Herenfietsen
… zijn fietsen met ‘een stang’
Je bent hier omdat je zocht naar ‘herenfietsen’. Veel mensen gebruiken ‘herenfiets’ als term voor fietsen ‘met een stang’, dat wil zeggen, met een bovenbuis. ‘Hoge instap’ of ‘stepover’ zijn de moderne termen voor zulke fietsen. Ze geven een beschrijving van het feitelijke verschil met fietsen en e-bikes die een middelhoge of lage instap hebben: het is gewoon en kwestie van hoe je op de fiets stapt en wat je fijner vindt. Maar het maakt ons niet uit hoe je het noemt.
We bieden bijna ons hele assortiment aan in verschillende framevormen. Onze nieuwste e-bikes kunnen flexibel worden omgebouwd van stepover naar lowstep en weer terug. Bij deze fietsen wordt de ‘stang’ een multifunctionele Accessory Bar om extra uitrusting aan te bevestigen.
Waarom hebben ‘herenfietsen’ een ‘stang’?
Ten eerste: deze ‘stang’ is geen stang, maar de bovenbuis. Zijn oorspronkelijke functie was stabiliteit. Samen met de onderbuis en de zitbuis vormt de bovenbuis bij benadering een driehoek. Dat is de meest stabiele geometrische vorm. Denk aan het traditionele vakwerk van historische huizen zonder metselwerk. Driehoekige frames zijn daarom stijver en robuuster bij hetzelfde gewicht, en lichter dan andere frames met dezelfde stabiliteit.
Tegenwoordig zijn de verschillen niet meer zo duidelijk als 130 jaar geleden. Bij Diamant zijn fietsen met een lage instap net zo stabiel als fietsen met een hoge instap, en hooguit 200 gram zwaarder. Er zijn maar twee redenen waarom er nog steeds fietsen met een bovenbuis zijn: Sommige mensen vinden het mooier en sommige mensen gebruiken de bovenbuis graag om accessoires te bevestigen.
Wat is het verschil tussen fietsen met een hoge, middelhoge en lage instap?
Als je op een fiets met een hoge instap rijdt, kun je extra accessoires aan de bovenbuis bevestigen. Soms zijn er zelfs een paar extra bevestigingsoogjes voor dit doel aangebracht. Bij fietsen met een middelhoge instap worden de oogjes op de zitbuis vaak weggelaten. In de praktijk blijkt dat veel fietsers die een fiets met een lage instap hebben ook alle accessoires in de (virtuele) framedriehoek weglaten omdat dit een comfortabele instap belemmert.
Diamant maakt bij de verschillende frametypen geen verschil in framematen en geometrie. Als de fiets maat L heeft, zit je net zo rechtop of gestrekt en kun je net zo sportief of comfortabel fietsen, ongeacht of de fiets een hoge of middelhoge instap heeft. Wij richten ons op unisex geometrieën die even geschikt zijn voor mannen als voor vrouwen.
Vroeger waren deze verschillen groter. (Bij sommige fabrikanten zijn ze dat helaas nog steeds.) Frames met een lage instap hadden meestal een hogere balhoofdbuis omdat fietsen met een bovenbuis niet ontworpen waren voor hetzelfde comfortniveau. Sommige fabrikanten maakten ook onderscheid in het maximale systeemgewicht – bij hoogwaardige fietsen is dit tegenwoordig niet meer het geval.
Er zijn echter altijd kleine verschillen in de details. Hoe meer de bovenbuis afloopt, hoe meer kracht de zitbuis moet opvangen op het kruispunt van de twee buizen. Daarom wordt deze buis ook iets versterkt. Bij fietsen met lage instap verschuift de bovenbuis nog verder richting de trapas. Vroeger voelden fietsen met lage instap vaak gammel en sponsachtig aan. Tegenwoordig hebben we deze uitdaging onder de knie. Een beetje meer materiaal op de juiste plaats zorgt voor dezelfde stabiliteit, maar de complete fiets is nooit meer dan 200 gram zwaarder.
Zijn fietsen met een hoge instap lichter, sneller of robuuster?
Ja, fietsen met een hoge instap zijn over het algemeen iets lichter. De verschillen variëren van 50 gram voor fietsen zoals de Mahon tot 200 gram voor e-bikes zoals de Zing. Dat is overigens minder dan 1% van het totale gewicht van deze fietsen.
Ja en nee, de rijdynamiek en rolweerstand veranderen niet. Maar verder hebben identieke fietsen met een stepover-, midstep- en lowstep-frame waarschijnlijk verschillende aerodynamische eigenschappen. We weten echter niet of iemand deze verschillen ooit heeft gemeten.
Nee, bij normaal gebruik zijn alle moderne frames even robuust. Wij ontwerpen en testen onze fietsen altijd voor alle framevormen met hetzelfde systeemgewicht.
Hebben mannen en vrouwen verschillende framevormen nodig?
Ons antwoord hierop is duidelijk: nee. Natuurlijk zijn er anatomische verschillen tussen mannen en vrouwen. Maar er zijn ook verschillen tussen mannen en andere mannen en die zijn zeker niet kleiner dan die tussen man en vrouw. Daarom bieden moderne fietsen veel mogelijkheden om de ergonomie van de eigen fiets of e-bike te optimaliseren. Dit betekent dat onze framematen niet alleen geschikt zijn voor één lichaam, maar voor vele vergelijkbare lichamen.
Zijn er fietsen met lage instap speciaal voor mannen?
Diamant biedt dergelijke fietsen niet aan. Dankzij allerlei ergonomische opties kunnen we onze fietsen aanpassen aan veel verschillende lichamen. Er zijn fabrikanten die frames speciaal voor vrouwen ontwikkelen en die af-fabriek specifieke dameszadels gebruiken en verende vorken monteren die worden afgestemd op een lager lichaamsgewicht. Er zijn dan ook verschillen in framegeometrie. Dat is zinvol als we praten over pure sportfietsen. Maar wij kiezen in plaats daarvan voor een uniseks-strategie.
Hoe groot zijn de wielen van ‘herenfietsen’?
Vroeger bouwden fabrikanten damesfietsen met 26“ wielen en ‘herenfietsen’ met 28” wielen. Tegenwoordig wordt dat onderscheid niet meer gemaakt. We gebruiken hooguit 26“ wielen op XS-fietsen, die met 28” wielen soms geen goede rijeigenschappen bieden aan hele kleine fietsers. In plaats daarvan zijn we overgestapt op de iets kleinere 27,5” velgen op alle e-bikes en ook op sommige fietsen zonder motor. Daarbij monteren we brede en volumineuze banden, zodat de buitenomtrek even groot blijft als die van 28” wielen.
Door de ontwikkelingen bij mountainbikes hebben we het volgende geleerd: grotere wielen zijn comfortabeler en vangen oneffenheden beter op. Dit pleit voor het algemene gebruik van 28” wielen. Bredere banden bieden ook meer veiligheid en meer grip. Je kunt die banden rijden met minder luchtdruk en daardoor wordt het comfort aanzienlijk beter. Ze zijn echter wel iets zwaarder en worden daarom alleen op e-bikes gebruikt. Voor ruige trekking®-ritten kunnen ze echter ook zinvol zijn op fietsen zonder motor. Met dit in gedachten hebben we onze nieuwe modellen ontworpen.
Daarnaast bieden we onze fietsen met een hoge instap meestal aan in de maten M, L en XL, terwijl onze fietsen met een middelhoge en lage instap verkrijgbaar zijn in de maten S, M en L. Hiermee spelen we in op de vraag. Onze comfortgerichte e-bikes met lage instap zijn verkrijgbaar in de maten XS tot XL.
Heeft Diamant het Diamant-frame uitgevonden?
Oorspronkelijk werden frames met een bovenbuis ‘diamantframes’ genoemd omdat het frame, inclusief de buizen van het achterframe een diamantachtige vorm had. De voorste framedriehoek zelf is eigenlijk een trapezium omdat de bovenbuis en onderbuis niet op één punt samenkomen, maar via een korte balhoofdbuis met elkaar verbonden zijn. Dat vermindert de stabiliteit, maar absorbeert beter de schokken vanuit het wegdek.
Het ‘diamantframes’ is dus niet afgeleid van het merk Diamant; onze naam is echter ook niet afgeleid van deze term, maar van een staallegering. Het is toeval dat beide dezelfde naam hebben. Later raakte de term ‘herenfiets’ ingeburgerd toen andere framevormen met een lage instap op de markt kwamen en fietsfabrikanten deze variant aanprezen als de betere keuze voor vrouwen (die een rok droegen). Het ‘diamantframe’ is echter nooit helemaal verdwenen.
Elke Diamant-fiets is prachtig
Herenfiets is een verkeerde benaming. Vroeger leek het in ieder geval iets logischer, maar tegenwoordig zijn onze fietsen genderneutraal. Uiteraard volgen we ook de vraag: we zien momenteel een grotere interesse in felle kleuren op fietsen met een middelhoge en lage instap en daarom bieden we op dat soort fietsen meestal extra opties aan. Daarnaast zijn het nog steeds gewoon fietsen met een comfortabelere instap.
Mensen zijn verschillend. Als een fiets tijdens een proefrit niet perfect aanvoelt of past, kunnen kleine veranderingen een groot verschil maken. Daarom raden we iedereen die niet zeker weet hoe je een fiets perfect op maat kunt afstellen aan om naar een speciaalzaak te gaan.
Afsluitende opmerking: In dit artikel gebruiken we soms de term ‘herenfietsen’ tussen aanhalingstekens. We doen dit niet om het als een soort eigendomsrecht te claimen, maar het maakt onze uitleg wel toegankelijker voor zoekmachines.