Opal Esprit+

EAN 601842624906 // Année modèle 2022

 
Robuste et élégant : l’Opal Esprit+ offre un aspect propre à une valeur fantastique, grâce à la batterie intégrée. La technique est conçue dans le détail, innovante et de haute qualité.

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berninabraun metallic
Prix recommandé: xx CHF
Robuste et élégant : l’Opal Esprit+ offre un aspect propre à une valeur fantastique, grâce à la batterie intégrée. La technique est conçue dans le détail, innovante et de haute qualité.
Opal Esprit+
xx CHF

La technique

L’automatisme en continu du circuit Enviolo et l’entraînement par courroie Gates font de l’Opal Esprit+ un vélo électrique très particulier. Les piles PowerTube extrêmement puissantes du leader du marché Bosch sont parfaitement intégrées dans le cadre. L’Opal Esprit+ est également compatible avec Range Boost pour une portée double. Là-bas, il roule sur de larges pneus très sûrs.

La technique

Vous voulez un vélo vraiment performant mais facile à entretenir. Sportivement, vous voulez avancer rapidement et recharger rarement. Votre vélo classique souligne votre désir de design de qualité et de nouvelles idées.

Cycliste

L’innovation dans le confort : l’Opal Esprit+ regroupe de nombreuses technologies qui remettent en question le statu quo. Ensemble, ils développent tout leur potentiel.
Six bonnes raisons
1
Le cadre intègre la batterie de 625 Wh propre et invisible, ce qui suffit pour de nombreux kilomètres de sport.
2
Le circuit Enviolo à réglage continu est incroyablement simple. Elle peut également utiliser le couple complet du moteur de 85 Mn.
3
La sangle en carbone Gates tient plusieurs milliers de kilomètres et ne salit pas votre pantalon.
4
Avec Range Boost, vous pouvez à nouveau doubler la portée.
5
Le Bosch Performance CX accélère rapidement et pèse étonnamment peu pour un entraînement compatible avec les montagnes.
6
Avec ses grandes roues de 27,5 po, vous profiterez d’une réponse sportive et d’une manipulation qui inspire confiance.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Cadre en aluminium hydroformé avec batterie intégrée et moteur Armor, compatible avec Range Boost et entraînement par courroie
Fourche Fourche rigide en aluminium avec oeillets Lowrider et axe d’emboîtement Bontrager
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Enviolo Trekking, 32 trous, disque à 6 écrous, 44 dts // Enviolo Trekking CVT moyeu arrière, plage de 380 %, 32 trous
Manettes Changement de vitesse manuel Enviolo Trekking
Chain Gates CDX
Cassette Gates CDX, 22 dts, acier
Pédalier ProWheel alliage, 170 mm
Moyeu arrière Enviolo 380 TR, stufenlose Schaltnabe
ROULER
Moyeu avant Bontrager thru15
Roues Alexrims MD35 jantes à chambre creuse
PORTER
Porte-bagage Porte-bagages léger en aluminium avec système MIK Porte-bagages arrière en alliage compatible MIK
Béquille Pletscher Comp Flex 18
MOTEUR
MOTEUR Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h
Bosch PowerTube 625
Bosch Intuvia
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200 ou C-Star Power, dépend de la disponibilité. Shimano RT26, 6 trous,180 mm
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 690 mm
Guidon Bontrager Riser, 31.8mm, relevé de 25mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm
Poignées Bontrager Satellite Elite, alliage lock-on
VOIR
Feu avant Herrmans H-Black MR8 E, LED
Éclairage arrière Spanninga Solo for e-bike
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Selle Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Pédales Alliage type piste
POIDS ETC.

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Tube de selle - A 45 44.6 49.1 53.4
Angle du tube de selle - B 73° 73° 73° 73°
Tube de direction - C 14 16.5 19.5 23
Angle du tube de direction - D 69° 69.5° 70° 70.5°
Tube supérieur virtuel - E 55.9 57.4 59 61.3
Abaissement du pédalier - F 6 6 6 6
Base arrière - G 48.3 48.3 48.3 48.3
Courbe de la fourche - H 8.9 8.6 8.3 7.9
Empattement - I 111 112.1 113.3 115.2
REACH - J 37.7 38.4 39.1 40.3
STACK - K 59.6 62.1 65.2 68.7
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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