FAQ - ofte stillede spørgsmål om Diamant Bikes

Hvilken stelstørrelse skal jeg vælge?

Din skridtlængde og kropshøjde er normalt et godt udgangspunkt. Vi giver en indledende anbefaling på hver produktside. Hvis du ligger mellem to størrelser, føles den mindre størrelse mere adræt og sporty, mens den større størrelse giver en mere rolig og behagelig kørefornemmelse. Der er dog mange faktorer, der spiller ind, når man skal vælge den perfekte cykel. Vi anbefaler altid en prøvetur.

Hvad er en virtuel stelhøjde?

Traditionelt havde cykler vandrette rør. Stelhøjden var afstanden mellem krankboksen og det punkt, hvor sadelrøret og overrøret mødes. Nogle af vores stel har et skrånende overrør. Dette design gør det mere behageligt at vente ved et trafiklys, for eksempel. Geometrien bestemmes dog stadig af det punkt, hvor sadelrøret og et vandret overrør ville krydse hinanden. Afstanden fra dette punkt til krankboksen er den virtuelle stelhøjde.

Hvilken forhandler ligger tæt på mig?

Vi har over 500 specialforhandlere i forskellige europæiske lande. Vi anbefaler, at du bruger vores forhandlersøgeværktøj, hvor du kan finde alle forhandlere i nærheden.

Gå til forhandlersøgning

Hvilke cykler har min lokale forhandler på lager?

For de fleste af vores forhandlere kan vi vise, hvad de har på lager, direkte i vores forhandlersøgeværktøj, da de deler deres lagerbeholdning med os. For nogle forhandlere er dette ikke muligt, og du skal derfor spørge dem direkte. Vi arbejder løbende på at udvide denne dækning.

Tilbyder Diamant fabrikssalg eller salg af andensorteringscykler eller democykler?

Vi tilbyder ikke fabrikssalg. Andensorteringsvarer består ikke vores kvalitetskontrol. Vores democykler sælges direkte til forhandlere, som skal renovere dem til almindelig brug. Derfor anbefaler vi, at du besøger en af vores mere end 500 specialforhandlere – der er sikkert en i nærheden af dig.

I hvilke lande sælges Diamant-cykler?

Diamant distribuerer cykler til forhandlere i Tyskland, Østrig og Schweiz. Fra 2025 vil vi også være til stede i Belgien, Frankrig, Storbritannien, Holland og Polen. Nogle af vores forhandlere tilbyder onlineforsendelse til andre lande. I nogle lande tilbyder vi også e-handel via trekbikes.com.

Jeg vil gerne have en anden farve, eller jeg vil gerne ændre nogle af delene. Er det muligt?

Vores fremstillingsproces tillader ikke, at man kan tilpasse ud over de muligheder, der er tilgængelige på vores hjemmeside. Vi vælger konfigurationer, som vi mener giver den bedste cykel til de fleste brugere. Som følge heraf tilbyder vi et begrænset udvalg af farver. Din lokale forhandler kan rådgive og hjælpe dig med tekniske justeringer. Bemærk, at forhandlere ikke udskifter dele gratis.

Kan jeg indbytte min gamle cykel?

For køb foretaget via vores e-handelssystem tilbyder vi ikke byttehandler. Ved køb hos en forhandler bedes du henvende dig direkte til dem.

Hvad er den maksimale systemvægt for min cykel?

Vi angiver maksimumsvægten (cykel, rytter, bagage, inklusive tøj, lås, drikkeflasker osv.) på hver produktdetaljeside. Typisk er dette 136 kg for cykler uden motor og 136 kg eller 160 kg for vores elcykler.

Hvad sker der, hvis jeg overskrider vægtgrænsen for cyklen eller bagagebæreren?

Din cykel vil ikke gå i stykker med det samme, men slitage og risikoen for pludselige skader under tung belastning vil øges. Af juridiske årsager anbefaler vi ikke, at du overskrider den maksimale systemvægt eller bæreevnen for din bagagebærer.

Hvor langt kan jeg køre på min elcykel?

Din elcykels rækkevidde afhænger af faktorer som vejr, vægt, terræn, vejens kvalitet, din hastighed og kørestil. Vi kan ikke give et generelt svar, men vi samarbejder med Bosch om at tilbyde en rækkeviddeberegner, der estimerer rækkevidden ud fra dine personlige forhold.

Gå til Bosch’ rækkeviddeberegner for Diamant

Hvor hurtigt kan jeg oplade mit elcykelbatteri?

Jo større batteriet er, jo langsommere oplades det. Med hurtig opladning tager det kun lidt over 90 minutter at oplade et 545 Wh Bosch-batteri til 50 % og cirka fem timer til fuld opladning. Større 800 Wh-batterier oplades til 50 % på ca. 2,5 timer og tager ca. 7 timer til fuld opladning med 4A-opladeren. Vi leverer vores elcykler med den hurtige 4A-oplader, så du sparer tid.

Du kan finde flere oplysninger i vores artikel om opladning af elcykelbatterier og få et overblik over alle opladningstider i Bosch’s overskuelige tabel.

Hvor mange opladningscyklusser er der i mit elcykelbatteri, før det skal udskiftes?

Bosch’ batteristyringssystem beskytter dit batteri mod for tidlig ældning. Du kan oplade dit batteri så ofte eller så lidt som nødvendigt uden at påvirke dets levetid. Efter 500 fulde opladningscyklusser vil dit batteri stadig have ca. 70 % af sin oprindelige kapacitet.

Hvilken oplader kan jeg bruge?

Bosch tilbyder tre forskellige opladere med forskellige opladningshastigheder. For at undgå skader må der kun bruges originale Bosch-opladere. Alle vores elcykler med Bosch-motorer leveres med den hurtige 4A-oplader, som sparer dig for mange timers opladningstid.

Skal jeg altid lade batteriet helt op?

Hvis du opbevarer cyklen i længere tid, anbefaler Bosch et opladningsniveau på 30-60 % (to til tre lysende LED’er på batteriindikatoren). Ved kortere opbevaringstider kan du godt fravige dette.

Kan jeg opbevare min cykel i garagen i længere tid?

Batterier til elcykler oplades og opbevares bedst ved stuetemperatur i et tørt miljø. Stuetemperatur er ideel til alle vores cykler. Du kan finde flere oplysninger i vores artikel om opbevaring og vedligeholdelse af elcykelbatterier.

Kan jeg udskifte mit gamle batteri med et hvilket som helst kompatibelt batteri?

Garantien på din elcykel er kun gyldig, hvis cyklen bruges, sådan som den leveres af os. Ændring af specifikationerne annullerer garantien. Vi er strenge med hensyn til batterier – der er ingen undtagelser. Da dette er følsomme komponenter, godkender vi ikke tredjepartsbatterier til vores produkter.

Kan jeg ændre eller opgradere min elcykel?

Vores elcykler er certificeret med et CE-mærke. Det bekræfter, at produktet i sin standardkonfiguration overholder EU’s sikkerheds-, sundheds- og miljøbeskyttelsesbestemmelser. Ændringer kan annullere garantier og forsikringsdækningen. Tjek de nationale retningslinjer for udskiftning af komponenter, og vær opmærksom på forskellene mellem pedelecs (op til 25 km/t m. motorassistance) og speed pedelecs (op til 45 km/t m. motorassistance).

Kan jeg omdanne min pedelec til en speed pedelec?

Speed pedelecs kræver nummerplade i de fleste lande og skal opfylde strengere krav end almindelige elcykler.

Hvor kan jeg finde brugervejledningen?

Vi leverer brugervejledninger til alle modeller siden 2015 på en særlig webside.

Alle vejledninger

Hvilket barnesæde kan jeg fastgøre på min cykel?

Römer-børnesæder er kompatible med de fleste af vores cykler, forudsat at du overholder den maksimale systemvægt. De er ikke kompatible med elcykler med bagagebærer eller cykler med sadelrør i carbon. Cykler med en MIK-HD-bagagebærer kan få monteret kompatible barnesæder direkte på bagagebæreren. Overhold altid den maksimale systemvægt og bagagebærerkapacitet på 27,5 kg. Med hensyn til andre sæder skal du kontakte producenten direkte.

Min Diamant-cykel har hverken bagagebærer eller skærme. Kan jeg tilføje dem?

I princippet kan bagagebærere og skærme eftermonteres på alle Diamant-cykler med de nødvendige monteringsbeslag. Sørg dog for, at der er nok plads mellem hjulene og andre dele. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at bruge tyndere dæk. Din forhandler kan give dig yderligere oplysninger.

Kan jeg registrere min cykel hos politiet?

Med registrering af cykler kan man knytte en cykel entydigt til dens ejer. Du kan registrere din cykel på vores websted ved hjælp af stelnummeret på klistermærket på skrårøret (begynder med WTU). På anmodning hjælper vi politiet med ejerskabsverifikation, selv uden yderligere mærkning. Hvis du stadig ønsker at mærke din cykel, skal du være opmærksom på, at metoder såsom gravering eller mærkning med nål kan beskadige stellets finish og potentielt medføre korrosion eller at lakken skaller af. Vi anbefaler selvklæbende mærker som et mere skånsomt alternativ.

Min cykel fungerer ikke ordentligt. Hvem kan jeg kontakte?

Din første kontaktperson er den Diamant-forhandler, hvor du har købt din cykel. De er ansvarlige for dine garantikrav over for forhandleren. Når din forhandlergaranti er udløbet, kan du henvende dig til enhver Diamant-forhandler. De kan professionelt inspicere cyklen og om nødvendigt håndtere garantiprocessen over for producenten med den relevante kontaktperson. Sørg også for at gennemgå vores detaljerede garanti-betingelser.

Garantibestemmelser

Hvordan indsender jeg mit garantikrav?

Når du køber en cykel, indgår du en kontrakt med forhandleren. De er ansvarlige for den lovpligtige sælgergaranti. Du skal derfor altid først kontakte den Diamant-forhandler, hvor du har købt cyklen. Forhandleren vil vurdere, om problemet er omfattet af sælgerens garanti eller producentens garanti. Producentens garanti kan supplere sælgerens garanti, hvis dette er relevant. Hvis din forhandler vurderer, at det er en garantisag, der hører under producentens ansvar, sender de en garantianmodning til os. Vi vil derefter gennemgå anmodningen og træffe beslutning om garantien.

Hvorfor kan jeg ikke indsende mit garantikrav direkte til jer?

Vi har altid brug for en professionel vurdering for at træffe beslutning om garantisager. Til dette stoler vi på vores lokale forhandleres ekspertise. Vi mener, at denne tilgang er mere økologisk og mere effektiv. I nogle tilfælde kan vi stadig vælge at undersøge problemet selv. I sådanne tilfælde håndterer vi forsendelsen fra forhandleren til vores kundeserviceteam og tilbage igen.

Hvorfor blev mit garantikrav afvist?

I sjældne tilfælde er vi nødt til at afvise garantikrav, typisk af en af følgende tre årsager: (1) Der er tale om en overtrædelse af garantibetingelserne, især vedrørende skader forårsaget af normal slitage eller forkert brug. (2) Nødvendig dokumentation, såsom købsbevis, mangler og kan ikke fremskaffes, selv ikke efter anmodning. (3) Forhandlerens lovbestemte salgsgaranti forbliver gældende, da denne har forrang for producentens garanti.

Hvem er min kontaktperson, hvis jeg har købt min cykel hos en onlineforhandler?

Din første kontaktperson er den onlineforhandler, hvor du har købt din cykel. De er ansvarlige for krav mod din forhandlers sælgergaranti. Når sælgerens garantiperiode er udløbet, kan du henvende dig til enhver Diamant-forhandler. De kan professionelt inspicere cyklen og om nødvendigt håndtere garantiprocessen over for producenten med den relevante kontaktperson.

Min forhandler afviser at yde den lovpligtige sælgergaranti. Hvad skal jeg gøre?

Vi kan ikke give en generel udtalelse om dette spørgsmål. Vi er dog gerne behjælpelige i individuelle tilfælde med at mægle mellem kunden og forhandleren. Du er velkommen til at kontakte os.

Du kan finde vores kontaktformular her.

Kan jeg henvende mig til enhver Diamant-forhandler for at få hjælp med garanti og reklamationer?

Inden for den lovbestemte sælgergaranti skal du altid henvende dig til den Diamant-forhandler, hvor du har købt cyklen, også selvom de ikke længere forhandler Diamant-cykler. Derefter anbefaler vi samme fremgangsmåde for garantien. Når forhandlerens garantiforpligtelse er udløbet, kan du dog kontakte enhver Diamant-forhandler vedrørende spørgsmål til garantien. Hvis din forhandler ikke længere findes, kan du også henvende dig til en anden Diamant-forhandler. Gå aldrig til en forhandler, der ikke sælger Diamant-cykler.

Hvad er forskellen mellem lovpligtig sælgergaranti og producentgaranti?

Den lovpligtige sælgergaranti er en juridisk rettighed, du har over for sælgeren, som i dit tilfælde er den forhandler, hvor du har købt cyklen. Sælgerens garanti sikrer, at cyklen er fri for materiale- og konstruktionsfejl på købstidspunktet, også selvom disse fejl først bliver synlige senere. Producentens garanti er derimod en frivillig service, som tilbydes af os som producent. Der er ingen juridisk ret til producentens garanti. Producentens garanti kan ikke reducere eller erstatte den lovpligtige sælgergaranti, men fungerer som en ekstra fordel.

Jeg vil gerne tale med jeres kundeservice. Hvordan kan jeg komme i kontakt med jer?

Du kan nå os via vores kontaktformular eller pr. telefon. Bemærk, at vi deler ressourcer med vores moderselskab Trek. Bliv ikke forvirret, hvis du hører en stemme i telefonen, der repræsenterer Trek.

Du kan finde vores kontaktformular her.

Jeg er kørt galt på min cykel. Tilbyder Diamant et program til udskiftning i tilfælde af uheld?

Uheld sker. Desværre er skader på stel eller gaffel som følge af et uheld ikke dækket af garantien. Men i sådanne tilfælde tilbyder vi et goodwill-program. Vi giver dig rabat på en ny komplet cykel. Hvis vi også sælger stel til din cykel, kan vi alternativt tilbyde en rabat på stellet. Bemærk, at vi ikke dækker eventuelle værkstedsudgifter.

Hvordan kan jeg få reservedele til min Diamant-cykel?

Vi har reservedele på lager i en længere periode og bestiller dem igen, hvis det er nødvendigt, så længe leverandøren stadig er tilgængelig. Desværre kan vi ikke garantere dette på ubestemt tid. Derfor kan vi muligvis ikke altid levere en identisk reservedel. Vi vil dog altid tilbyde en løsning, så du kan fortsætte med at køre. Diamant-specifikke eller alternative reservedele kan nemt bestilles gennem enhver Diamant-forhandler. Vi anbefaler en af vores over 500 specialforhandlere – der er sikkert en i nærheden af dig.

Yder Diamant garanti på brugte cykler?

Vores garanti, inklusive livstidsgaranti på stellet, gælder for alle første ejere. Desværre gælder det ikke for brugte Diamant-cykler. Undtagelse: Vi yder en begrænset garanti til anden ejere af brugte cykler, hvis det oprindelige salg ikke ligger mere end tre år tilbage.
Du kan finde flere oplysninger om vores garantibetingelser her.

Hvordan finder jeg serienummeret på min cykel?

Dit serienummer er WTU-nummeret på den påklæbede mærkat på skrårøret. Du kan normalt også finde det på din faktura.

Hvad betyder de to WTU-numre på min cykel?

WTU-nummeret på den påklæbede mærkat på skrårøret er din cykels serienummer. Det indgraverede WTU-nummer på krankboksen er et internt produktionsnummer, som ikke er relevant for dig.

Der er lakskader på min cykel – hvordan kan I hjælpe?

Vi tilbyder en særlig reparationslak til mange af vores aktuelle cykler til reparation af mindre lakskader. Du kan enten bestille den gennem din Diamant-forhandler eller købe den direkte online på trekbikes.com. Hvis vi ikke har reparationslak til netop din lakfarve, anbefaler vi, at du kontakter en autolakerer. De kan finde farvekoden på din cykel på stedet og blande den rigtige erstatningsmaling. Dette sikrer den bedste overensstemmelse, da nogle farver kan falme lidt med tiden på grund af sollys.

Hvorfor kan jeg ikke slukke lygten på min elcykel, når elcykelmotoren er tændt?

Din Diamant er som standard konfigureret, så du ikke kan slukke lygten, når motoren er tændt. For os er konstant kørelys et godt argument for større sikkerhed i den eldrevne trafik. Dette har ingen væsentlig indvirkning på din rækkevidde. Hvis du imidlertid ønsker at styre lygten selv, kan din Diamant-forhandler aktivere denne mulighed via software.

Hvor gammel er min Diamant-cykel?

For cykler fremstillet før 1991 kan du finde produktionsåret ud fra serienummeret. Efter at virksomheden blev opkøbt af Villiger i 1992, kan vores marketingteam hjælpe med at identificere året ved hjælp af historiske kataloger. Hvis din cykel er produceret efter 2004 og har et WTU-nummer, kan vores kundeserviceteam udlede cyklens årgang ud fra dette nummer.

Du kan finde flere oplysninger om datering af vores historiske cykler på DDR Fahrradwiki.

Du kan kontakte vores kundeserviceteam via vores kontaktformular.

Har du detaljerede oplysninger om dine historiske cykler?

Vi har allerede præsenteret nogle ikoniske Diamant-cykler i vores blog. Derudover har vi et arkiv med vores seneste kataloger på vores tyske websted. Hvis du har ældre kataloger, er du velkommen til at sende dem til os – vi digitaliserer og genudgiver dem gerne online. Vores jubilæumsbog i anledning af vores 125-års fødselsdag indeholder også meget om vores gamle cykler, og vi tilbyder den gratis på vores tyske websted. Gode kilder til historiske Diamant-cykler er samlerwebsteder som DDR Fahrradwiki eller den omfattende bog om Diamants historie af Werner Aidn.

Er der en udstilling af historiske Diamant-cykler?

Ja, der er en række museer, der udstiller nogle af højdepunkterne fra Diamants historie. Det ville glæde os at se dig på Museum für sächsische Nutzfahrzeuge Chemnitz. De har en omfattende samling af historiske cykler i den permanente udstilling. Du vil få mere at vide om Diamant og de andre producenter, der engang gjorde Chemnitz til det vigtigste sted i tysk bil- og cykelproduktion.

Er min gamle Diamant-cykel historisk interessant eller værdifuld?

Fra vores synspunkt er alle gamle cykler værdifulde. Vi kan ikke vurdere markedsværdien af en brugt eller historisk cykel fra sag til sag. I forhold til nyere cykler skal du have en forhandler til at vurdere tilstanden. I forhold til virkelig gamle cykler er der andre faktorer, der spiller ind: Ved du mere om cyklens særlige historie? Er cyklen i god stand? Hvor forskellig er den fra originalen? Desværre kan vi ikke selv foretage denne vurdering.

Vil Diamant have lyst til at købe min gamle Diamant-cykel?

Desværre har vi ikke plads eller ressourcer til at restaurere, opbevare og udstille historiske cykler på professionel vis. Derfor køber vi ikke historiske cykler.

Hvor længe har Diamant fremstillet cykler?

Diamant har fremstillet cykler siden 1895. Siden da er alle Diamant-cykler blevet samlet i Tyskland – oprindeligt i Reichenbrand nær Chemnitz og siden midten af 1990’erne i Hartmannsdorf. Intet andet tysk cykelmærke har en så lang og uafbrudt produktionshistorie. Internationalt er det kun de to italienske mærker Bianchi og Olympia, der har en længere sammenhængende og egenstyret produktionshistorie end Diamant.

Hvorfor er Diamant opkaldt efter ædelstenen?

Det hersker der nogen usikkerhed om, og der er kun en historisk antagelse om dette. Diamant blev oprindeligt opkaldt efter grundlæggerfamilien, dvs. brødrene Nevoigt. I begyndelsen fremstillede de dele til strikkemaskiner og spidser til fyldepenne. Disse spidser blev fremstillet af en særlig ståltype med navnet “Diamantstål”. Vi antager, at virksomheden fortsatte med at bruge det samme stål til sine cykler – og dermed var navnet født.

Hvorfor har Diamant-logoet et stiliseret hoved i stedet for en diamant?

Før første verdenskrig oprettede Diamant sit første løbshold med virksomhedens første salgsdirektør, Albrecht Spremberg, i spidsen. Logoet, der forestiller et buttet hoved, dukkede op første gang på løbsholdets cykler. Det siges, at det forestiller hr. Spremberg selv. Denne anekdote førte til skabelsen af et af Tysklands mest holdbare logoer, som nu er over 110 år gammelt.

Er Diamant-cykler bare re-brandede cykler fra Trek?

Vi udvikler alle aktuelle Diamant-platforme 100 % eksklusivt til Diamant. Ingen Trek-cykler vil bruge disse samme platforme. Tidligere delte Diamant og Trek imidlertid mange stel. I de fleste tilfælde blev de udviklet i fællesskab, og Diamants produktledelse tog rutinemæssigt føringen, når en platform primært var relevant for det tysktalende marked. Da vi brugte fælles stel, var det specifikationerne og komponenterne, der adskilte Diamant og Trek, og hos Diamant byggede vi ofte cykler med mere formonteret udstyr såsom skærme, støttefod, dynamolygter og bagagebærere.

Er alle “Diamant”-cykler Diamant-cykler fra Hartmannsdorf?

Nej. Indtil begyndelsen af 2000-tallet fandtes der et belgisk cykelmærke, der også hed Diamant. Nogle af deres racercykler dukker stadig op her og der. Den største og ældste cykelproducent i Norge hedder også Diamant, og i Frankrig var der La Française Diamant, der var aktive indtil 1950’erne og kendt for at deltage i Tour de France. Disse mærker har altid været uafhængige af vores Diamant fra Sachsen.

Er der en kontaktperson for marketingpartnerskaber og pressehenvendelser?

I forhold til marketingsamarbejder og pressehenvendelser kan du kontakte vores marketingteam direkte på marketing@diamantrad.com. Ved tekniske spørgsmål anbefaler vi, at du bruger vores kontaktformular til at kontakte kundeservice.

Gå til kontaktformularen.

Tilbyder Diamant fabriksrundvisninger i Hartmannsdorf?

I øjeblikket tilbyder vi ikke fabriksrundvisninger i Hartmannsdorf. Hvis dette ændrer sig, vil vi informere dig via vores nyhedsbrev.

Er alle Diamant-cykler fremstillet i Hartmannsdorf?

Alle Diamant-cykler samles i Hartmannsdorf. Hver eneste Diamant-cykel bliver stadig håndlavet der. Komponenterne leveres af eksterne partnere, som vi har tillid til lever op til vores kvalitets- og miljøstandarder.

Er Diamant-cykler bare re-brandede cykler fra Trek?

Alle nye Diamant-platforme fra 2025 og frem er 100 % udviklet til Diamant. Ingen Trek-cykler vil bruge disse samme platforme. Tidligere delte Diamant og Trek mange stel. I de fleste tilfælde blev de udviklet i fællesskab, og Diamants produktledelse tog rutinemæssigt føringen i udviklingen af produkter, der var mere relevante for det tyske marked end andre markeder. Specifikationer og komponenter adskilte Diamant-cykler fra Trek-cykler på samme platform, og Diamant byggede ofte cykler med mere udstyr såsom Skærme, støttefod, dynamolys og bagagebærere.

Jeg vil gerne arbejde for Diamant. Hvor kan jeg finde oplysninger om jobmuligheder?

Vi har en karriereafdeling på vores websted, hvor du kan læse om alle mulighederne for at arbejde hos os og om vores forskellige arbejdssteder. De fleste af vores medarbejdere arbejder i Hartmannsdorf, men nogle af vores funktioner er placeret andre steder i Tyskland, Schweiz og Holland, hvor de deler kontorer med vores kolleger fra vores moderselskab Trek.

Læs om karrieremuligheder hos Diamant.

Vil Diamant nogensinde bygge en landevejscykel igen?

Vi samler landevejscykler hver dag – til vores moderselskab Trek. Men seriøst – vi synes, det er et fascinerende emne, og vi nyder selv at tage på sportslige køreture. Vi forstår de særlige minder, der er knyttet til vores historiske landevejscykler, og er stolte af de præstationer, de har gjort mulige. Fra den periode opnåede vi betydelig erfaring. I den senere DDR-æra mistede vi dog terræn på grund af begrænsede ressourcer. I dag er det kompliceret at udvikle landevejscykler. Der er ikke stor efterspørgsel efter en landevejscykel, der ikke skiller sig markant ud fra etablerede mærker. Vi tror på, at vi bedst kan fortsætte med det, vi er gode til: cykler til fritid, cykelpendling og hverdagsbrug. Men vi har stadig mange år foran os – en dag bliver vi 167 år gamle!