{"id":76843,"date":"2026-06-11T12:53:40","date_gmt":"2026-06-11T10:53:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diamantrad.com\/?p=76843"},"modified":"2026-06-23T11:12:27","modified_gmt":"2026-06-23T09:12:27","slug":"diamant-e-bike-studie-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/blog\/diamant-e-bike-studie-2026\/","title":{"rendered":"E-Bikes in Europa: Iedereen fietst, maar te weinig mensen kennen de regels"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>De e-bike markt in Europa groeit in een razend tempo. Een nieuw, omvangrijk pan-Europees onderzoek in opdracht van Diamantrad laat echter een schril contrast zien: de kennis over verkeersregels, technologie en de juiste omgang met de fiets houdt geen gelijke tred met de spectaculaire verkoopcijfers. Waar de grootste kennisgaten liggen en waarom veiligheid vaak helemaal niet duur hoeft te zijn, leest u in onze samenvatting van de onderzoeksresultaten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. De accu-vertrouwenskloof: een onderschat risico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het hart van elke e-bike is de accu. Als het gaat om fundamentele theoretische kennis, scoren Europese e-bikers in eerste instantie goed: een trotse <strong>82%<\/strong> van de respondenten weet precies dat een afgedankte accu correct moet worden ingeleverd bij het milieupark.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toch bedriegt de schijn zodra we naar de dagelijkse praktijk kijken. In het dagelijks gebruik gaapt er namelijk een diepe vertrouwenskloof:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Slechts <strong>56%<\/strong> van de gebruikers geeft aan zich veilig te voelen bij de dagelijkse omgang met de accu (waarbij slechts 26% zich &#8220;zeer veilig&#8221; voelt).<\/li>\n\n\n\n<li>Dit betekent omgekeerd dat <strong>44% aanzienlijke onzekerheid ervaart<\/strong> bij het opladen, transporteren of opslaan van de accu binnen de eigen vier muren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor de fietsenbranche en de vakhandel ligt hier een enorme kans om fietsers beter te ondersteunen. Merken die proactief informeren, duidelijke instructies bieden en mythes ontkrachten, kunnen dit vertrouwen duurzaam versterken.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" sizes=\"auto, (max-width: 1448px) 100vw, 1448px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Grafik-Akkus-Handling-NL.avif\" alt=\"Grafiek die de onzekerheid rond het gebruik van e-bike-accu's illustreert.\" class=\"wp-image-76502\" style=\"width:auto;height:500px\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Grafik-Akkus-Handling-NL.avif 1448w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Grafik-Akkus-Handling-NL-300x225.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Grafik-Akkus-Handling-NL-1024x768.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Grafik-Akkus-Handling-NL-768x576.avif 768w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Halve kennis en mythes in het verkeer<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;incertitude ne concerne pas seulement le mat\u00e9riel, mais impacte aussi fortement le comportement dans l&#8217;espace public. Deux mythes et zones de flou ressortent particuli\u00e8rement de l&#8217;\u00e9tude :<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De helmplicht-mythe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoewel er voor reguliere pedelecs (ondersteuning tot 25 km\/u) in de meeste landen geen wettelijke helmplicht geldt, gelooft <strong>25% van de respondenten ten onrechte dat er al een helmplicht bestaat<\/strong>. Ongeacht de juridische situatie adviseert Diamantrad ten zeerste om tijdens elke rit een helm te dragen\u2014toch laat dit percentage zien hoe gemakkelijk theoretische discussies de publieke perceptie kunnen vertekenen en in het ergste geval mensen er zelfs van kunnen weerhouden om \u00fcberhaupt de fiets te pakken.<\/p>\n\n\n<div class=\"lazyblock-nncontainer-Z2pPVVT wp-block-lazyblock-nncontainer\"><div class=\"section-standard\">\r\n  <div class=\"container\" id=\"container-Z2pPVVT\">\r\n    <div class=\"row\">\r\n      <div class=\"col py-4 py-lg-5\">\r\n        <div class=\"lazyblock-inner-blocks\">\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-id=\"76547\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Helmpflicht-NL-1024x768.avif\" alt=\"Grafiek over de bekendheid met het bestaan \u200b\u200bvan een helmplicht.\" class=\"wp-image-76547\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Helmpflicht-NL-1024x768.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Helmpflicht-NL-300x225.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Helmpflicht-NL-768x576.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Helmpflicht-NL.avif 1448w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-id=\"76682\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Radweg-NL-1024x731.avif\" alt=\"Grafiek die het percentage mensen weergeeft dat zich veilig voelt met betrekking tot de regels voor het gebruik van fietspaden door e-bikes.\" class=\"wp-image-76682\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Radweg-NL-1024x731.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Radweg-NL-300x214.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Radweg-NL-768x549.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Radweg-NL.avif 1484w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" data-id=\"77000\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Tempolimit-NL-1-1024x768.avif\" alt=\"Grafiek die illustreert hoeveel mensen denken dat 25km\/ de maximumsnelheid voor e-bikes is.\" class=\"wp-image-77000\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Tempolimit-NL-1-1024x768.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Tempolimit-NL-1-300x225.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Tempolimit-NL-1-768x576.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Tempolimit-NL-1.avif 1448w\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n<\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Het raadsel rond het fietspadgebruik<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nog kritieker is het gebrek aan kennis over de verkeersregels: <strong>slechts 40% van de Europeanen weet precies wanneer ze een fietspad mogen of moeten gebruiken.<\/strong> Voor de meerderheid van 60% blijft het onderscheid tussen een verplicht fietspad, een onverplicht fietspad en een verbod een groot raadsel. Dit leidt tot stress bij fietsers en zorgt voor gevaarlijke misverstanden in de interactie met automobilisten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>Landenvergelijking: Snelheidslimiet? Verzekering? Verwarring!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De pan-Europese vergelijking\u2014waaraan in totaal 4.041 respondenten in negen landen deelnamen\u2014brengt verrassende inzichten aan het licht. In tegenstelling tot de gangbare stereotypen scoort de DACH-regio (Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland) als geheel aanzienlijk beter op het gebied van regelkennis en veiligheidsgevoel dan gevestigde &#8220;fietsnaties&#8221; zoals Nederland of Denemarken. De uitzondering is de snelheidslimiet, die er eigenlijk helemaal niet is.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Criterium \/ Kennis<\/strong><\/td><td><strong>DACH-regio<\/strong><\/td><td><strong>Nederland<\/strong><\/td><td><strong>Denemarken<\/strong><\/td><td><strong>Verenigd Koninkrijk<\/strong><\/td><td><strong>Frankrijk<\/strong><\/td><td><strong>Zweden<\/strong><\/td><td><strong>Itali\u00eb<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Aanname van een 25 km\/u limiet<\/strong><\/td><td><strong>70%<\/strong><\/td><td>62%<\/td><td>43%<\/td><td>20%<\/td><td>36%<\/td><td>46%<\/td><td>28%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Onzekerheid over verzekeringsplicht<\/strong><\/td><td><strong>30%<\/strong><\/td><td>52%<\/td><td>76%<\/td><td>72%<\/td><td>66%<\/td><td>72%<\/td><td>77%<\/td><\/tr><tr><td><strong>Voelen zich &#8220;zeer veilig&#8221; in het verkeer<\/strong><\/td><td><strong>26%<\/strong><\/td><td>20%<\/td><td>18%<\/td><td>7%<\/td><td>9%<\/td><td>15%<\/td><td>10%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In heel Europa weet in alle landen slechts 7% tot 13% van alle respondenten dat er geen algemene snelheidslimiet bestaat. In landen waar veel op e-bikes wordt gereden, geloven de meeste respondenten dat de limiet van de maximale motorondersteuning een wettelijke snelheidslimiet is. In landen waar e-bikes nog zeldzamer zijn, is dit effect minder sterk, maar bijna de helft van alle respondenten in landen als Itali\u00eb en het Verenigd Koninkrijk geeft aan het simpelweg niet te weten. Er is dus een enorme behoefte aan voorlichting.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het huidige debat over e-bikes in bossen heeft impact. Nieuwe wetten beperken het gebruik van e-bikes buiten aangewezen bospaden in sommige regio&#8217;s. Hoewel de algemene toegang tot bossen via brede paden grotendeels onveranderd blijft, gelooft in bijna heel Europa minder dan de helft van de bevolking dat e-bikes zijn toegestaan \u200b\u200bop standaard bospaden. Een gebrek aan kennis maakt verdere conflicten onvermijdelijk.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Waldwege-Laendervergleich-NL-1024x768.avif\" alt=\"Grafisch overzicht van hoeveel mensen in Europa denken dat e-bikes over het algemeen zijn toegestaan \u200b\u200bop bospaden.\" class=\"wp-image-77135\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Waldwege-Laendervergleich-NL-1024x768.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Waldwege-Laendervergleich-NL-300x225.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Waldwege-Laendervergleich-NL-768x576.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Waldwege-Laendervergleich-NL.avif 1448w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Veiligheid hoeft niet duur te zijn<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wanneer in de politiek over fietsveiligheid wordt gedebatteerd, volgt meestal de roep om nieuwe, miljardenverslindende infrastructuurprojecten. Het uitbreiden van fietspaden duurt echter vaak jaren. Dit onderzoek wijst op een snellere, meer pragmatische uitweg:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoewel <strong>36%<\/strong> van de respondenten primair een betere fysieke infrastructuur wenst, betekent dit omgekeerd dat <strong>64% van de mensen de sleutel tot meer veiligheid ziet in veel goedkopere, sneller te implementeren maatregelen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>20%<\/strong> wil duidelijkere veiligheidsinformatie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>16%<\/strong> vraagt om betere bewegwijzering en bebording.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>11% elk<\/strong> zet in op regelmatige onderhouds- en trainingsaanbiedingen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor fabrikanten en de vakhandel is dit een duidelijke oproep tot actie: we hoeven niet te wachten tot er nieuwe fietspaden zijn gestort. Met eenvoudig te begrijpen &#8220;how-to&#8221;-gidsen, voorlichting direct op het verkooppunt en digitale trainingsprogramma&#8217;s kan het veiligheidsgevoel van fietsers direct worden verbeterd.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover is-light\"><img data-dominant-color=\"967985\" data-has-transparency=\"false\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" class=\"wp-block-cover__image-background wp-image-72611 size-large not-transparent\" alt=\"Eine Frau und ein Mann unterhalten sich in fr\u00f6hlicher Stimmung. Neben dem Mann steht sein blaues E-Bike. Er h\u00e4lt einen Helm in der Hand.\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DI_24_Zing_Trip_Lifestyle_67I4580_72dpi-1024x683.avif\" style=\"--dominant-color: #967985; object-position:53% 23%\" data-object-fit=\"cover\" data-object-position=\"53% 23%\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DI_24_Zing_Trip_Lifestyle_67I4580_72dpi-1024x683.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DI_24_Zing_Trip_Lifestyle_67I4580_72dpi-300x200.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DI_24_Zing_Trip_Lifestyle_67I4580_72dpi-768x512.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DI_24_Zing_Trip_Lifestyle_67I4580_72dpi-1536x1024.avif 1536w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DI_24_Zing_Trip_Lifestyle_67I4580_72dpi.avif 1620w\" \/><span aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-cover__background has-background-dim\" style=\"background-color:#a9a195\"><\/span><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-constrained wp-block-cover-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Welk land organiseert het gebruik van e-bikes het best?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In ons onderzoek vroegen we ook welke drie landen het beste zijn in het organiseren van het gebruik van e-bikes, of het nu gaat om verkeersregels, testvereisten, infrastructuurmaatregelen of bijbehorende informatievoorziening. Het is niet verrassend dat Nederland als beste uit de bus kwam in de ogen van onze respondenten. Een vijfde van hen is echter van mening dat Duitsland ook tot de top drie van e-bike-landen behoort. Zwitserland, op de vierde plaats, net achter Denemarken, laat zien dat zelfs landen met een uitdagend landschap en beperkte ruimte voor specifieke fietsinfrastructuur een aanzienlijk potentieel hebben om gunstige omstandigheden voor e-bikes te cre\u00ebren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Top-Laender-E-Bike-Regeln-NL-1024x768.avif\" alt=\"DIA Studie Top Laender E Bike Regeln NL\" class=\"wp-image-77045\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Top-Laender-E-Bike-Regeln-NL-1024x768.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Top-Laender-E-Bike-Regeln-NL-300x225.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Top-Laender-E-Bike-Regeln-NL-768x576.avif 768w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Top-Laender-E-Bike-Regeln-NL.avif 1448w\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6<strong>. De nieuwe kanaalstrategie: de website als digitale adviseur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le comportement de recherche d&#8217;informations avant l&#8217;achat d&#8217;un v\u00e9lo \u00e9lectrique a lui aussi fondamentalement chang\u00e9. Bien que les magasins physiques jouent toujours un r\u00f4le central dans la r\u00e9gion DACH, notre \u00e9tude montre qu&#8217;ils ne sont plus la source d&#8217;information la plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9e. Aujourd&#8217;hui, les sources en ligne et les revenHet ori\u00ebntatiegedrag voorafgaand aan de aankoop van een e-bike is eveneens fundamenteel verschoven. Hoewel de fysieke speciaalzaak nog altijd een centrale rol speelt in de DACH-regio, laat ons onderzoek zien dat deze niet langer de meest gebruikte informatiebron is. Vandaag de dag opereren online bronnen en de lokale dealer op ooghoogte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>58%<\/strong> van de respondenten gebruikt de <strong>website van de fabrikant<\/strong> als belangrijkste informatiebron.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>54%<\/strong> vertrouwt op het advies in de <strong>vakhandel \/ speciaalzaak<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>28%<\/strong> vertrouwt op aanbevelingen van <strong>vrienden en familie<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Slechts <strong>7,4%<\/strong> gebruikt <strong>social media<\/strong> als primaire informatiebron.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Consumenten informeren zich tegenwoordig via hybride en parallelle kanalen. Voor ruim 40% van de mensen is de vakhandel geen top-informatiebron meer. Toch vindt ruim 80% van de fietsverkoop in Duitsland nog altijd plaats in fysieke winkels. Ons onderzoek toont hiermee aan dat een aanzienlijk deel van de klanten de winkel binnenstapt met een duidelijke, reeds gevormde mening.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" sizes=\"auto, (max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" src=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Kanal-NL.avif\" alt=\"Grafiek die laat zien welke kanalen mensen gebruiken om informatie te vinden voordat ze een e-bike kopen.\" class=\"wp-image-76637\" style=\"width:auto;height:500px\" srcset=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Kanal-NL.avif 1536w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Kanal-NL-300x200.avif 300w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Kanal-NL-1024x683.avif 1024w, https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DIA-Studie-Kanal-NL-768x512.avif 768w\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie: voorlichting als concurrentievoordeel<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Het gebruik van e-bikes in Europa rust op een stevig fundament, maar het gebrek aan regel- en technische kennis vormt een serieuze kwetsbaarheid. Consumenten willen niet langer alleen hoogwaardige hardware kopen; ze willen dat veiligheid, begeleiding en kennis worden meegeleverd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De heersende onzekerheid rondom de omgang met de accu is een urgent probleem. Diamant heeft rond dit thema al uitgebreide content voorbereid, die door veel fietsers actief en intensief wordt gebruikt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a role=\"button\" class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/blog\/e-bike-gids\/\">Ontdek de Diamant E-Bike Gids<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Welk aspect van het onderzoek verrast u het meest\u2014de onzekerheid over de omgang met de accu of de relatief mindere prestaties van de klassieke fietsnaties? Duik gerust dieper in de data. Download de volledige whitepaper nu gratis:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a role=\"button\" class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.diamantrad.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Diamant-Studie-Ebike-2026-V05-en-GB.pdf\">Download het E-Bike Onderzoek 2026 nu gratis (PDF)<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><em>Opmerking over de gegevensbron: Het onderzoek is gebaseerd op een enqu\u00eate uitgevoerd in opdracht van Diamantrad onder 4.041 volwassenen tussen februari en maart 2026. De dataverzameling werd uitgevoerd in zes Europese landen via marktonderzoekbureau Norstat, and in de DACH-regio via een gekwalificeerde online vragenlijst.<\/em><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De e-bike markt in Europa groeit in een razend tempo. Een nieuw, omvangrijk pan-Europees onderzoek in opdracht van Diamantrad laat echter een schril contrast zien: de kennis over verkeersregels, technologie en de juiste omgang met de fiets houdt geen gelijke tred met de spectaculaire verkoopcijfers. Waar de grootste kennisgaten liggen en waarom veiligheid vaak helemaal [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":58445,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"E-Bike Onderzoek Europa: Iedereen fietst, maar wie kent de regels?","description":"Het grote Europese e-bike onderzoek van Diamantrad: ontdek de accu-vertrouwenskloof en waarom fietsevenveiligheid helemaal niet duur hoeft te zijn."},"footnotes":""},"categories":[907,693],"tags":[],"class_list":["post-76843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ebike-nl-be","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76843"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77191,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76843\/revisions\/77191"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diamantrad.com\/nl-BE\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}