Rubin Legere
Bikes ohne Motor // City Bikes //
EAN 601842770696 // (5276524)

 
Porte-bagages, moyeu-dynamo, garde-boue - et pourtant à peine plus lourd qu’un vélo de course. Le Rubin Legere veut être rapide et stimuler son pouls. Il n’a pas peur des terrains légers, mais à la maison, il est dans la rue.

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Prix recommandé: 1249 CHF
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Porte-bagages, moyeu-dynamo, garde-boue - et pourtant à peine plus lourd qu’un vélo de course. Le Rubin Legere veut être rapide et stimuler son pouls. Il n’a pas peur des terrains légers, mais à la maison, il est dans la rue.
Rubin Legere
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La technique

La manivelle Bontrager mise sur un seul plateau de chaîne qui s’est établi dans le domaine du cyclisme. Sur une roue comme le Rubin Legere, le concept joue son rôle : léger, simple, durable. Le dérailleur déodorant à 11 vitesses est également bien traduit pour les ascensions. L’éclairage primé de Hermans est alimenté par une dynamo à moyeu.

La technique

Votre vélo a besoin d’un ADN sportif, car vous voulez bouger rapidement, mais il ne doit pas être aussi extrême qu’un vélo de course. Idéal au quotidien et polyvalent, clair, rapide et léger. Comme ça, vous pouvez le porter dans votre appartement. Visuellement, il est très esthétique.

Cycliste

Le Rubin Legere apporte la légèreté dans votre vie. C’est un vélo qui se distingue de la foule conventionnelle. Techniquement et visuellement, c’est synonyme de mouvement avancé.
Six bonnes raisons
1
Le nouveau cadre est aussi léger qu’une plume et définit de nouvelles normes pour les câbles intégrés, ce qui donne un aspect visuellement moderne et sportif.
2
Le moteur spécial 1x11 repose sur le meilleur de Shimano. Chez Diamant uniquement, la transmission est parfaitement adaptée au City/Trekking®. Le résultat est intuitif, pratique, peu usure et plus léger que n’importe quelle autre solution.
3
La dynamo-moyeu pratique alimente l’éclairage primé de Hermann sans apporter beaucoup plus de poids à la balance.
4
Le porte-bagages léger et pratique doté du système MIK en option transporte en toute sécurité tout ce que vous emmenez avec vous.
5
Les poignées confortables en silicone permettent d’économiser un peu de poids en détail.
6
Pour en savoir plus : avec BlendR, vous pouvez compléter votre cockpit avec une GoPro et d’autres accessoires.

Spécifications & fiche technique

CADRE
CADRE Alpha Gold aluminium, acheminement interne des câbles, fixations pour porte-bagages et garde-boue, freins à disque à fixation Post-Mount, fixation pour béquille. QR 135x5 mm
Fourche Aluminum, flat-mount disc, rack mounts, 410mm axle-to-crown, ThruSkew 5mm QR
CHANGEMENT DE VITESSES
Changement de vitesses Shimano Deore M5100, longue chape, Shadow Plus
Manettes Shimano Deore M5100, 11 vitesses
Chain Shimano LG500, 9/10/11 vitesses
Cassette Shimano Deore M5100, 11-51, 11 vitesses
Pédalier ProWheel alliage, 42 dts, 175 mm Prowheel, 73mm, threaded external
ROULER
Roues Bontrager Connection, double paroi, 32 trous, largeur de 20 mm, valve Presta
PORTER
Porte-bagage MIK Compatible alloy rear rack
Béquille Pletscher Comp Flex 18
Freiner et conduire
Freins Shimano MT201 disque, hydrauliques, fixation Flat-Mount, disque de 160 mm
Guidon Alliage lowriser, largeur de 31,8 mm, élévation de 25 mm, courbure arrière 11 degrés, collier 660 mm
Potence Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur 90 mm
Poignées ESI Chunky
VOIR
Feu avant Herrmans H-Black MR4, 120lumen, 40lux, LED
Éclairage arrière Herrmans H-Trace ECO dynamo LED
S'ASSEOIR ET PEDALER
Tige de selle Aluminium Bontrager, 27,2 mm, déport de 12 mm, longueur de 330 mm
Selle Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Pédales pédales anti-dérapantes avec réflecteurs
POIDS ETC.
Poids 13.9 kg
Limite de poids total maximale 136 kg

Géométrie & tableau des tailles


Taille de cadre S M L XL
Recommandé pour taille 154-167 164-177 174-187 185-197
Recommandé pour longueur d'entrejambe 76-79 78-82 81-86 86-90
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.


CADRE S M L XL
Tube de selle - A 38.1 44.5 50.8 57.2
Angle du tube de selle - B 74.5° 74° 73.5° 73°
Tube de direction - C 13 13 17 19
Angle du tube de direction - D 70.5° 71.5° 71.5° 72.5°
Tube supérieur virtuel - E 53.7 55.7 56.8 58.7
Abaissement du pédalier - F 6.5 6.5 6.5 6.5
Base arrière - G 45 45 45 45
Courbe de la fourche - H 7.5 6.8 6.8 6.2
Empattement - I 105.5 106 106.7 107
REACH - J 38.4 39.7 39.1 39.8
STACK - K 55.4 55.7 59.5 61.8
 

En cas de recommandations contradictoires, nous recomandons de tester le vélo chez un revendeur.

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