018
Bikes ohne Motor // Lifestyle Bikes //
EAN 601842408643 // Année modèle 2023

 
Rompre les conventions. Faire plus. Le 018 rompt l’idée habituelle d’un vélo du quotidien avec une approche sportive jeune. C’est ainsi qu’il se transforme en un vélo tout-terrain unique en son genre, jusqu’au moindre détail visuel. On pourrait aussi dire que c’est un SUV sans moteur.

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Rompre les conventions. Faire plus. Le 018 rompt l’idée habituelle d’un vélo du quotidien avec une approche sportive jeune. C’est ainsi qu’il se transforme en un vélo tout-terrain unique en son genre, jusqu’au moindre détail visuel. On pourrait aussi dire que c’est un SUV sans moteur.
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La technique

Le cadre de qualité supérieure vous permet de vous déplacer avec une géométrie sportive. Des pneus de 57 mm de large pour tous les types de terrain, une position d’assise sportive et une fourche suspendue tout-terrain nous indiquent les possibilités. Et pourtant, grâce aux porte-bagages, à la dynamo du moyeu et à l’éclairage du cordon, nous en avons fait un vélo absolument du quotidien et accessible en tournée, tout en étant cool.

La technique

Les vélos du quotidien vous ennuient. Vous voulez un vélo un peu plus puissant. Voire même un Trail. De plus, vous cherchez un look passionnant qui incarne votre confiance en soi et votre autonomie. Ça ne doit pas forcément être un vélo noir.

Cycliste

Un vélo peut aussi générer de l’adrénaline. Avec le 018, vous choisissez plus ou moins : plus de visibilité, plus de diversité, plus d’aventures. Moins de frontières.
Six bonnes raisons
1
Poids réduit, aspect épuré et géométrie dynamique accentuée : ce cadre se démarque de la foule.
2
La fourche suspendue Suntour XR 1 en fait un vélo SUV sans moteur. Elle fait du terrain, pas seulement des nids-de-poule.
3
Les larges pneus Schwalbe G-One ont l’air décontractés et donnent confiance sur tout type de terrain.
4
Les freins à disque hydrauliques s’emballent rapidement, quelle que soit la météo.
5
En savoir plus : avec BlendR, vous pouvez compléter votre cockpit avec divers accessoires.
6
L’éclairage de la dynamo sans entretien rayonne comme une pierre précieuse, même en l’absence de la lumière du soleil.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Alpha Gold aluminium, compatible DuoTrap S, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille, QR 135x5 mm
Fourche SR Suntour X1, ressort hélicoïdal, réglage de la précontrainte, QR 100 mm, débattement 60 mm
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Altus M2000, longue chape
Manettes Shimano Altus M315, 3 vitesses // Shimano 8 vitesses
Dérailleur avant Shimano Tourney TY710, collier 34,9 mm, top swing, double tirage
Chain KMC Z8
Cassette Shimano 8 vitesses 12-32 dts
Pédalier Shimano 48/38/28 dts VP BC73C, 68 mm, fileté
Moyeu arrière Shimano TX505
ROULER
Moyeu avant Shimano 3D37 Nabendynamo
Roues Bontrager Connection jantes à chambre creuse
PORTER
Porte-bagage Porte-bagages léger en aluminium
Béquille Pletscher Comp 18
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200 ou C-Star Power, dépend de la disponibilité.
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 660 mm
Guidon Bontrager Riser, 31.8mm, relevé de 25mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 70 mm
Poignées Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
VOIR
Feu avant Spanninga Brio, LED
Éclairage arrière Spanninga Vivo avec feu de position, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Selle Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
Pédales VPE-857
PROTEGES
Garde-boues SKS plastic
POIDS ETC.
Poids 15.9 kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Tube de selle - A 38.1 44.5 50.8 57.2
Angle du tube de selle - B 74.5° 74° 73.5° 72.5°
Tube de direction - C 11.5 12.5 13.5 15.5
Angle du tube de direction - D 70.5° 71° 71° 72°
Tube supérieur virtuel - E 57.5 59 60.5 63.5
Abaissement du pédalier - F 6 6 6 6
Base arrière - G 46 46 46 46
Courbe de la fourche - H 8.5 8.2 8.2 7.5
Empattement - I 109.6 110.1 111 111.8
REACH - J 41 41.6 42.3 43.4
STACK - K 59.5 60.6 61.6 63.9
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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#diamantrad #bewegungbegeistert
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