Diamant Nhoma
Veut rouler en toute liberté
Sportif et rapide
Le Diamant Nhoma est un vélo de gravel équipé pour la vie de tous les jours et les périples sur de longues distances. Cela veut dire porte-bagages pour paniers, feux, garde-boue et même une béquille de série. Quand on vous invite à en découvrir davantage, c’est vraiment le cas avec le Nhoma.
Les caractéristiques principales
Direct
Le dérailleur 1×12 du groupe Shimano GRX offre une expérience 100 % gravel, parfaite pour les détours en forêt ou les sorties sur les chemins sans asphalte.
Amoureux des voyages
Les nombreuses paires d’œillets permettent également de monter des accessoires, tels que des porte-bidons, des sacoches de cadre, des drybags ou des antivols.
Résistant
La fourche en aluminium indestructible du Nhoma permet de monter des grands pneus de 29x 2 pouces maximum ou des pneus larges de 27,5 x 2,6 pouces.
Conduire de manière polyvalente
Vous ne prendrez pas le départ de l’Unbound Gravel sur un Nhoma. Mais vous ne devrez pas le modifier pour vous rendre au travail à vélo cette semaine, puis partir la semaine suivante pour un périple d’une semaine, de deux mois ou d’un an.
Autres caractéristiques importantes
Dynamisch
Das Nhoma fährst du mit einem Dropbar und erlebst dadurch variable sportliche Sitzpositionen für ein modernes und dynamisches Fahrgefühl.
Tragfähig
Das Clever Rack schafft am Nhoma zahlreiche Transportmöglichkeiten für leichtes und schweres Gepäck.
Éclairage
La dynamo alimente une puissante lumière Supernova de 205 lumens et un feu arrière Spanning doté d’une fonction pratique de feu stop.
Regardons les choses en face
Pourquoi le Nhoma est-il meilleur que les autres vélos de gravel équipés ? Parce qu’il a été conçu pour la liberté sous toutes ses formes. Laissez votre empreinte.
Nous vous mettons au défi de rouler jusqu’au bout du monde. Envoyez-nous une carte postale quand vous serez arrivé. C’est votre liberté : ne permettez jamais qu’on vous l’enlève.
Nhoma Gravelbike – FAQ : tout ce que vous voulez savoir
Le Nhoma est un vélo de gravel équipé. Nous le proposons en une seule version :
Le Nhoma et le Mahon utilisent le même cadre. Ces noms sont des palindromes et racontent ainsi leur relation. Cependant, l’orientation des deux modèles diffère grandement. Les Nhoma sont des vélos avec un cintre de course, que nous équipons pour un usage sportif. Les Mahon sont des vélos à cintre plat qui permettent un style de conduite actif, mais confortable. Mahon et Nhoma sont comme de faux jumeaux.
- Cadre diamant : M, L, XL, XXL
Nous mesurons la taille du cadre comme étant la distance entre le centre du pédalier et le haut du tube de selle. Nous recommandons à tous les clients d’aller essayer un vélo et de demander des conseils professionnels à nos revendeurs.
Le Nhoma pèse 14,4 kg et sa charge maximale autorisée (vélo, cycliste et charge) est de 136 kg.
Le Nhoma est équipé d’une transmission Shimano GRX 1×12.
Le Nhoma est équipé d’une fourche rigide. Les fourches à suspension adaptées ne doivent pas dépasser une mesure de course égale entre l’axe et la couronne.
Les dimensions maximales des pneus compatibles sont 50-622 ou 65-584. Veillez à ce qu’il y ait un dégagement d’au moins 6 mm entre les pneus et les autres pièces (par exemple, les garde-boue et leur boulonnerie).
Le porte-bagages Clever Rack peut transporter jusqu’à 25 kg. Dans tous les cas, le cycliste doit veiller à ne pas dépasser la charge maximale autorisée du vélo (vélo, cycliste et chargement) qui est de 136 kg.
La plupart des sacoches disponibles sur le marché sont compatibles. Pour un ajustement particulièrement bon, nous recommandons les sacoches BackRoller Classic d’Ortlieb sur les côtés. En haut, les sacs ou accessoires compatibles avec le MIK s’ajusteront le mieux. Sachez que la fixation des accessoires sur l’un ou les deux côtés du porte-bagages (plutôt que sur le dessus) permet d’obtenir une expérience de conduite optimale et stable.
Le cadre comporte cinq paires d’œillets. Deux sur le tube horizontal, un sur le tube de selle et deux sur le tube diagonal. La fourche rigide du Nhoma offre également des possibilités de fixation d’accessoires à gauche et à droite.
Oui, le Nhoma est équipé de garde-boue et du porte-bagages Clever Rack.
Oui, le Nhoma est équipé de feux avant et arrière alimentés par une dynamo. Les deux feux ont une fonction pratique de veilleuse.
Oui, sur n’importe quelle fixation pour porte-bidon offrant assez de place. Suivez les instructions relatives à votre accessoire spécifique afin de protéger le vélo et de veiller à ce qu’il ne gêne pas la direction.
Oui, vous pouvez utiliser l’antivol de cadre 4650L ou 4750L d’Abus, par exemple. Le cadenas Abus est disponible dans une version avec une clé de retenue et une autre avec une clé sans retenue.
Oui, un siège enfant peut être fixé sur le tube de selle du cadre (et non sur la tige de selle), dans le respect des instructions du manuel de l’utilisateur du Diamant. Le transport d’enfants se fait à vos risques et périls ; suivez les instructions relatives à votre accessoire spécifique afin de protéger votre vélo. Dans tous les cas, le cycliste doit veiller à ne pas dépasser la charge maximale autorisée du vélo (vélo, cycliste et chargement) qui est de 136 kg.
Non, nous déconseillons vivement ce type de siège pour enfant.
Oui, à condition de respecter les dispositions pertinentes reprises dans le Manuel de l’utilisateur Diamant. L’utilisation des remorques se fait à vos risques et périls ; respectez les instructions relatives à votre accessoire spécifique afin de protéger votre vélo. En cas de doute, contactez votre magasin de vélos. Dans tous les cas, le cycliste doit veiller à ne pas dépasser la charge maximale autorisée (poids du vélo, du cycliste et de la charge) qui est de 136 kg.
