{"id":25693,"date":"2023-01-12T09:44:19","date_gmt":"2023-01-12T08:44:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=25693"},"modified":"2025-03-24T14:40:05","modified_gmt":"2025-03-24T13:40:05","slug":"bikerafting-entlang-und-auf-der-elbe-teil-6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/de-DE\/blog\/bikerafting-entlang-und-auf-der-elbe-teil-6\/","title":{"rendered":"Bikerafting entlang und auf der Elbe – Teil 6"},"content":{"rendered":"\n

Chasing Currents Teil 6. Annie und das Filmteam befinden sich kurz vor Hamburg. Allerdings sorgt die Hitze und der Wasserpegel f\u00fcr Probleme. Jetzt hei\u00dft es erneut: Umsteigen auf das Fahrrad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“SICHER, DASS DU WEISST WAS DU DA TUST?”<\/h3>\n\n\n\n

Ich hatte immer eine sehr romantische Vorstellung vom Bootfahren. Dass man halt so im Boot sitzt, und der Wind bevorzugt von hinten kommt. Man schwebt also voran auf einem Fluss, der am besten mit 10 km\/h abw\u00e4rts str\u00f6mt. Vielleicht schafft man sogar 40 Kilometer in nur vier Stunden! So war zumindest meine Hoffnung gewesen. Aber nun verstehe ich, wieso der Packrafter, mit dem ich vor der Tour telefoniert hatte, so lachen musste. \u201c30 km am Tag w\u00e4ren schon heftig, geschweige denn 40 km!\u201d Er erw\u00e4hnte noch kurz den prim\u00e4r aus dem Westen kommenden Wind (hei\u00dft: Gegenwind), und die fehlende Str\u00f6mung (Hitzewelle und Tiefwasserstand sei Dank). \u201cStell dich bei dem Fluss mal eher so auf 15 km pro Tag ein!<\/p>\n\n\n\n

Er sollte Recht behalten. Packraften auf der Elbe, unter diesen Umst\u00e4nden?! Das war h\u00e4rter als alles, worauf ich vorbereitet war. Nachdem ich meinem Freund davon lachend erz\u00e4hlte, dass ich vor lauter Ersch\u00f6pfung aus Versehen im Boot eingeschlafen war, unterbrach er mich besorgt und fragte: \u201cSicher, dass du wei\u00dft was du da tust?\u201d<\/p>\n\n\n\n

Bl\u00f6de Frage. Das wei\u00df ich nie.<\/p>\n\n\n\n

\"Bikerafting_Annie
Bild: Roy Fochtman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Allerdings muss selbst ich einsehen, dass ich mit dem ganzen Paddeln langsam an meine Grenzen komme. Immerhin arbeitet mein K\u00f6rper ja auch ganz nebenbei noch an der Produktion eines neuen Menschen. Und so lautet die Devise: Paddeln zu den Zeiten, wenn der Wind still ist (sehr fr\u00fch oder abends) und Radfahren, wenn Gegenwind und die Hitze zu viel f\u00fcr mich werden. Das Filmteam wirkt \u00fcber das gedrosselte Tempo auch dankbar. Denn die Cargo-Bikes k\u00f6nnen trotz E-Motor Antrieb kaum mit mir mithalten. Und ganz zu schweigen vom Boot, das alle paar Stunden wieder kaputt geht. Trotzdem haben wir es sogar ab und zu geschafft, einige Sequenzen auf dem Fluss zu filmen \u2013 bis zu dem Punkt, als die Elbe selbst den Geist aufgegeben hat. Der Wasserpegel kurz vor Hamburg ist so gering, dass die Crew das Motorboot verlassen und zu Fu\u00df durch den Fluss gezogen hat: 60 Zentimeter Wasserstand.<\/p>\n\n\n\n

Ab dem Punkt steigen wir alle wieder auf unsere R\u00e4der um. Ein bisschen Vernunft muss ja auch manchmal sein.<\/p>\n\n\n\n

Das ist Teil 6. Annie ist fast am Ziel. In einem siebten Beitrag wird sie uns noch mitnehmen auf den Moment, als sie endlich das Ziel erreicht. Sie hat am Ende beinahe 80% der Strecke mit dem Rad zur\u00fcck gelegt. Die zeitliche Aufteilung zwischen Radfahren und Raften war aber viel ausgeglichener \u2013 klar, du bist eben schneller auf dem Bike. Das siehst du in der folgenden Grafik:<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\"Bikerafting_Annie
Bild: Roy Fochtman<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die t\u00e4gliche Routine:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich w\u00e4re gerne eine von diesen Abenteurerinnen, die vor der Sonne aufwachen und mit Sonnenuntergang ins Bett gehen. Aber mein morgendlicher Biorhythmus mag das nicht, und mit den fr\u00fchen N\u00e4chten war schon nach ein paar Tagen Schluss – denn ich bin immer wieder in der Hitze der Mittagssonne dieses extra-hei\u00dfen Sommers zusammengeklappt. Abends habe ich dann versucht, meinen R\u00fcckstand aufzuholen.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin meist zwischen 6 und 7 Uhr aufgewacht. Aufstehen, fr\u00fchst\u00fccken, anziehen, packen\u2026 Der Prozess ist ja klar. An guten Tagen war ich ab 8 Uhr auf dem Rad. Manchmal erst zwei Stunden sp\u00e4ter. Dann bin ich direkt in die Mittagshitze reingefahren, habe deswegen mittags auch l\u00e4ngere Ruhezeiten gebraucht und am Ende fand ich mich gegen 22\/23 Uhr immer noch unterwegs. Ankommen, Abendessen kochen, Story f\u00fcr Instagram schreiben, mit der Filmcrew den n\u00e4chsten Tag koordinieren – und, zack, schon war ich wieder erst um 1 Uhr im Bett. Fr\u00fcher aufstehen war unter diesen und meinen anderen Umst\u00e4nden deshalb kaum hilfreich: Schlafentzug macht schlechte Laune, ist f\u00fcr JEDEN ungesund – und f\u00fcr mich w\u00e4hrend der Schwangerschaft umso mehr.<\/p>\n\n\n\n

Immerhin war das ein gutes Mittel gegen Langeweile. Ich war ja permanent “sp\u00e4t dran”. Und wenn doch eine Zeit lang zu wenig passierte und mir langweilig wurde, h\u00f6rte ich Podcasts von anderen Outdoor-Abenteurer:innen. Warum nur klangen deren Abenteuer immer spannender als das, auf dem ich mich grad befand? <\/p>\n\n\n\n

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Zum letzten Teil von Chasing Currents:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im letzten Beitrag Bikerafting entlang und auf der Elbe – Teil 7<\/a> nimmt dich Annie mit auf die letzen Kilometer ihres Bikerafting-Abenteuers. Sie beschreibt, wie sich Erleichterung anf\u00fchlt. <\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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