Ubari Deluxe
Bikes ohne Motor // Trekking® Bikes //
EAN 601842402009 // (1047448)

 
Trains à l’intérieur, phares et freins à disque : l’Ubari Deluxe dégage certainement un sentiment de luxe au quotidien. Le vélo trouve sa place idéale entre la campagne et la ville. Innenverlegte Züge, Spanninga-Beleuchtung und Scheibenbremsen: das Ubari Deluxe strahlt sicherlich ein Gefühl von Luxus für den Alltag aus. Das Rad findet seinen idealen Einsatzort zwischen Land und Stadt.

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Prix recommandé: 899 CHF
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Trains à l’intérieur, phares et freins à disque : l’Ubari Deluxe dégage certainement un sentiment de luxe au quotidien. Le vélo trouve sa place idéale entre la campagne et la ville. Innenverlegte Züge, Spanninga-Beleuchtung und Scheibenbremsen: das Ubari Deluxe strahlt sicherlich ein Gefühl von Luxus für den Alltag aus. Das Rad findet seinen idealen Einsatzort zwischen Land und Stadt.
Ubari Deluxe
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La technique

Des freins à disque hydrauliques et une fourche suspendue de 50 mm élèvent le niveau d’équipement sur l’Ubari Deluxe. La forme optimisée du cadre en aluminium assure un confort accru. Les composants intelligents, tels que le porte-bagages de Racktime sont polyvalents.

La technique

Vous optez consciemment pour une marque de qualité, car vous voulez rouler sur un vélo sûr et durable. La sécurité est importante pour vous. Vous n’avez pas besoin d’un grand nombre de plats et d’une large traduction. Un vélo est un objet d’usage courant et doit être abordable.

Cycliste

Il y a une ase de luxe dans toutes les classes de prix - elle s’appelle Ubari. L’Ubari Deluxe est également synonyme d’une grande souplesse d’utilisation entre la ville et la campagne.
Six bonnes raisons
1
Les cordons de soudure extra-lisses, les câbles de commande et de freinage à l’intérieur, ainsi que les formes élégantes des tuyaux ne se trouvent que sur les vélos onéreux.
2
Les freins à disque hydrauliques s’emballent rapidement, quelle que soit la météo.
3
Le porte-bagages léger et pratique doté du système MIK en option transporte en toute sécurité tout ce que vous emmenez avec vous.
4
Les poignées ergonomiques protègent vos mains des problèmes de surcharge.
5
Sur le support Pletscher, votre vélo est stable même avec beaucoup de bagages.
6
Transmet sans fil votre vitesse à votre téléphone mobile à l’aide du capteur Duotrap facultatif.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Alpha Gold aluminium, fixations pour porte-bagages et garde-boue, compatible DuoTrap S, freins à disque à fixation IS, QR 135x5 mm
Fourche SR Suntour NEX, ressort hélicoïdal, précontrainte, débattement 50 mm, QR 100x5 mm
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Altus M2000, longue chape
Manettes Shimano Altus M315, 3 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tourney TY710, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
Chain KMC Z8
Cassette Shimano 8 vitesses 12-32 dts
Pédalier Shimano 48/38/28 dts VP BC73C, 68 mm, cartouche filetée, axe 122,5 mm
Moyeu arrière Shimano TX505
ROULER
Moyeu avant Shimano 3D37 Nabendynamo
Roues Bontrager Connection jantes à chambre creuse
PORTER
Porte-bagage Racctimes en aluminium avec arceau de poche, rabat à ressort et système Snapit
Béquille Pletscher Comp 18
Freiner et conduire
Freins Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
Guidon Bontrager LowRiser, 25,4 mm, rehausse 25 mm, courbure 9°, hauteur 4°, largeur 660 mm
Potence aluminium réglable, 25,4 mm, longueur de 85 mm,
Poignées Poignée Herrmans Clik, ergonomique, bloquante
VOIR
Feu avant Spanninga Brio, LED
Éclairage arrière Spanninga Vivo avec feu de position, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Aluminium, suspension réglable, 27,2 mm, longueur de 350 mm
Selle Selle Royal Nuvola
Pédales pédales anti-dérapantes avec réflecteurs
PROTEGES
Garde-boues SKS plastique
POIDS ETC.
Poids 17 kg
Limite de poids total maximale 136 kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Tube de selle - A 44 45 48.5 55
Angle du tube de selle - B 73.5° 73.5° 72° 72°
Tube de direction - C 16 15 16 18
Angle du tube de direction - D 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°
Tube supérieur virtuel - E 56.8 55.4 56.9 61.2
Abaissement du pédalier - F 6.2 6.2 6.2 6.2
Base arrière - G 47 47 47 47
Courbe de la fourche - H 8.1
Empattement - I 109.6 110 110.3 111.8
REACH - J 38 38.7 39.2 40
STACK - K 63.4 62.5 63.4 65.3
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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