OPAL+
OPAL ESPRIT+

OPAL+

Prix recommandé 4099 CHF*


Disponibilité
Aperçu Spécification Noter
L’Opal+ est robuste mais optiquement attrayant. Le système Range Boost optionnel s’adresse aux personnes qui roulent beaucoup. Ce vélo électrique sportif pour l’espace urbain présente un rapport qualité-prix fantastique.
Pour toi, un bon vélo est simple et demande peu d’entretien, tout en étant rapide et en ayant un design moderne. Tu utilises ton vélo presque quotidiennement pour te rendre au travail, mais tu fais tout au plus occasionnellement de longs voyages.
Le moteur Bosch Performance CX offre une grande puissance, le moyeu Shimano Nexus 5 étant axé sur un couple de 85nm. La fourche suspendue et les larges pneus 27.5" améliorent la traction et le confort de l’Opal+ sur les mauvaises routes. La technologie Range Boost te permet d’ajouter à tout moment une batterie supplémentaire.
L’Opal+ est un vélo de ville haute de gamme qui se limite à l’essentiel au bon endroit. Le changement de vitesse au moyeu Nexus 5 montre la voie dans cette classe.
Six bonnes raisons
1
Le cadre intègre la batterie de manière soignée et invisible, cela suffit pour de nombreux kilomètres sportifs : 500Wh en version standard, mais avec la place pour passer à 625Wh.
2
Le Bosch Performance CX accélère rapidement et pèse étonnamment peu pour un moteur adapté à la montagne.
3
Range Boost te permet de multiplier l’autonomie presque par deux.
4
Shimano Nexus 5 : Tu utilises le couple maximal de ton moteur CX et changes plus facilement de vitesse qu’avec un changement classique au moyeu, sans perdre aucun avantage au niveau de l’entretien.
5
La Suntour XCR 32 est une véritable fourche de VTT. Elle peut affronter tous les terrains, pas seulement les nids-de-poule.
6
Les pneus fiables Marathon Almotion bénéficient de l’alliage OneStar particulièrement rapide des pneus de course Schwalbe.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Cadre en aluminium hydroformé avec batterie intégrée et Motor Armor, compatible avec Range Boost
Fourche Suntour XCR32 avec débattement de 60mm et lockout
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses -
Manettes Poignée tournante Shimano Nexus Revo-5
Dérailleur avant -
Cassette Shimano 27 dents
Pédalier Aluminium, 38 dents
Moyeu arrière Shimano Nexus 5 moyeu à vitesses intégrées
ROULER
Moyeu avant Shimano TX505
Roues Bontrager Kovee jantes à chambre creuse, tubeless ready
Pneus Schwalbe Marathon Almotion avec protection anti-crevaison RaceGuard et bandes réfléchissantes, 55-584
PORTER
Porte-bagage leichter Racktime Gepäckträger aus Aluminium mit Snapit System
Béquille Pletscher Comp Flex, réglable
Plastique avec passage interne des câbles sans assemblage
Bosch Performance CX, bis 25 km/h, zulassungsfrei
Bosch PowerTube 500, batterie lithium-ion, pas d'effet mémoire, batterie verrouillable et amovible, chargeur 4A inclus
Bosch Intuvia avec télécommande
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200
Guidon Bontrager Riser, 31.8mm, relevé de 25mm
Potence Bontrager à angle réglable
Poignées Herrmans Clik, Dual Density, ergonomique et serrable
VOIR
Feu avant Herrmans MR GO E, LED
Éclairage arrière Spanninga Solo, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Bontrager SSR 
Selle Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Pédales Pédales confort, antidérapantes avec réflecteurs
POIDS ETC.
Poids 26.4 kg
Limite de poids total maximale 136kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre M L XL
Recommandé pour taille 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE M L XL
Hauteur de cadre 50 55 60
Tube de selle - A 446 491 534
Angle du tube de selle - B 73 73 73
Tube de direction - C 165 195 230
Angle du tube de direction - D 69,5 70 70,5
Tube supérieur virtuel - E 595 607 622
Abaissement du pédalier - F 60 60 60
Base arrière - G 487 487 487
Courbe de la fourche - H 44 44 44
Empattement - I
REACH - J 405 408 412
STACK - K 623 652 688
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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