Opal Esprit
Bikes ohne Motor // City Bikes //
EAN 601842770412 // Année modèle 2023

 
Notre objectif : un vélo électrique polyvalent, facile à entretenir, doté d’une technologie parfaitement conçue, innovante et de qualité. L’Opal Esprit a reçu un prix de design iF en 2021. La variante actuelle complète la roue à succès avec une fourche suspendue souhaitée et un dérailleur automatique très serré.

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Prix recommandé: xx CHF
Notre objectif : un vélo électrique polyvalent, facile à entretenir, doté d’une technologie parfaitement conçue, innovante et de qualité. L’Opal Esprit a reçu un prix de design iF en 2021. La variante actuelle complète la roue à succès avec une fourche suspendue souhaitée et un dérailleur automatique très serré.
Opal Esprit
xx CHF

La technique

L’automatisme en continu du circuit Enviolo et l’entraînement par courroie Gates font de l’Opal Esprit un vélo électrique très particulier. Les piles PowerTube extrêmement puissantes du leader du marché Bosch sont parfaitement intégrées dans le cadre. Le nouveau système Bosch Smart complète le vélo électrique avec de nombreuses fonctions pratiques.

La technique

Vous voulez un vélo vraiment performant, mais facile à entretenir. Sportivement, vous voulez avancer rapidement et recharger le moins souvent possible. Votre vélo classique souligne votre désir de design de qualité et de nouvelles idées.

Cycliste

Innovation dans le paquet confort : L’Opal Esprit réunit de nombreuses technologies qui remettent en question le statu quo. Ce n’est qu’en jouant ensemble qu’elles développeront tout leur potentiel. Notre expérience nous a appris à créer un objet mobile.
Six bonnes raisons
1
Le cadre intègre la batterie de 625 Wh propre et invisible, ce qui suffit pour de nombreux kilomètres sportifs avec une géométrie particulièrement réussie.
2
Le moyeu Enviolo à réglage en continu coupe automatiquement le changement de vitesse. Vous frappez presque toujours autant que vous voulez, quelle que soit la pente.
3
La courroie en carbone Gates éprouvée offre un confort de plusieurs milliers de kilomètres et ne salit pas votre pantalon.
4
Le Suntour XCR 32 se sent bien en milieu non-urbain. Il peut arriver que la route soit mauvaise ou que le chemin forestier soit accidentel.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE High-performance hydroformed e-bike frame, Removable Integrated Battery, Motor Armor, internal cable routing, post-mount disc
Fourche SR Suntour XCR32, ressort hélicoïdal, réglage de la précontrainte, QR 100 mm, débattement 60 mm
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Enviolo Trekking, 32 trous, disque à 6 écrous, 44 dts
Manettes Contrôleur automatique Enviolo
Chain Gates CDX
Cassette Gates CDX, 22 dts, acier
Pédalier ProWheel Alu, longueur de 175 mm
ROULER
Roues Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta
PORTER
Porte-bagage MIK Compatible alloy rear rack Porte-bagages arrière en alliage d’aluminium compatible MIK
Béquille Pletscher Comp Flex 18
MOTEUR
MOTEUR Bosch Performance Line CX, 25km/h, Smart System
Bosch PowerTube 625 Wh, système intelligent
Bosch Intuvia 100, Smart System
Freiner et conduire
Freins Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 660 mm
Potence Bontrager alliage, collier de 31,8 mm, élévation réglable, compatible Blendr, longueur de 85 mm
Poignées Bontrager Satellite Elite, alloy lock-on
VOIR
Feu avant Herrmans H-Black MR8-E, 180lumen, 60lux, LED
Éclairage arrière Spanninga SOLO for e-bike, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm
Selle Selle Royal Nuvola
Pédales Alliage type piste
POIDS ETC.
Poids 28.3 kg
Limite de poids total maximale 136 kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L
Tube de selle - A 44 50 55
Angle du tube de selle - B 70.5° 70.5° 70°
Tube de direction - C 16 18 20
Angle du tube de direction - D 68.5° 68.5° 68.5°
Tube supérieur virtuel - E 59.1 60.3 62.1
Abaissement du pédalier - F 7 7 7
Base arrière - G 50.2 50.2 50.2
Courbe de la fourche - H
Empattement - I
REACH - J 37 37.5 38
STACK - K 62.4 62.4 66.1
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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