ZING+
ZING DELUXE+

ZING DELUXE+

UVP 3599 EUR*

VERFÜGBARKEIT
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Es gibt leichtere E-Bikes, aber das Zing Deluxe+ ist kompromisslos leicht: Du bekommst ein voll ausgestattetes Trekking®-Rad mit hoher Reichweite. Motor, Schaltung, Sitzposition und Laufräder sind auf sportliche Fahrten in jedem Gelände ausgerichtet.
Du möchtest ein starkes, sportliches Trekking®-Bike, aber nicht zu Lasten des Gewichts. Du wünschst dir ein Rad, mit dem du auch auf längere Reisen gehen kannst. Draußen in der Natur fühlst du dich wohl, auch mal abseits der Straße. Integrierte Akkus sind vielleicht schön, aber unpraktisch.
Der Performance CX-Motor von Bosch setzt Standards. Der ultraleichte Trekking®-Aluminiumrahmen überzeugt mit innen verlegten Zügen für eine saubere Optik. Die blockierbare SR Suntour Mobie e-25 Federgabel bietet einen großzügigen Federweg. Die Federgabel und die breiten Schwalbe G-One-Reifen machen das Zing Deluxe+ auch für sehr schlechte Wegverhältnisse fit.
E-Bikes können leicht sein und trotzdem zuverlässige Begleiter für lange Abenteuer in der Natur. Das Zing Deluxe+ erfreut sich deshalb ungebrochener Beliebtheit. Was andere als altmodisch ansehen, wird an diesem Rad zu Vorteil. Dieses Rad ist "amazing".
SECHS GUTE GRÜNDE
1
Der ultraleichte Trekkingrahmen aus Aluminium maximiert deinen Fahrspaß. Innenverlegte Kabel und glatte Schweißnähte zeigen auch optisch Exzellenz.
2
Der Bosch Performance CX beschleunigt schnell und wiegt für einen bergtauglichen Antrieb erstaunlich wenig.
3
Sportives Ansprechverhalten und vertrauenerweckendes Handling erlebst du mit den großen 27.5"-Rädern.
4
Die leichte und solide Suntour Mobie Federgabel kannst du blockieren, wenn du sie nicht brauchst, und individuell auf dich abstimmen.
5
Die Shimano Deore-Schaltung gibt dir zehn Gänge zwischen "hier geht's kräftig rauf" und "meine persönliche Bestzeit".
6
Der leichte und praktische Racktime-Gepäckträger hält die Wertgegenstände in deiner Fahrradtasche sicher am Rad.

SPEZIFIKATIONEN & DATENBLATT

RAHMEN
RAHMEN ultraleichter Aluminiumrahmen mit Touring-Geometrie, innenverlegter Kabelführung und glatten Schweissnähten
GABEL SR Suntour Mobie-e25 Magnesium, blockierbar und einstellbar, 50mm Federweg, mit Steckachse
SCHALTEN
SCHALT­WERK Shimano Deore Shadow Plus
SCHALT­HEBEL Shimano Deore, 10 Gänge
UMWERFER -
KASSETTE Shimano M4100, 11-46, 10-fach
KURBEL­GARNITUR Aluminium, 40 Zähne
NABE HINTEN Shimano M4050
ROLLEN
NABE VORN Bontrager thru15
LAUFRÄDER Bontrager Kovee Hohlkammerfelgen, tubeless ready
REIFEN Schwalbe G-One Allround mit RaceGuard Pannenschutz, Reflexstreifen, 57-584
TRAGEN
GEPÄCKTRÄGER leichter Racktime Gepäckträger aus Aluminium mit Snapit System
STÄNDER Pletscher Comp Flex, einstellbar
SCHÜTZEN
SCHUTZBLECHE Kunststoff mit verbindungsfreier Kabelverlegung im Schutzblech
ANTRIEB
MOTOR Bosch Performance CX, bis 25 km/h, zulassungsfrei
AKKU Bosch PowerPack 500, Lithium-Ionen-Akku, kein Memory-Effekt, Akku abschließbar und abnehmbar, 4A Ladegerät enthalten
DISPLAY Bosch Intuvia mit Fernbedienung
BREMSEN UND LENKEN
BREMSEN hydraulische Shimano MT200 Scheibenbremse
LENKER Bontrager Riser, 31.8mm, 25mm hochgezogen
VORBAU Bontrager, 7-Grad
GRIFFE Bontrager Satellite Elite, Triple-Density, ergonomisch und klemmbar
SEHEN
FRONTLICHT Herrmans H-Black MR8 E, LED
RÜCKLICHT Spanninga Solo, LED
SITZEN UND TRETEN
SATTEL­STÜTZE Bontrager SSR 
SATTEL Selle Royal Vivo Moderate Ergo
PEDALE Aluminium mit Gummstandfläche
GEWICHT ETC.
GEWICHT 21.9 kg
MAX. SYSTEM­GEWICHT 136kg

GEOMETRIE & GRÖSSENTABELLE


RAHMEN­GRÖSSE S M L
Empfohlen für Körper­größe - A 154-167 164-177 174-187
Empfohlen für Innen­beinlänge - B 76-79 78-82 81-86
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.

RAHMEN­GRÖSSE S M L
Rahmenhöhe 45 50 55
Sitzrohr - A 450 500 550
Sitzrohr­winkel - B 73 73 73
Steuerrohr - C 140 165 195
Steuerrohr­winkel - D 69 69,5 70
Virtuelles Oberrohr - E 559 574 590
Tretlager­absenkung - F 60 60 60
Hinterbau - G 483 483 483
Gabelvor­biegung - H 45 45 45
Radstand - I 1110 1121 1133
Reach - J 377 384 390
Stack - K 596 621 652
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.
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RAD REGISTRIEREN

Wenn du dein Rad registrierst, können wir dich bei Rückrufen direkt kontaktieren. Die Polizei kann deine Adresse abfragen, wenn sie dein gestohlenes Fahrrad findet. Außerdem nutzen wir das als Nachweis für deine Garantie als Erstbesitzer, die nach der gesetzlichen Gewährleistungszeit anfängt.