrigen \u201cPacking-Triathlon\u201d zu machen.<\/p>\n\n\n

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 DIE ROUTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hier kannst du die Bikerafting-Route von Annie genauer unter die Lupe nehmen.KLICK HIER<\/a><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n\n\n

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\"\"\/<\/figure>\n\n\t<\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n

PLAN\u00c4NDERUNG<\/h3>\n\n\n\n

Aber wie es so oft passiert, kam das Leben dazwischen \u2013 und \u00e4nderte einige Pl\u00e4ne. Im Sommer 2021 hatte die Elbe Hochwasser, und so trainierte ich sicherheitshalber ein weiteres Jahr. Ein Jahr sp\u00e4ter waren die Elbe und ich bereit f\u00fcr Versuch Nummer zwei. Doch stolze zwei Monate vor dem Start der Tour fand ich dann heraus, dass ich auf dem Fluss nicht allein sein w\u00fcrde: Ich war schwanger.<\/p>\n\n\n\n

Aber was ist ein Abenteuer, das nach Plan verl\u00e4uft? Langweilig!<\/p>\n\n\n\n

Ich passte mich also wieder mal dem ganz regul\u00e4ren Chaos des Lebens an. Es stellte sich ziemlich schnell heraus, dass die Elbe (mitsamt der Pestizide, Schwermetalle, und Sonst-noch-was, die in ihr schwammen) nicht der ideale Ort f\u00fcr ein ungeborenes Kind w\u00e4re. Leider geh\u00f6rt das Kind aber auch zu einer ziemlich sturen Frau, und ich war absolut nicht bereit, die Tour wieder um ein Jahr zu verschieben. Gespr\u00e4che mit Umwelt- und Wasserexperten machten schnell klar, dass ich die Elbe zwar bereisen, aber nicht davon trinken sollte. Auch nicht aus Versehen beim Schwimmen. Die Entscheidung fiel also auf eine neue Expeditionsart. Das war mir immer noch tausendmal lieber als die Tour abzubrechen. Auch wenn ich mich nat\u00fcrlich sehr \u00e4rgerte, dass 1.5 Jahre Schwimmtraining f\u00fcr die Katz gewesen waren. Ich entschied mich also f\u00fcr etwas, das ich bisher nur auf langen Bikepacking-Reisen in Aktion gesehen hatte: ein Packraft.<\/p>\n\n\n\n

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Bild: Roy Fochtman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Packraft:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein Packraft ist besonders. Es ist leicht (1,5-2 kg). Es ist faltbar (etwa so klein wie eine K\u00fcchenrolle). Und schaust du das aufgeblasene Packraft an, denkst du einfach \u201cQuietscheentchen!\u201d Auf welche dieser Eigenschaften man sich auch konzentriert: Es ist klar, dass das Packraft ein absoluter Gamechanger f\u00fcr alle in der Abenteuerwelt ist, besonders f\u00fcr lange, lange Strecken. Ich erinnere mich an einen Beitrag \u00fcber Bikepacker, die gerade Kanada durchquerten und vor einem gro\u00dfen Fluss standen. Auf dem Bild zum Beitrag sah man das Fahrrad festgeschnallt auf einem Packraft. Zack \u2013 hunderte Kilometer Umweg gespart, und der Fluss: \u00fcberquert.<\/p>\n\n\n\n

Ein Packraft passt problemlos in einen Rucksack. Es ist gebaut f\u00fcr Improvisation.<\/p>\n\n\n\n

Das klingt vielleicht klein, aber dennoch kann es auch eine Menge Ausr\u00fcstung verstauen: Die meisten Rafts haben Schlaufen, die perfekt geeignet sind, um einen Spanngurt durchzuziehen oder um Fahrr\u00e4der oder Ausr\u00fcstung daran festzubinden. Mein Raft hatte nur vier Schlaufen. Das reichte, um zwei Taschen und ein Fahrrad ganz gut zu befestigen.<\/p>\n\n\n\n

Miniaturisierung hat ihren Preis und so k\u00f6nnen Packrafts ziemlich teuer sein. Gut, dass man auf eBay und in kleinen Kayak-Stores oft Mietoptionen finden kann. So kann man auch testen, welcher Typ Raft einem am besten passt \u2013 und man belastet nicht zus\u00e4tzlich die Umwelt durch den Kauf eines neuen Ausr\u00fcstungsst\u00fccks f\u00fcr vielleicht ein einziges Abenteuer. Reparaturen sind auch relativ einfach. Klar, man sollte es nicht \u00fcber spitze Steine ziehen. Aber wenn man es doch macht und das Raft \u201eplatzt\u201c, kann man wasserfestes Klebeband und Kleber nutzen, um es \u00fcber Nacht zu reparieren (ich habe \u201eStormsure\u201c verwendet).<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Bild: Roy Fochtman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

UND DANN IST DA NOCH MANGO<\/h3>\n\n\n\n

Ein Packraft ist also der ideale Begleiter f\u00fcr jene Abenteuermomente, wenn man sich auf der falschen Seite eines Gew\u00e4ssers befindet und keine Br\u00fccke in Sicht ist, die man \u00fcberqueren k\u00f6nnte.\u201eInto The Wild\u201c h\u00e4tte ein deutlich weniger tragisches (und vermutlich weniger bekanntes) Ende gehabt, wenn nur ein Packraft im Spiel gewesen w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

Und warum ein Fahrrad?\u201c hakt meine Oma noch einmal nach. Stimmt. Da war ja noch was.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDas Fahrrad hat drei Gr\u00fcnde\u201c, erkl\u00e4re ich. Zun\u00e4chst einmal gibt es auf den Anfangskilometern der Elbe nur einen winzigen, nicht raft-baren Gebirgsbach. Sp\u00e4ter wird der dann zu Wildwasser und das wiederum l\u00e4uft auf jede Menge D\u00e4mme zu. W\u00e4re es f\u00fcr mich als Packraft-Neuling gef\u00e4hrlich, das zu paddeln? Auf die Frage kam die Antwort. \u00abWenn du es versucht, kannst du w\u00e4hlen, wie du stirbst, aber nicht, ob du stirbst.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Cool.<\/p>\n\n\n\n

Im Wesentlichen kommt mein Fahrrad also mit, um mir auf den gef\u00e4hrlichen Flussabschnitten den sicheren Tod-durch-Anf\u00e4nger-Sein zu ersparen. Jedes Mal, wenn ich denke: \u201eHuh, das sieht nicht gut aus \u2026\u201c steige ich aus dem Boot und auf das Fahrrad um.<\/p>\n\n\n\n

Zweitens gehe ich davon aus, dass es mit Boot ein bisschen schwierig sein wird, die Versorgungslogistik unter Kontrolle zu behalten. Vielleicht habe ich einfach nicht aufgepasst, aber die meisten Lebensmittelgesch\u00e4fte liegen nicht an Flussufern. Und die Elbe flie\u00dft durch einige ziemlich d\u00fcnn besiedelte Bundesl\u00e4nder (auch bekannt als Sachsen, Sachsen-Anhalt, Niedersachsen und Schleswig-Holstein). Es gibt nichts Schlimmeres, als hungrig auf die Karte zu schauen und zu sehen, dass die n\u00e4chste Nahrungsquelle 25 km entfernt ist. Besonders, wenn man schon den ganzen Tag gepaddelt hat.<\/p>\n\n\n\n

Grund Nummer drei: Vor dieser Expedition war ich noch nie Packraften (klassischer Annie-Move: dann direkt auf Tempo 100 starten.) Deshalb hatte ich, ehrlich gesagt, keine Ahnung, welche Distanz ich an einem Tag zur\u00fccklegen k\u00f6nnte. Vor allem nicht, wenn man im vierten Monat schwanger ist, wie ich es auf der Reise sein w\u00fcrde. Mein treues Diamant 135 (ich nenne es \u201eMango\u201c) wird also aushelfen, wenn ich einen Teil der Strecke nicht schaffen kann. Denn eins wei\u00df ich: Radfahren geht IMMER.<\/p>\n\n\n\n

So gesehen kann auf dieser Reise absolut nichts schief gehen. Oder?<\/p>\n\n\n\n

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Fortsetzung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gespannt, wie es weiter geht? Annie erz\u00e4hlt dir mehr \u00fcber den Start dieser Tour und liefert dir eine praktische Packliste: Bikerafting entlang und auf der Elbe \u2013 Teil 2<\/a><\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Willkommen bei Chasing Currents. Hinter Chasing Churrents steckt Annie Voigt. Mama, Biochemikerin, Comiczeichnerin und Abenteurerin. Annie ist 2019 bereits ziemlich spontan mit einem Diamant zum Nordkapp gefahren. (Die Story findest du hier: Mit dem Fahrrad von Berlin zum Nordkap.) Zu ihrem Repertoire an Solo-Expeditionen z\u00e4hlt aber auch ein 1000-Kilometer-Ultramarathon vom tiefsten bis zum h\u00f6chsten Punkt […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":26697,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"Bikerafting entlang und auf der Elbe - Teil 1 | Diamantrad","description":"In dieser Blogserie erz\u00e4hlt Annie Voigt \u00fcber ihre j\u00fcngste Solo-Expedition: Ein Bikerafting-Abenteuer auf und entlang der Elbe"},"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[166,165,193,192,147],"class_list":["post-25682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stories","tag-annie","tag-bikerafting","tag-chasing-currents","tag-elbe","tag-radreisen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}