Diamant Nhoma
Ik wil vrij rijden
Sportief en snel
De Diamant Nhoma is een compleet uitgeruste gravelbike die bedoeld is voor dagelijks gebruik én langeafstandsreizen. Dit betekent dat hij standaard is voorzien van een bagagedrager, verlichting, spatborden en zelfs een fietsstandaard. Ontdek meer – in het geval van de Nhoma bedoelen we dat letterlijk.
De belangrijkste functies
Direct
De 1×12 derailleur van de Shimano GRX-groep levert pure gravelkwaliteiten – perfect voor omwegen door het bos of lange ritten over onverharde paden.
Dol op reizen
Door de vele bevestigingsogen kun je gemakkelijk accessoires zoals bidonhouders, frametassen, drybags en sloten bevestigen.
Ruig
De onverwoestbare aluminium voorvork van de Nhoma maakt het mogelijk om grote banden tot 29 x 2.0′ of brede banden tot 27.5 x 2.6′ te monteren.
Veelzijdig rijden
Je zult met de Nhoma geen wedstrijden zoals de Unbound Gravel kunnen rijden. Maar je hoeft niets te veranderen om er deze week mee naar je werk te fietsen of binnenkort een week, twee maanden of een heel jaar op reis te gaan.
Andere belangrijkste functies
Dynamisch
De Nhoma heeft een racestuur zodat je verschillende sportieve zitposities en een moderne, dynamische rijervaring krijgt.
Draagvermogen
Het Clever Rack op de Nhoma biedt talloze transportmogelijkheden voor lichte en zware bagage.
Licht uit, spot aan
De dynamo voedt een Supernova koplamp met 205 lumen lichtopbrengst en een Spanninga achterlicht met een praktische standlichtfunctie.
Dit zijn de feiten
Waarom is de Nhoma een betere fiets dan andere compleet uitgeruste gravelbikes? Omdat hij gebouwd is voor elke vorm van vrijheid. Laat je sporen achter.
We dagen je uit om ermee naar het einde van de wereld te rijden. Stuur ons een ansichtkaart als je bent aangekomen. Jouw vrijheid: zorg dat niemand het je afneemt.
Nhoma Gravelbike – Veelgestelde vragen: alles wat je wilt weten
De Nhoma is een gravelbike die standaard is uitgerust met diverse accessoires. De fiets is verkrijgbaar in één uitvoering:
De Nhoma en Mahon gebruiken hetzelfde frameplatform. De namen zijn een anagram van elkaar en dat zegt iets over hun relatie. Het inzetbereik van de twee modellen verschilt echter sterk. De Nhoma is een fiets met een racestuur, die we uitrusten voor sportief gebruik. De Mahon is een fiets met een vlak stuur voor een actieve, maar comfortabele rijstijl. De Mahon en Nhoma zijn als een tweeling.
- Stepover: M/L/XL/XXL
We meten de framemaat als de afstand van het midden van het bottombracket tot de bovenkant van de zitbuis. We raden alle klanten aan een proefrit te maken en professioneel advies in te winnen bij onze dealers.
De Nhoma weegt 14,4 kg en heeft een maximaal toegestaan totaalgewicht (fiets, rijder en bagage) van 136 kg.
De Nhoma is uitgerust met een Shimano 1×12 GRX-aandrijving.
De Nhoma heeft een starre voorvork. Geschikte geveerde voorvorken mogen niet groter zijn dan de as-tot-kroon maat.
Banden tot 50-622 of 65-584 zijn geschikt. Zorg dat er minstens 6 mm ruimte is tussen de buitenbanden en andere onderdelen (zoals spatborden en spatbordstangen).
Het Clever Rack kan tot 25 kg dragen. Daarnaast moet de fietser ervoor zorgen dat de totale gewichtslimiet (fiets, rijder en bagage) van 136 kg niet wordt overschreden.
In principe is de drager geschikt voor alle gangbare tassen die op de markt verkrijgbaar zijn. Voor een bijzonder stabiele transportoptie raden we voor de zijkanten de Ortlieb BackRoller Classic zijtassen aan. Bovenaan passen MIK-compatibele tassen of accessoires het best. Let op: accessoires die bevestigd zijn aan één of beide zijkanten van de achterdrager (in plaats van op de bovenzijde) zorgen voor de beste, meest stabiele rijervaring.
Er zitten vijf paar bevestigingsoogjes op het frame. Twee op de bovenbuis, één op de zitbuis en twee op de onderbuis. Aan de starre voorvork van de Nhoma kunnen aan de linker- en rechterkant ook accessoires worden bevestigd.
Ja, de Nhoma is uitgerust met spatborden en het Clever Rack.
Ja, de Nhoma heeft dynamo-aangedreven voor- en achterlichten. Beide lampen hebben een praktische standlichtfunctie.
Ja, mits er voldoende ruimte is kun je op elk bevestigingspunt voor een bidonhouder ook een vouwslot monteren. Volg de montage-instructies voor het betreffende accessoire om te voorkomen dat je fiets beschadigt en zorg ervoor dat de stuurbeweging niet wordt belemmerd.
Ja, je kunt bijvoorbeeld het Abus 4650L of 4750L ringslot gebruiken. Het Abus slot is verkrijgbaar in een versie met een retaining key en een versie met een non-retaining key.
Ja, er kan een kinderzitje op de zitbuis van het frame worden gemonteerd (niet op de zadelpen), mits je de betreffende paragrafen in de Diamant gebruikershandleiding inachtneemt. Vervoer van kinderen gebeurt op eigen risico; volg de instructies voor het gebruik van het betreffende accessoire om je fiets te beschermen tegen schade. Daarnaast moet de fietser ervoor zorgen dat de totale gewichtslimiet (fiets, rijder en bagage) van 136 kg niet wordt overschreden.
Nee, we raden dit soort kinderzitjes sterk af.
Ja, mits je de betreffende paragrafen in de Diamant gebruikershandleiding inachtneemt. Het gebruik van een fietskar is op eigen risico; volg de instructies voor het gebruik van specifieke accessoires om je fiets te beschermen tegen schade. Als je het niet zeker weet, neem dan contact op met je fietsenwinkel. Daarnaast moet de fietser ervoor zorgen dat de totale gewichtslimiet (fiets, rijder en bagage) van 136 kg niet wordt overschreden.
