Topas Grande Finale
Bikes ohne Motor // Lifestyle Bikes //
EAN 601842646762 // (5265983)

 
Pendant plus de 100 ans, le cadre en col de cygne de la Topas existe déjà. Il semble encore jeune, agile et vivant. Voilà à quoi ressemble un style de vie où seuls les autres transpirent. La sobriété rétro du vélo met en valeur le plaisir sur deux roues. Mehr als 100 Jahre lang gibt es den Schwanenhalsrahmen des Topas schon. Noch immer wirkt das jung, agil und lebendig. So sieht Lifestyle aus, bei dem nur die anderen ins Schwitzen kommen. Die schlichte Retro-Schönheit des Fahrrads betont den Genuss auf zwei Rädern.

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Prix recommandé: 853,30 CHF 1.219,00 CHF
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Pendant plus de 100 ans, le cadre en col de cygne de la Topas existe déjà. Il semble encore jeune, agile et vivant. Voilà à quoi ressemble un style de vie où seuls les autres transpirent. La sobriété rétro du vélo met en valeur le plaisir sur deux roues. Mehr als 100 Jahre lang gibt es den Schwanenhalsrahmen des Topas schon. Noch immer wirkt das jung, agil und lebendig. So sieht Lifestyle aus, bei dem nur die anderen ins Schwitzen kommen. Die schlichte Retro-Schönheit des Fahrrads betont den Genuss auf zwei Rädern.
Topas Grande Finale
949 € xx CHF
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La technique

Le cadre en col de cygne de Topas Villiger est le noyau stable d’un vélo robuste. Grâce au cadenas intégré, Topas Villiger offre une plus grande sécurité. L’avant-bras réglable en angle assure un confort accru.

La technique

Vous cherchez une roue qui vous plaise. Un vélo au look rétro est pour vous un moyen de style : un objet vintage souligne votre style de vie authentique. Faire du vélo, c’est pour vous une course ralentie.

Cycliste

À une époque, Topas était le premier nouveau modèle de diamant après la réunification. La Topas Grand Finale clôturera la série Topas après 31 ans.Nous continuerons à appliquer le style rétro, mais différemment. N’hésitez pas à assister à la finale.
Six bonnes raisons
1
Ce cadre n’a pas seulement un aspect rétro, mais il a une véritable tradition de 100 ans chez nous.
2
Avec Topas, vous passerez du cycliste au rétro-cruiser décontracté.
3
La moyeu-dynamo alimente la jolie lampe de manière fiable, même à faible vitesse.
4
Le moyeu Shimano Nexus 8, qui nécessite peu d’entretien, fonctionne intuitivement et d’une seule main.
5
Le pneu s’intègre visuellement au look rétro, mais surtout, l’Schwalbe Fat Frank te protège des sorties sans air.
6
La selle, la sonnette et la tête sur le garde-boue n’existent qu’en exclusivité avec Topas.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Diamant Topas-Swan Frame, 47cm
Fourche Fourche rigide en acier
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Nexus, 8 vitesses
Manettes ASLC60008DXS210LA, SHIFT LEVER(REVO)SL-C60008, NEXUS, 2355MM INNER, SAME PACK(2100MM BLACK OUTER, RESIN CAP, INNER FIXING BOLT UNIT,OUTER HOLDER UNI
Chain KMC S1
Cassette Shimano 19 dents
Pédalier Aluminium forgé, 38 dents  VP BC73C, 68 mm, fileté
Moyeu arrière Shimano Nexus 8 Schaltnabe 
ROULER
Moyeu avant Shimano C3000 Nabendynamo
RouesBontrager Connection jantes à chambre creuse
PORTER
Porte-bagageAcier Diamant Retro, compatible avec InterChange
Béquille Atran Moove
Freiner et conduire
Freins Frein Shimano T4000 V avec levier de frein Tektro Tektro longueur réglable aluminium
Guidon Humpert Courier, 25,4 mm
Potence Alliage forgé, 25,4 mm à plongeur, extension de 80 mm, boulons inox
Poignées Diamant Retro cousu
VOIR
Feu avant Diamant Retro, LED
Éclairage arrière AXA Ray Steady avec feu de position, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selleAluminium Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
SelleDiamant Retro
Pédales Acier rétro avec revêtement en caoutchouc
PROTEGES
Garde-boues Büchel Metall Nirosta
POIDS ETC.
Limite de poids total maximale 136 kg

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Les poids des vélos et cadres sont ceux des cadres peints de préproduction au moment de la publication. Les poids peuvent varier en production finale.

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre M L
Recommandé pour taille 154-172 170-187
Recommandé pour longueur d'entrejambe 72-81 79-88
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE M L
Tube de selle - A 47 53
Angle du tube de selle - B 70° 70°
Tube de direction - C 18 18
Angle du tube de direction - D 69.5° 69.5°
Tube supérieur virtuel - E60.160.5
Abaissement du pédalier - F 7.8 7.8
Base arrière - G 47.7 47.7
Courbe de la fourche - H
Empattement - I 114.1 114.1
REACH - J
STACK - K
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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