FAQ : Batteries de vélo électrique
Tout ce qu’il faut savoir
La batterie est le fournisseur d’énergie du vélo électrique. Étant donné que les performances d’un VAE en dépendent exclusivement, un certain nombre de questions sur la batterie sont de mise avant l’achat : Combien de cycles de charge sont possibles ? Quelle est l’autonomie d’une charge ? Que faut-il prendre en compte en hiver ?
Nos conseillers vous proposent une vue d’ensemble de tout ce que vous devez (ou souhaitez) savoir sur votre batterie de VAE.
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Contexte: Les différents types de batterie de vélo
Les batteries de VAE diffèrent par leurs matériaux et leur position sur le vélo. Il existe quatre types de batterie : lithium-ion (Li-ion), nickel-cadmium (NiCd), nickel-hydrure métallique (NiMH) et plomb-gel. Les plus courantes, et les seules utilisées sur les VAE Diamant, sont les batteries lithium-ion. Ces batteries sont plus durables et plus légères que les autres types. Par ailleurs, les batteries diffèrent également par leur position sur le vélo :
- Sur cadre
- Intégrées au cadre
- Sur porte-bagages
- Double batterie (combinaison de deux batteries)
- Range Extender (batterie auxiliaire présentant la forme d’un bidon)
Quelle est la meilleure position pour batteries de VAE ?
Il n’existe pas de « meilleure » position pour les batteries de VAE ? Sa position peut néanmoins avoir certaines répercussions sur le comportement de conduite.
Les batteries sur porte-bagages sont discrètes et se démontent particulièrement facilement. Par ailleurs, elles se salissent moins vite que les batteries sur cadre, leur position offrant une meilleure protection contre les éclaboussures. Le poids du vélo est cependant déplacé vers l’arrière.
Beaucoup de batteries sur cadre sont montées sur le tube diagonal. Cela assure une position stable et une répartition naturelle des masses. En raison de leur conception, les batteries intégrées au tube peuvent contribuer à une économie de poids. La répartition des masses et le centre de gravité abaissé sont d’autres avantages des batteries sur cadre classiques.
Instructions : Retirer la batterie d’un VAE
Pour transporter ou nettoyer une batterie de VAE, il est nécessaire de la retirer ou la démonter du vélo. L’opération diffère légèrement en fonction du modèle, mais les étapes générales restent les mêmes :
- Le cas échéant, retirer le capot du cadre.
- Déverrouiller la batterie avec une clé. La batterie descend sur la butée de retenue.
- Selon le modèle, faire basculer la batterie du support supérieur et bien la maintenir à la main.
- Retirer la batterie du cadre.
Les batteries sur porte-bagages se déverrouillent également à l’aide d’une clé. Retirer la batterie du support. L’opération de remontage, en ordre inverse, est aussi facile et intuitive que le démontage. La batterie s’enclenche sensiblement et perceptiblement dans son support, et est ainsi fixée au cadre ou au VAE.
Toutes les batteries PowerPack sont pourvues de poignées de transport ergonomiques facilitant la manipulation. Au déverrouillage, les batteries PowerTube ressortent d’environ 2 cm du cadre pour permettre une bonne préhension. Une butée de retenue empêche la batterie de tomber entièrement.