Elan Super Deluxe
Bikes ohne Motor // Trekking® Bikes //
EAN 601842452943 // (1051763)

 
Das Elan Super Deluxe ist die ideale Variante eines klassischen Trekking®-Rades: Gut, leicht und hochwertig und mit vielen durchdachten Detail. So ergibt sich eine sportliche, bewegende Ausstattung. Das Elan Super Deluxe ist die ideale Variante eines klassischen Trekking®-Rades: Gut, leicht und hochwertig und mit vielen durchdachten Detail. So ergibt sich eine sportliche, bewegende Ausstattung.

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Das Elan Super Deluxe ist die ideale Variante eines klassischen Trekking®-Rades: Gut, leicht und hochwertig und mit vielen durchdachten Detail. So ergibt sich eine sportliche, bewegende Ausstattung. Das Elan Super Deluxe ist die ideale Variante eines klassischen Trekking®-Rades: Gut, leicht und hochwertig und mit vielen durchdachten Detail. So ergibt sich eine sportliche, bewegende Ausstattung.
Elan Super Deluxe
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TECHNIK

Mit nur einem Kettenblatt vorne setzt das Elan Super Deluxe einen innovativen Akzent: weniger Gewicht, weniger Verschleiß, weniger Komplexität. Die Suntour-Federgabel ergänzt auch eine Lockout-Funktion. Wenn du bergauf fährst, kannst du sie blockieren. So verschwendest du weniger Energie. Ein Bündel an Energie ist der Lichtstrahl aus der preisgekrönten Hermans-Beleuchtung.

BEWEGT

Ein Trekking®-Rad muss für dich leicht sein. Es soll dir ermöglichen, dich sportlich zu bewegen. Du suchst nach einem Rad, das du einfach beherrschen kannst und mit dem du jederzeit sichere Kontrolle hast.

DICH

Auch ein Trekking®-Rad ist ein Sportgerät. Deshalb lohnt sich das leichte Gewicht. Das Elan Super Deluxe kann seine Stärken aber auch in die Stadt übertragen.
DAS KANN DEIN BIKE
1
Der extra-leichte Rahmen fährt sich spritzig und ist mit innenverlegten Zügen und aufwendig verarbeiteten Schweißnähten ein Premiumprodukt.
2
Der besondere 1x11-Antrieb verlässt sich auf das Beste von Shimano. Nur bei Diamant ist die Übersetzung optimal auf City/Trekking® abgestimmt. Das Ergebnis ist intuitiv, praktisch, verschleißarm und leichter als jede Alternative.
3
Die leichte Suntour NX1 Federgabel kannst du optimal auf dich abstimmen.
4
Die extrahelle Beleuchtung von Herrmans bringt dich auch sicher durch Nacht und Dämmerung und spart Gewicht.
5
Der leichte und praktische Gepäckträger mit MIK-Systemoption trägt alles, was du mitnimmst, sicher am Rad.
6
Mach mehr draus: Mit BlendR kannst du dein Cockpit um eine GoPro und anderes Zubehör ergänzen.

SPEZIFIKATIONEN & DATENBLATT

RAHMEN
RAHMEN Alpha Smooth Aluminum, internal cable routing, post-mount disc, rack and mudguard mounts
GABEL SR Suntour NX1, Spiralfeder, einstellbare Federvorspannung, Lockout, 100 mm Schnellspannachse, 50 mm Federweg
SCHALTEN
SCHALT­WERK Shimano Deore M5100, langer Käfig, Shadow Plus
SCHALT­HEBEL Shimano Deore M5100, 11fach
KETTE Shimano 105 HG601, 11fach
KASSETTE Shimano Deore M5100, 11-51 Z., 11fach
KURBEL­GARNITUR ProWheel Aluminium, 42 Z., 175 mm
NABE HINTEN Shimano TX505
ROLLEN
NABE VORN Shimano 3D37 Nabendynamo
LAUF­RÄDER Bontrager Connection Hohlkammerfelgen
TRAGEN
GEPÄCK­TRÄGER leichter Gepäckträger aus Aluminium mit MIK System
STÄNDER Pletscher Comp Flex 18
BREMSEN UND LENKEN
BREMSEN Hydraulische Scheibenbremse Shimano MT200
LENKER Aluminium-Lowriser, 31,8 mm, 25 mm Rise, 11 Grad Krümmung, 660 mm Breite
VORBAU Bontrager Comp, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad, 90 mm Länge
GRIFFE Herrmans Clik, ergonomisch, mit Klemmung
SEHEN
FRONTLICHT Herrmans H-Black MR8 mit Standlicht, LED
RÜCKLICHT Herrmans H-Trace mit Standlicht, LED
SITZEN UND TRETEN
SATTEL­STÜTZE Bontrager, Aluminium, 27,2 mm, 12 mm Versatz, 330 mm Länge
SATTEL Selle Royal Vivo Moderate Ergo
PEDALE rutschfeste Pedale mit Reflektoren
SCHÜTZEN
SCHUTZBLECHE SKS Kunststoff
GEWICHT ETC.
GEWICHT 14.6 kg
MAX. SYSTEM­GEWICHT 136 kg

GEOMETRIE & GRÖSSENTABELLE


RAHMEN­GRÖSSE S M L XL
Empfohlen für Körper­größe - A 154-167 164-177 174-187 185-197
Empfohlen für Innen­beinlänge - B 76-79 78-82 81-86 86-90
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.


RAHMEN­GRÖSSE S M L XL
Sitzrohr - A 45 50 55 55
Sitzrohr­winkel - B 73.5° 73° 73° 73°
Steuerrohr - C 12.5 14.5 17 20
Steuerrohr­winkel - D 70° 70.5° 71° 71.5°
Virtuelles Oberrohr - E 56.1 57.4 59.1 61.3
Tretlager­absenkung - F 7 7 7 7
Hinterbau - G 46.8 46.8 46.8 46.8
Gabelvor­biegung - H 8.4 8.1 7.7 7.4
Radstand - I 108.6 109 110.2 112
Reach - J 38.2 38.5 39.4 40.7
Stack - K 60.2 61.9 64.4 67.5
 

Bei widersprüchlichen Empfehlungen raten wir zu einer Probefahrt beim Fachhändler.

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