Das Diamant 140 nutzt den gleichen Rahmen wie das Mahon und Nhoma.  

Wir messen die Rahmenhöhe als den Abstand von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberkante des Sitzrohrs. Wir empfehlen allen Kunden eine Probefahrt und professionelle Beratung durch unsere Händler.   

Das Diamant 140 wiegt 14.7 kg und hat ein zulässiges Gesamtgewicht (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg. 

Du hast weitere Fragen zum Thema Fahrradgewicht? Dann schau dir unseren Ratgeber Fahrradgewicht: Wie wichtig ist es? genauer an.

Am Diamant 140 ist die SR Suntour NCX32 mit 75 mm Federweg verbaut. Je nach Untergrund kann die Gabel blockiert oder geöffnet werden.  

Die Federgabel hat eine Vorspannungseinstellung, die einen begrenzten Einstellbereich ermöglicht.

Das Diamant 140 ist mit der neuesten Shimano GRX 12-Gang Schaltung ausgestattet, welche eine sehr große Übersetzungsbandbreite mit einfacher Bedienung und geringer Wartung kombiniert. 

Das Diamant 140 kommt mit den robusten Kovee Laufrädern von Bontrager, hochwertigen DT-Swiss-Speichen und zuverlässigen Shimano-Naben. 

Das Diamant 140 rollt mit den Nobby Nic Reifen von Schwalbe mit Bronze Sidewall. Ein Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal in welchem Gelände.

Das Diamant 140 ist mit dem Elite Gravel Lenker von Bontrager ausgestattet.

Am Diamant 140 ist ab Werk ein racktime VIEWIT Frontgepäckträger verbaut. Auch wenn die Gröẞe unscheinbar wirkt, trägt der Front-Träger eine Last von bis zu 5 kg. Das zulässige Gesamtgewicht (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 136 kg darf nicht überschritten werden. 

Das Diamant 140 kann mit dem Mahon-Gepäckträger ausgestattet werden. Wir empfehlen die Verwendung von Akku-Fahrradlichtern. Es gibt keine Schutzbleche, die wir empfehlen können –Nachrüstungslösungen müssen auf ihre Funktion und  geprüft werden. Bitte wende dich dafür an unsere Händler. 

Kollektionsräder sind limitierte Sondermodelle, die Diamant von seiner kreativsten Seite zeigen. Sie sind gleichsam eine Zeitreise durch unsere bewegte Geschichte oder ein Spiel mit den Trends unserer Zeit. Kollektionsräder basieren immer auf aktuellen bestehenden Rahmen, heben sich aber deutlich von den regulären Modellen ab. Sie entstehen gemeinschaftlich in kreativen Workshops, an denen Produktmanagement, Design und Marketing beteiligt sind. Während bei den regulären Bikes Technik und Nutzen immer vornean stehen, entsteht ein Kollektionsrad aus einer Story.  

Unsere Bewegung ist Frei-Zeit. Das ist unser diesjähriges Motto. Und wir fliegen zum Mond. Warum, fragst du dich? Weil der Mond das perfekte Sinnbild für die Zeit ist und für den menschlichen Drang, sich von Zwängen zu befreien, um eine bessere Welt zu finden und aufzubauen.   

Das Diamant 140 ist unser erstes europäisches Kollektionsrad. Wir feiern 140 Jahre Zeit und wir begeben uns auf eine neue Reise in unbekanntes Land. Dies ist unser Moment der Mondlandung und das Diamant 140 unser Mondfahrzeug. 

Diamant stellte 2010 mit dem Pacer 125 und dem Topas 125 seine ersten Kollektionsräder vor. Im Jahr 2011 wurde kein Modell veröffentlicht, aber seit 2012 entwickelt Diamant jedes Jahr ein neues Kollektionsrad.

Mit den Kollektionsrädern greifen wir jährlich ein neues Thema auf und erzählen eine in sich geschlossene Geschichte. Dabei bauen wir bewusst Räder, die auch etwas provozieren dürfen und mit ihrem Design auffallen. Um ihren Wert als Sammlerstück zu steigern, halten wir die Stückzahl begrenzt. Wenn wir sehen, dass ein Konzept auch als reguläres Modell erfolgreich sein könnte, führen wir es als neues Modell fort. So ist zum Beispiel das Diamant Nhoma entstanden (Kollektionsrad 137, 2022).

Das Kollektionsrad zeichnet sich durch ein mutigeres Design aus – sei es durch auffälligere Farben, besondere Lackierungen oder einzigartige Grafiken. Doch es ist mehr als nur ein Hingucker: Jedes Modell erzählt eine eigene Geschichte. So haben wir beim 137 mit einem Yogalehrer kooperiert, beim 138 einen Outdoor-Koch ins Boot geholt und das 139 gemeinsam mit einer der erfolgreichsten deutschen DJane gestaltet.