Rubin
Bikes ohne Motor // City Bikes //
EAN 601842771372 // Modelljahr 2023

 
Nicht jedes Rad braucht eine Federgabel. Mit einer klassischen Gabel wiegt und kostet das Rubin weniger, schlägt sich aber auf städtischen Wegen mindestens so gut wie klassische Trekking® Bikes. Dafür trägst du es am S-Bahnhof leichter die Treppe hoch.

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Nicht jedes Rad braucht eine Federgabel. Mit einer klassischen Gabel wiegt und kostet das Rubin weniger, schlägt sich aber auf städtischen Wegen mindestens so gut wie klassische Trekking® Bikes. Dafür trägst du es am S-Bahnhof leichter die Treppe hoch.
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TECHNIK

Das Rubin hat vorne eine Kurbel von Diamant mit nur zwei Kettenblättern. So reduzieren wir die Zahl der Schaltvorgänge und wir eliminieren doppelte Übersetzungen. Eine komplette Alltagsausschaltung erfüllt alle deine Bedürfnisse. Aus der Masse hervor tritt allerdings ein sehr hochwertiger Rahmen mit innovativer, komplett integrierter Kabelführung.

BEWEGT

Du willst ein pflegeleichtes und gleichzeitig dynamisches Rad zu einem günstigen Preis. Du sparst lieber das Geld für eine Federgabel und bekommst dafür einen erstklassigen Rahmen mit einer besseren Schaltung. Weil du doch sportlich fährst, ziehst du das Rubin einem Rad mit Nabenschaltung vor.

DICH

Das Rubin zeigt, was ein voll ausgestattetes Rad ohne Batterie leisten kann. Definitiv ein Sportrad und trotzdem absolut kompetent für den urbanen Alltag.
DAS KANN DEIN BIKE
1
Der neue Rahmen ist leicht wie eine Feder und setzt neue Maßstäbe für integrierte Kabel - das sieht auch optisch modern und sportlich aus.
2
Die innovative 2x9fach-Schaltung bedienst du viel intuitiver und schneller als den üblichen 3fach-Standard für City und Trekking®.
3
Der praktische Nabendynamo erhellt deinen alltäglichen Horizont, ohne wesentlich mehr Gewicht auf die Waage zu bringen.
4
Der leichte und praktische Gepäckträger mit MIK-Systemoption trägt alles, was du mitnimmst, sicher am Rad.

SPEZIFIKATIONEN & DATENBLATT

RAHMEN
RAHMEN Alpha Gold Aluminium, interne Zugführung, Gepäckträger- und Schutzblechösen, Post Mount-Scheibenbremsaufnahme, Seitenständeraufnahme 135 x 5 mm Schnellspannachse
GABEL Stahl, Flat Mount-Scheibenbremsaufnahme, Gepäckträgerösen, 410 mm Achse bis Krone, 5 mm ThruSkew-Schnellspannachse
SCHALTEN
SCHALT­WERK Shimano Alivio M3100, langer Käfig
SCHALT­HEBEL Shimano Alivio M3100, 9fach
UMWERFER Shimano Acera T3000, 34,9 mm Klemme, Top Swing, Dual Pull
KETTE KMC E9S, 9fach
KASSETTE Shimano HG200, 11-36, 9 speed
KURBEL­GARNITUR Shimano MT210, 46/30, Kettenschutz, 170 mm Kurbelarmlänge Shimano, 73mm, threaded external
ROLLEN
RÄDER Bontrager Connection, Hohlkammerfelge, 32-Loch, 20 mm Innenweite, Presta-Ventil
TRAGEN
GEPÄCK­TRÄGER MIK-kompatibler Gepäckträger aus Aluminium MIK-kompatibler Heckgepäckträger aus Aluminium
STÄNDER Pletscher Comp Flex 18
BREMSEN UND LENKEN
BREMSEN Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT201, Flat Mount, 160 mm Scheibendurchmesser
LENKER Aluminium-Lowriser, 31,8 mm, 25 mm Rise, 11 Grad Krümmung, 690 mm Breite
VORBAU Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 80 mm Länge
GRIFFE Herrmans Clik
SEHEN
FRONTLICHT Spanninga Brio
RÜCKLICHT Spanninga Vivo XDS, Standlichtfunktion, LED
SITZEN UND TRETEN
SATTEL­STÜTZE Bontrager, Aluminium, 27,2 mm, 12 mm Versatz, 330 mm Länge
SATTEL Selle Royal Vivo Moderate Ergo
PEDALE VPE-857
GEWICHT ETC.
GEWICHT 15 kg
MAX. SYSTEM­GEWICHT 136 kg

GEOMETRIE & GRÖSSENTABELLE


RAHMEN­GRÖSSE S M L XL
Empfohlen für Körper­größe - A 154-167 164-177 174-187 185-197
Empfohlen für Innen­beinlänge - B 76-79 78-82 81-86 86-90
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.

RAHMEN­GRÖSSE S M L XL
Sitzrohr - A 38.1 44.5 50.8 57.2
Sitzrohr­winkel - B 74.5° 74° 73.5° 73°
Steuerrohr - C 13 13 16 19
Steuerrohr­winkel - D 70.5° 71.5° 71.5° 72.5°
Virtuelles Oberrohr - E 53.7 55.7 57.1 58.7
Tretlager­absenkung - F 6.5 6.5 6.5 6.5
Hinterbau - G 45 45 45 45
Gabelvor­biegung - H 7.5 6.8 6.8 6.2
Radstand - I 105.5 106 107 107
Reach - J 38.4 39.7 39.8 39.8
Stack - K 55.4 55.7 58.6 61.8
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.
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Wenn du dein Rad registrierst, können wir dich bei Rückrufen direkt kontaktieren. Die Polizei kann deine Adresse abfragen, wenn sie dein gestohlenes Fahrrad findet. Außerdem nutzen wir das als Nachweis für deine Garantie als Erstbesitzer, die nach der gesetzlichen Gewährleistungszeit anfängt.