Zing+ Gen 1

EAN 601842382783 // Année modèle 2022

 
Le vélo Trekking® idéal est léger, rapide, robuste et polyvalent. Le Zing+ réunit ces caractéristiques, grâce à un nouveau cadre, des composants légers spéciaux, une fourche suspendue solide et un dérailleur Shimano très flexible.

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Prix recommandé: xx CHF
Le vélo Trekking® idéal est léger, rapide, robuste et polyvalent. Le Zing+ réunit ces caractéristiques, grâce à un nouveau cadre, des composants légers spéciaux, une fourche suspendue solide et un dérailleur Shimano très flexible.
Zing+ Gen 1
xx CHF

La technique

Le cadre en aluminium ultra-léger n’est qu’un début : un porte-bagages Racktime léger et la fourche suspendue Suntour XCR 32 permettent d’économiser encore plus de poids. Le grand débattement et les pneus extra-larges conviennent aux terrains irréguliers. Malgré le moteur Performance CX, le poids de la roue reste leader.

La technique

Vous accordez plus d’importance au peu de poids, à la simplicité d’utilisation et aux coûts économiques, plutôt qu’à l’aspect intégré. Vous cherchez des avantages pratiques. Vous cherchez quand même une roue avec un moteur puissant.

Cycliste

Cette roue est « incroyable ». Un vélo électrique peut aussi être léger et rapide, sans pour autant vider la caisse du ménage. Les montagnes ne l’effraient pas et sur des sentiers inexplorés, le Zing+ et beaucoup d’élan permettent d’atteindre des objectifs très particuliers.
Six bonnes raisons
1
Le cadre de trekking ultra-léger en aluminium maximise le plaisir de rouler. Les câbles disposés à l’intérieur et les soudures lisses sont également excellents sur le plan visuel.
2
Aucune batterie intégrée n’est aussi légère et portable que la batterie externe du Zing+, ce qui augmente la portée et rend le jeu plus amusant.
3
Le Bosch Performance CX accélère rapidement et pèse étonnamment peu pour un entraînement compatible avec les montagnes.
4
Avec ses grandes roues de 27,5 PO, vous profiterez d’une réponse sportive et d’une manipulation qui inspire confiance.
5
La Suntour XCR 32 est une véritable fourchette de VTT. Elle fait du terrain, pas seulement des nids-de-poule.
6
Le porte-bagages Racktime léger et pratique tient les objets de valeur en toute sécurité sur les roues dans votre sac de cyclisme.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Alliage hydroformé haute performance, acheminement interne des câbles, Motor Armor, disque à fixation Post-Mount, QR 135x5 mm
Fourche Suntour XCR32 avec débattement de 60 mm et lockout
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Alivio M3100, longue chape // Shimano Alivio M4000, longue chape, pignon 36 dts max
Manettes Shimano Altus M2010, 9 vitesses
Chain KMC E9S, 9 vitesses
Cassette Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses
Pédalier ProWheel alliage, 170 mm
Moyeu arrière Shimano TX505
ROULER
Moyeu avant Shimano TX505
Roues Bontrager Kovee jantes à chambre creuse, tubeless ready
PORTER
Porte-bagage Porte-bagages léger en aluminium avec système Snapit Racktime Lightit // Porte-bagages arrière en alliage compatible MIK
Béquille Pletscher Comp Flex 18
MOTEUR
MOTEUR Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h
Bosch Powerpack Performance 500 sur tube diagonal
Bosch Intuvia
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200 ou C-Star Power, dépend de la disponibilité. Shimano RT10, centerlock, 180 mm
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 690 mm
Guidon Bontrager Riser, 31.8mm, relevé de 25mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 80 mm
Poignées Herrmans Clik
VOIR
Feu avant Herrmans MR GO E, LED
Éclairage arrière Spanninga Solo, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Selle Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Pédales VP-857
POIDS ETC.

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Tube de selle - A 45 45 50 55
Angle du tube de selle - B 72° 72° 72° 72°
Tube de direction - C 16 16 16 18
Angle du tube de direction - D 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°
Tube supérieur virtuel - E 58 59.5 60.5 62
Abaissement du pédalier - F 6.2 6.2 6.2 6.2
Base arrière - G 47.5 47.5 47.5 47.5
Courbe de la fourche - H 8.1 8.1 8.1 8.1
Empattement - I 109.5 111 112 113.5
REACH - J 37.7 39.2 40.2 41.1
STACK - K 62.5 62.5 62.5 64.4
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

#diamantrad #bewegungbegeistert
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