Zing Gen 2
E-Bikes // Trekking® Bikes //
EAN 768682475607 // Année modèle 2023

 
Le Zing ne cache pas la batterie. C’est un vélo électrique. Avec sa batterie externe, il est aussi léger, robuste et accessible qu’un autre. La nouvelle génération de Zing est encore plus légère, mais augmente la portée possible jusqu’à 60 %.

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Le Zing ne cache pas la batterie. C’est un vélo électrique. Avec sa batterie externe, il est aussi léger, robuste et accessible qu’un autre. La nouvelle génération de Zing est encore plus légère, mais augmente la portée possible jusqu’à 60 %.
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La technique

Le cadre en aluminium ultra-léger n’est qu’un début : tous les composants du Zing contribuent au poids plume incontesté. Personne n’offre plus de force par kilo. Le grand débattement de la Suntour XCR 32 et les pneus extra-larges qualifient le Zing pour les terrains irréguliers. C’est vous qui décidez de la capacité de la batterie. Avec le Bosch Smart System, le Zing a aussi une dynamique numérique.

La technique

Vous accordez plus d’importance au peu de poids, à la simplicité d’utilisation et aux coûts économiques. Avez le Zing, vous appréciez l’aspect calme et honnête. Vous cherchez des avantages pratiques. Un moteur puissant en fait partie.

Cycliste

Le Zing, c’est "incroyable". Un vélo électrique peut aussi être léger et rapide, sans pour autant vider la caisse du ménage. Les montagnes ne l’effraient pas et sur des sentiers inexplorés, le Zing+ et beaucoup d’élan permettent d’atteindre des objectifs très particuliers.
Six bonnes raisons
1
Le cadre ultraléger en aluminium maximise le plaisir de conduite. Le guide-câble intégré et les soudures coûteuses produisent également un excellent résultat optique.
2
Aucune batterie intégrée n’est aussi légère et portable qu’une batterie externe. Vous déterminez vous-même la portée lors de l’achat, car la capacité de la batterie dépend de différentes options.
3
Le Bosch Performance CX accélère rapidement et pèse étonnamment peu pour un entraînement compatible avec les montagnes. Le Smart System en fait un moteur intelligent et interconnecté.
4
Avec ses grandes roues de 27,5", vous profiterez d’une réponse sportive et d’une manipulation qui inspire confiance.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE High-performance hydroformed alloy, internal cable routing, external battery mount, post-mount disc, 135x5mm QR
Fourche SR Suntour XCR 32, ressort hélicoïdal, précontrainte, blocage, pivot conique en acier, axe traversant 15x100 mm, débattement de 60 mm
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Deore M5130, GS, Shadow Plus
Manettes Shimano Deore M5130, 10 vitesses
Chain Shimano LG500
Cassette Shimano LG600, 11-43, 10 vitesses // Shimano CS-LG400, 11-43, 10 vitesses
Pédalier ProWheel Alu, longueur de 175 mm
ROULER
Roues Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta
PORTER
Porte-bagage MIK Compatible alloy rear rack Porte-bagages arrière en alliage d’aluminium compatible MIK
Béquille Pletscher Comp Flex 18
MOTEUR
MOTEUR Bosch Performance Line CX, 25 km/h
Bosch Powerpack 545 / 725, Smart System
Bosch Intuvia 100, système intelligent
Freiner et conduire
Freins Freins à disque hydrauliques Shimano MT200
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 660 mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 90 mm
Poignées Herrmans Clik
VOIR
Feu avant Herrmans H-Black MR4-E, 120lumen, 40lux, LED
Éclairage arrière Spanninga SOLO for e-bike, LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Alliage Bontrager, 31,6 mm, déport de 12 mm, longueur de 400 mm
Selle Selle Royal Vivo
Pédales VPE-857
POIDS ETC.
Poids 23.5 kg
Limite de poids total maximale 136 kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L
Tube de selle - A 45 50 55
Angle du tube de selle - B 73° 73° 73°
Tube de direction - C 15 17.5 20.5
Angle du tube de direction - D 69° 69.5° 70°
Tube supérieur virtuel - E 55.9 57.6 59
Abaissement du pédalier - F 6 6 6
Base arrière - G 48.3 48.3 48.3
Courbe de la fourche - H 7.9 8.6 8.3
Empattement - I 115 112 113
REACH - J 37.3 38 38.7
STACK - K 60.5 63.6 66.1
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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