247
Bikes ohne Motor // Lifestyle Bikes //
EAN 601842453308 // Année modèle 2022

 
Avec les 247 vélos de ville, vous pouvez rouler en toute simplicité, grâce à la transmission à courroie moderne. Le vélo est doté d’une technique moderne et d’un aspect vintage élégant. Le prix n’est pas une erreur de calcul, mais une promesse : la mobilité premium pour tous.

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Avec les 247 vélos de ville, vous pouvez rouler en toute simplicité, grâce à la transmission à courroie moderne. Le vélo est doté d’une technique moderne et d’un aspect vintage élégant. Le prix n’est pas une erreur de calcul, mais une promesse : la mobilité premium pour tous.

La technique

Dans de nombreuses situations, les huit vitesses du moyeu Nexus de Shimano font leurs preuves. En ville, vous vous en sortez toujours à merveille et vous bénéficiez d’une ample transmission. Elle est aussi peu entretenue que la transmission Gates et la fourche rigide. Les freins à disque et l’éclairage primé de Hermans expriment la haute compétence de sécurité du 247.

La technique

Votre vélo doit être résistant pour faire face aux exigences élevées de l’usage quotidien. Jour et nuit, il vous faut un outil qui vous proportionne liberté et mobilité. Vous ne voulez plus vous préoccuper de la rouille et de la saleté. Vous voulez un vélo polyvalent qui tienne aussi longtemps que le Diamant de votre grand-mère.

Cycliste

Rétro, comment cela ? Sobre, élégant, décontracté, mais aussi moderne, pertinent et puissant. 24 heures sur 24, le choix parfait pour les cyclistes urbains.
Six bonnes raisons
1
La courroie en carbone Gates éprouvée offre un confort de plusieurs milliers de kilomètres et ne salit pas votre pantalon.
2
Le cadre ultra-léger se distingue par sa forme pétillante, avec des cordons intérieurs et des soudures très élaborées.
3
Le moyeu de changement de vitesses Shimano Nexus 8 est robuste, durable et nécessite peu d’entretien - économise le temps nécessaire pour accéder à l’atelier.
4
L'éclairage Herrmans super lumineux et léger vous permet également de circuler de nuit et au crépuscule en toute sécurité.
5
Les porte-bagages peuvent être équipés à tout moment - classique à l’arrière ou comme Lowrider devant.
6
En savoir plus : avec BlendR, vous pouvez compléter votre cockpit avec divers accessoires.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Cadre en aluminium léger et sportif avec géométrie de randonnée, trains à l’intérieur, entraînement par courroie et DuoTrap-S compatibles
Fourche Fourche rigide en aluminium avec œillets Lowrider conifiés
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Nexus C6001, centerlock, 8 vitesses
Manettes Changement de vitesse Shimano Nexus Revo 8 vitesses
Chain Gates CDN CenterTrac
Cassette Gates CDC Centertrack, 24 dts
Pédalier Gates CDN pour la courroie, 50 dts, longueur de 170 mm VP BC73C, 68mm
Moyeu arrière Shimano Nexus 8 Schaltnabe 
ROULER
Moyeu avant Shimano 3D37 Nabendynamo
Roues Bontrager Connection jantes à chambre creuse
PORTER
Béquille Pletscher Comp 18
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200 ou C-Star Power, dépend de la disponibilité. Shimano RT10, centerlock, 160 mm
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 660 mm
Guidon Bontrager Riser, 31.8mm, relevé de 25mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm
Poignées Herrmans Clik
VOIR
Feu avant Herrmans H-Black MR4 avec feu de position, LED
Éclairage arrière Herrmans H-Trace Mini avec feu de position, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Selle Selle Royal Vivo
Pédales VPE-857
PROTEGES
Garde-boues SKS plastique
POIDS ETC.
Poids 13.4 kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Tube de selle - A 45 50 55 55
Angle du tube de selle - B 73.5° 73° 73° 73°
Tube de direction - C 12.5 14.5 17 20
Angle du tube de direction - D 70° 70.5° 71° 71.5°
Tube supérieur virtuel - E 53.8 55 56.7 58.7
Abaissement du pédalier - F 7 7 7 7
Base arrière - G 47 47 47 47
Courbe de la fourche - H
Empattement - I 108.8 109.2 110.4 112.2
REACH - J 38.2 38.5 39.4 40.7
STACK - K 60.2 61.9 64.4 67.5
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

#diamantrad #bewegungbegeistert
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