VILLIGER

Prix recommandé 1699 CHF*


360°
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Aperçu Spécification Noter
L’acier provoque souvent des émotions particulières. Chez Diamant, c’est le modèle Villiger qui poursuit la tradition de plus de 100 ans des cadres en acier. À l’époque, Villiger était une marque traditionnelle suisse très appréciée par les randonneurs. Le Diamant Villiger poursuit aussi cet héritage.
Tu recherches quelque chose de particulier et tu veux aussi montrer en ville que ta place est dans la nature et que tu aimes l’aventure ainsi que résister aux éléments et aux obstacles. Tu rêves d’un voyage à vélo, mais dans des contrées lointaines, pas seulement pendant une semaine ou deux dans un environnement familier. Un frein à rétropédalage te donne un sentiment particulier de contrôle.
Nous ne fournissons pas la pelle pliable, mais sinon le Villiger est prêt pour ton expédition. Le cadre classique en acier convient pour aller dans des régions éloignées. Le changement de vitesse 1x11 est aussi simple à utiliser qu’à réparer. Porte-bagage lowrider devant et des porte-bagages stables et adéquats derrière permettent d’emporter tout ton matériel. La dynamo sans entretien offre sécurité pendant la nuit. Les freins à disque assurent un freinage optimal indépendamment des conditions météorologiques. Les garde-boues te protègent, alors que les larges pneus ne craignent pas la boue.
Le Villiger te défie : bouge. Emmène ce dont tu as besoin : nourriture, vêtements et pelle pliable. Et aie le courage de rester en route.
Six bonnes raisons
1
La géométrie de randonnée équilibrée du cadre en acier garantit le plaisir de rouler même après plusieurs heures ainsi qu’un fonctionnement agréable.
2
L’entraînement 1x11 optimisé pour la randonnée du modèle Villiger se base sur ce qu’il y a de mieux chez Shimano. Le résultat est intuitif, pratique, résistant à l’usure et plus léger que toutes les alternatives dans le segment ville/Trekking®.
3
Le rendement du pneu Marathon Mondial de Schwalbe est très apprécié par les randonneurs : tu seras généralement fatigué avant le pneu.
4
Les porte-bagages avant et arrière stables accueillent ton équipement pour l’expédition avec un centre de gravité bas pour plus de stabilité.
5
La dynamo moyeu garantit un éclairage fiable et permet aussi de rouler de nuit sans source externe de courant.
6
La selle en cuir classique Brooks B17 se marie parfaitement avec la peinture riche en détail du Diamant Villiger.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Cadre en acier sportif à géométrie de randonnée avec prise pour freins à disque
Fourche Fourche rigide en aluminium avec prise pour frein à disque
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Deore Shadow Plus
Manettes Shimano Deore Rapidfire, 11 vitesses
Dérailleur avant -
Cassette Shimano M5100, 11-51, 11x
Pédalier Bontrager avec axe creux, 2 parties, 42 dents
Moyeu arrière Shimano M4050
ROULER
Moyeu avant Shimano 3D72 dynamo moyeu
Roues Bontrager Connection jantes à chambre creuse
Pneus Schwalbe Marathon Mondial Evolution avec protection anti-crevaison V-Guard et bandes réfléchissantes, 50-622
PORTER
Porte-bagage Bontrager BackRack Deluxe
Porte-bagage avant Bontrager Carry Forward
Béquille Pletscher Comp Flex, réglable
Freiner et conduire
Freins Frein à disque hydraulique Shimano MT200
Guidon Bontrager Crivitz guidon de randonnée, 690mm de large
Potence Bontrager, 7°, avec support Blendr
Poignées Diamant rétro serrable
VOIR
Feu avant Herrmans H-Black MR8 avec feu de position, LED
Éclairage arrière B&M Toplight 2C, LED, batterie rechargeable par USB, amovible
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Bontrager SSR 
Selle Brooks B17 selle en cuir
Pédales Aluminium avec surface en caoutchouc
PROTEGES
Garde-boues SKS plastique
POIDS ETC.
Poids 15.3 kg
Limite de poids total maximale 136kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Hauteur de cadre 51 54 57 60
Tube de selle - A 482 512 543 575
Angle du tube de selle - B 74 73,8 73,5 73
Tube de direction - C 135 150 170 210
Angle du tube de direction - D 70 71 71,8 71,8
Tube supérieur virtuel - E 530 542 557 583
Abaissement du pédalier - F 74 74 74 74
Base arrière - G 450 450 450 450
Courbe de la fourche - H 52 52 52 52
Empattement - I
REACH - J 366 372 376 385
STACK - K 574 588 610 648
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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