885

EAN 601842453452 // Année modèle 2022

 
Notre mode de vie se développe à partir de notre héritage. Depuis 1885, Diamant est synonyme de roues solides et de qualité supérieure. Vous facilitez la tâche au chauffeur. Qu’il s’agisse d’une tournée ou d’un rendez-vous en ville, cela vaut également pour le 885.

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Notre mode de vie se développe à partir de notre héritage. Depuis 1885, Diamant est synonyme de roues solides et de qualité supérieure. Vous facilitez la tâche au chauffeur. Qu’il s’agisse d’une tournée ou d’un rendez-vous en ville, cela vaut également pour le 885.
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La technique

Le moyeu Nexus 8 de Shimano est robuste et fait ses preuves. En ville, vous vous en sortez toujours très bien et vous profitez d’une large traduction. Le porte-bagages offre une grande flexibilité pour les corbeilles et les sacs grâce au système MIK novateur. Les pneus sont un peu plus larges que sur de nombreuses roues de ville - parfaits pour un peu plus de confort et un peu plus de sécurité sur les mauvaises routes.

La technique

Vous vous déplacez principalement en ville pour les trajets quotidiens. Vous souhaitez un vélo claqué, mais décontracté avec une technique simple. Vous voulez aussi faire des excursions. Ce n’est pas le sport de compétition, mais c’est sportif.

Cycliste

Le 885 est un vélo à caractère urbain. C’est décontracté et élégant. Quand il bouge, il est dynamique et flexible.
Six bonnes raisons
1
Le cadre ultra-léger se déplace de manière pétillante et se distingue par ses tiroirs intérieurs et ses soudures propres.
2
Les freins à disque hydrauliques s’accumulent vigoureusement, quel que soit le temps.
3
Le moyeu de changement de vitesses Shimano Nexus 8 est robuste, durable et nécessite peu d’entretien - économise le temps nécessaire pour accéder à l’atelier.
4
L’éclairage de la dynamo sans entretien ne s’éteint pas 24/7.
5
Le système MIK de Basil transporte tout ce que vous voulez, stable et pare-chocs.
6
En savoir plus : avec BlendR, vous pouvez compléter votre cockpit avec divers accessoires.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Aluminium Alpha Smooth, acheminement interne des câbles, compatible courroie, disque à fixation Post-Mount
Fourche Fourche rigide en aluminium avec œillets Lowrider conifiés
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Nexus C6001, centerlock, 8 vitesses
Manettes Changement de vitesse Shimano Nexus Revo 8 vitesses
Chain Shimano HG40, 6/7/8 vitesses
Cassette Shimano 19 dents
Pédalier RPL-242A 3/32*42T*170MM BK- CRANKSET, PROWHEEL RPL-242A 170MM LENGTH, ALUMINUM, SQUARE INTERFACE BLACK SAND POWDER COATED WITH 42T BLACK STEEL CHAIN VP BC73C, 68 mm, fileté
Moyeu arrière Shimano Nexus 8 Schaltnabe
ROULER
Moyeu avant Shimano 3D37 Nabendynamo
Roues Bontrager Connection jantes à chambre creuse
PORTER
Porte-bagage Porte-bagages léger en aluminium avec système MIK Porte-bagages arrière en alliage // Racktime Lightit avec interface Snapit // Porte-bagages arrière en alliage compati
Béquille Pletscher Comp 18
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200 ou C-Star Power, dépend de la disponibilité. Shimano RT10, centerlock, 160 mm
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 690 mm
Guidon Bontrager Riser, 31.8mm, relevé de 25mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm
Poignées Herrmans Clik, ergonomique, avec bouchon
VOIR
Feu avant Spanninga Brio, LED
Éclairage arrière Spanninga Vivo avec feu de position, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Selle Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Pédales VP-857
PROTEGES
Garde-boues SKS plastique
POIDS ETC.

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre M L XL
Recommandé pour taille 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE M L XL
Tube de selle - A 45 50 55
Angle du tube de selle - B 73° 73° 73°
Tube de direction - C 14.5 17 20
Angle du tube de direction - D 70.5° 71° 71.5°
Tube supérieur virtuel - E 550.9 56.6 58.7
Abaissement du pédalier - F 7 7 7
Base arrière - G 47 47 47
Courbe de la fourche - H
Empattement - I 110.5 109.2 112.2
REACH - J 38.5 39.4 40.7
STACK - K 61.9 64.9 67.5
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

#diamantrad #bewegungbegeistert
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