La randonneuse sportive années 1960 : Diamant 35 102 et 35 154
Dans les années 1960, le Diamant 35 fut présenté dans ses versions 102 et 154 comme l’incarnation de l’élégance classique et du confort. C’était une époque où le style à vélo était un art à part entière. Cet article apporte un éclairage sur les particularités de cette randonneuse, et son rôle dans une époque mouvementée.
10 années de RDA
7 octobre 1959. La RDA souffle sa 10e bougie. Dans les célèbres manufactures nationales Elite-Diamant de Chemnitz, les constructeurs s’affairent à un projet ambitieux : la production de 273 000 vélos, dans laquelle s’inscrit l’introduction sur le marché du Diamant 35 dans ses variantes 102 et 154. Il s’agit d’une nouvelle randonneuse, baptisée 35 102 en version pour hommes et 35 154 en version pour femmes.
Les deux modèles s’adressent essentiellement à un usage pour les trajets quotidiens et le cyclotourisme. Une restriction notable demeurait cependant : l’absence de dérailleurs, qui rendait ces modèles difficiles à utiliser à la longue, ainsi que dans les montées tant soit peu trop raides.
Dans ses deux variantes, masculine et féminine, le vélo était uniquement disponible en taille 56. Les cyclistes de grande taille devaient ainsi lever la selle au maximum pour pouvoir pédaler un dans un minimum de confort. L’équipement des deux versions était par ailleurs pratiquement identique. La version féminine était simplement dotée d’une selle de randonnée, et sa roue arrière affublée d’un filet de protection pour éviter de happer les vêtements de leur propriétaire.
Les deux vélos sont restés inchangés sur l’ensemble de leur période de production, de 1959 à 1987. Seuls les coloris et motifs de décoration ont été occasionnellement mis au goût du jour. En 1963, l’acquisition de ce vélo vous coûtait 242 marks.
Equipment des Diamant 35 102 et 35 154
- Cadre en acier
- Géométrie redressée
- Plateau 46 dents
- Pignon 18 dents
- Boîtier de pédalier à clavettes
- Jantes 26 pouces en aluminium poli
- Pneus 26 pouces
- Moyeu à roue libre avec freinage à rétropédalage
- Guidon droit sans potence
- Frein à tampon à câble Bowden
- Support pour pompe sur le tube vertical
- Plaques de protection en acier
- Accessoires : Pompe, sacoche à outils, protège-chaîne, filet de protection des vêtements
Les Diamant 35 102 et 35 154 n’incarnaient pas seulement la culture cycliste de leur époque, mais aussi la signature des manufactures nationales Elite-Diamant. Leur forme de cadre des plus classiques et la posture de conduite favorisant le confort en faisaient un moyen de locomotion intemporel.
Aujourd’hui encore, on retrouve des traces de ces designs nostalgiques dans le Topas Grande Finale, qui arbore une version modernisée du cadre col de cygne, caractéristique du modèle 35 154.
Ce pont entre passé et présent nous rappelle que certaines choses ne changent pas. Tandis que la technologie des vélos n’a cessé de progresser, la fascination pour l’élégance classique demeure. L’histoire de la petite reine regorge de vestiges de temps révolus, comme les vélos eux-mêmes, qui ne manquent jamais de nous rappeler la beauté du cyclisme.