Rowery męskie
…czyli rowery z „rurką”
Jesteś tutaj, ponieważ szukasz rowerów męskich. Niektórzy używają zwrotu „rower męski” w odniesieniu do roweru z rurą w górnej części ramy. Obecnie mówi się w tym kontekście o ramie typu step-over. Odróżnia się ona od konstrukcji w rowerach z niskim lub średnim przekrokiem. Wybór jednej z tych opcji to zasadniczo kwestia osobistych preferencji. Nazewnictwo nie ma tutaj szczególnego znaczenia.
Prawie cały nasz asortyment jest dostępny w wersjach z różnymi ramami. Ponadto, nasze najnowsze rowery elektryczne można wedle potrzeb przekształcać z konstrukcji step-over w low-step i z powrotem. W tych rowerach górną rura ramy oferuje miejsce na dodatkowe wyposażenie.
Dlaczego „męskie rowery” mają „rurkę”?
Ta „rurka” to po prostu górna część ramy. Warto podkreślić, że jej pierwotną funkcją była stabilność. Wraz z dolną rurą i rurą podsiodłową, górna rura tworzy prawie idealny trójkąt, czyli najbardziej stabilną figurę geometryczną. Występuje ona również w drewnianym szkielecie zabytkowych domów bez murowanych ścian. Ramy trójkątne są zatem sztywniejsze i bardziej wytrzymałe, a do tego lżejsze niż inne ramy o tej samej stabilności.
Dziś różnice nie są już tak wyraźne jak 130 lat temu. Rowery Diamant z niskim przekrokiem są obecnie tak samo stabilne jak z wysokim. Przy tym są cięższe o maksymalnie 200 g. Są tylko dwa powody, dla których wciąż istnieją rowery z górną rurą w ramie: niektórzy uważają, że takie rozwiązanie jest bardziej estetyczne, a inni cenią możliwość zamocowania dodatkowych akcesoriów.
Jaka jest różnica między rowerami z wysokim, średnim i niskim przekrokiem?
Jeśli jeździsz na rowerze z wysokim przekrokiem, możesz przymocować dodatkowe akcesoria do górnej rury w ramie. Czasami nawet rama jest specjalnie wyposażona w kilka punktów montażowych. W rowerach ze średnim przekrokiem może z kolei ich nie być na rurze podsiodłowej. W praktyce wielu użytkowników rowerów typu step-thru rezygnuje również ze wszystkich akcesoriów w (wirtualnym) trójkącie ramy, ponieważ utrudniają one wygodne wsiadanie na rower.
Diamant stawia na jednolite wymiary i geometrię. Jeśli rower ma rozmiar L, możesz mieć tak tak samo wyprostowaną lub pochyloną pozycję, zależnie od preferencji. Możesz więc jeździć mniej lub bardziej sportowo, bez względu na to, czy rower ma wysoki czy średni przekrok. Stawiamy ponadto na geometrie unisex, które są równie odpowiednie dla mężczyzn i kobiet.
Kiedyś te różnice były większe. (W przypadku niektórych producentów nadal są, co nie jest potrzebne). Ramy o niskim przekroku mają zazwyczaj wyższą rurę sterową, ponieważ rowery z rurą górną nie są projektowane z myślą o takim samym poziomie komfortu. U niektórych producentów występowały również różnice w maksymalnej wadze systemu, ale nie ma to już miejsca w przypadku rowerów wysokiej jakości.
Jednak zawsze istnieją pewne różnice w szczegółach. Im bardziej górna rura jest pochylona, tym większą siłę musi absorbować rura podsiodłowa w punkcie ich przecięcia. Dlatego jest ona lekko wzmocniona. W rowerach typu step-thru jest przesunięta jeszcze bardziej w kierunku suportu. W przeszłości rowery typu step-thru często wydawały się „miękkie” i gorzej się je prowadziło. Dziś poradziliśmy sobie z tym wyzwaniem. Nieco więcej materiału we właściwym miejscu zapewnia taką samą stabilność – ale cały rower nigdy nie jest cięższy o więcej niż 200 g.
Czy rowery z wysokim przekrokiem są lżejsze, szybsze lub bardziej wytrzymałe?
Tak, rowery z wysokim przekrokiem są z reguły nieco lżejsze. Różnice wahają się od 50 g w przypadku rowerów typu Mahon do 200 g w przypadku rowerów elektrycznych, takich jak Zing. Stanowi to mniej niż 1% całkowitej masy tych rowerów.
Po części tak, gdyż dynamika jazdy i opory toczenia nie ulegają zmianie. Jednak ten sam rower w wersji step-over, mid-step oraz low-step będzie mieć inne właściwości aerodynamiczne. Nie wiemy jednak, czy kiedykolwiek ktoś zmierzył te różnice.
Nie, wszystkie nowoczesne ramy są tak samo wytrzymałe podczas normalnego użytkowania. Zawsze projektujemy i testujemy nasze rowery pod kątem tej samej masy systemu we wszystkich kształtach ram.
Czy kobiety i mężczyźni potrzebują różnych kształtów ram?
Nasza odpowiedź na to pytanie jest jasna: nie, nie potrzebują. Oczywiście istnieją anatomiczne różnice między mężczyznami i kobietami. Istnieją jednak również różnice między samymi mężczyznami i nie są one wcale mniejsze. Dlatego też nowoczesne rowery oferują wiele możliwości dostosowania roweru (elektrycznego) pod względem ergonomii. Oznacza to, że nasze rozmiary ram nie pasują tylko do jednej budowy ciała, lecz do wielu, między którymi istnieją znaczne podobieństwa.
Czy istnieją rowery z niskim przekrokiem przeznaczone specjalnie dla mężczyzn?
Diamant nie oferuje takich rowerów. Możemy dostosować nasze rowery do wielu różnych rodzajów budowy ciała dzięki opcjom ergonomicznym. Istnieją producenci, którzy opracowują ramy i siodełka specjalnie pod względem kobiecej anatomii, jak również widelców amortyzowanych przystosowanych do niższej masy ciała. Geometria roweru wtedy również jest inna. Ma to sens w przypadku rowerów sportowych. My z kolei stawiamy na strategię unisex.
Jak duże są koła w „męskich rowerach”?
Tradycyjnie producenci montowali koła 26-calowe w damskich rowerach a 28-calowe w męskich. Dzisiaj już się tego nie praktykuje. Według nas 26-calowe koła można by zamontować co najwyżej w rowerze o rozmiarze XS, gdyż 28-calówki niekoniecznie zapewnią niskim rowerzystom (i rowerzystkom) optymalne wrażenia z jazdy. Zamiast tego we wszystkich rowerach elektrycznych, a także w niektórych rowerach bez silnika, zastosowaliśmy mniejsze obręcze o średnicy 27,5”. Zastosowaliśmy w nich szerokie i obszerne opony, dzięki czemu ich obwód zewnętrzny jest spory.
Nauczyliśmy się od rowerów górskich jednej zasady: większe koła są wygodniejsze i lepiej kompensują nierówności. Przemawia to za powszechniejszym stosowaniem kół 28”. Szersze opony oznaczają jednak większe bezpieczeństwo i lepszą przyczepność. Ponadto wymagają mniejszego ciśnienia powietrza, a zatem znacznie zwiększają komfort. Z drugiej strony, są cięższe i dlatego od niedawna są stosowanie powszechnie w rowerach elektrycznych. Jednak w przypadku trudnych przejażdżek na trasach typu Trekking® mogą również być stosowane w rowerach bez silnika. Przystosowaliśmy nasze nowe modele do takich zastosowań.
Oprócz tego nasze rowery z wysokim przekrokiem oferujemy zazwyczaj w rozmiarach M, L i XL, natomiast rowery ze średnim i niskim przekrokiem są dostępne w rozmiarach S, M i L. Tutaj dostosowujemy się do popytu. Dlatego też nasze komfortowe rowery elektryczne z niskim przekrokiem są dostępne w rozmiarach od XS do XL.
Czy Diamant wynalazł ramę w kształcie diamentu?
Rama rowerowa z górną rurą kształtem przypomina trochę diament, dlatego też w niektórych językach tak się ją określa. Tak naprawdę trójkąt, jaki tworzy taka rama, to w rzeczywistości trapez, ponieważ górna i dolna rura nie spotykają się w jednym punkcie, ale są połączone krótką główką ramy. Zmniejsza to stabilność, ale amortyzuje wstrząsy z podłoża.
„Rama diamentowa” nie ma więc nic wspólnego z marką Diamant. Nasza nazwa zresztą też nie pochodzi od tego kamienia szlachetnego, lecz od stopu stali. Zbieżność nazw jest przypadkowa. Określenie „rower męski” stało się popularniejsze gdy pojawiły się inne kształty ram z niskim przekrokiem, a producenci rowerów reklamowali je jako lepszy wybór dla kobiet ze względu na to, że praktycznie zawsze nosiły spódnice.
Każdy rower Diamant jest wspaniały
„Rower męski” to mylące określenie. Kiedyś termin ten miał pewne uzasadnienie, ale dzisiaj nasze rowery nie są produkowane pod konkretne płcie. Warto też wspomnieć, że obserwujemy większe zainteresowanie jasnymi kolorami w przypadku rowerów o średnim i niskim przekroku, dlatego zwykle oferujemy dodatkowe opcje. W każdym wypadku są to rowery, na które się komfortowo wsiada.
Ludzie różnią się od siebie. Jeśli więc rower podczas jazdy próbnej nie jest idealnie dopasowany, drobne zmiany mogą zrobić dużą różnicę. Dlatego polecamy wszystkim, którzy nie są pewni, jak idealnie ustawić rower pod siebie, wizytę w sklepie specjalistycznym.
Uwaga końcowa: W tym artykule czasem używamy terminu „rower męski” w cudzysłowie. Nie oznacza to, że jest zgodny z naszą terminologią, ale dzięki temu nasze artykuły są bardziej dostępne dla wyszukiwarek.