Koska käytämme sähköpyörissämme markkinajohtaja Boschin sähköpyöräjärjestelmiä, keskustelimme Boschin eBike Systems -myynti- ja palvelujohtajan Armin Harttigin kanssa. Tässä haastattelussa tarkastelemme tarkemmin sähköpyörän akun tuotantoa. 

Kuinka kestäviä sähköpyörän akut ovat? 

Armin Harttig, kestävä kehitys alkaa akun kehittämisestä ja valmistuksesta. Mihin tulisi kiinnittää erityistä huomiota? 

Sähköpyörällä ajaminen auttaa vähentämään ruuhkia, melua ja pakokaasupäästöjä. Päästöjen entisestään vähentämiseksi Bosch eBike Systems on huomioinut kestävyyskriteerit jo tuotekehityksessä. Kaikissa prosesseissa pyritään säästämään resursseja – sosiaalisesta ja ympäristövastuusta toimitusketjussa kestävän tuotannon maksimointiin ja kierrätystehokkuuden parantamiseen kestävän kiertotalouden edistämiseksi. Osana Bosch-konsernia, jonka toimipaikat ovat olleet ilmastoneutraaleja vuodesta 2020 lähtien, myös Bosch eBike Systems -divisioona on ottanut kestävän kehityksen keskeiseksi osaksi strategiaansa. 

Miten akut valmistetaan ja sisältävätkö Bosch-sähköpyörän akut kobolttia? 

Bosch eBike Systems hankkii akkukennoja tunnetuilta kennovalmistajilta, ja akut valmistetaan sitten korkeimpien laatustandardien mukaisesti Boschin tehtaalla. Nykyisissä litiumioniakuissa käytetään katodien materiaalina kobolttia. Teemme kuitenkin tiivistä yhteistyötä kumppaneidemme kanssa säästääksemme arvokkaita raaka-aineita. Olemme voineet vähentää sähköpyörän akkukennojen katodien koobolttipitoisuutta noin 65 prosenttia yhteistyössä toimittajiemme kanssa jo vuodesta 2013 lähtien. 

Millä muulla tavoin Bosch parantaa sähköpyörän akkujen kestävyyttä? 

Kuten koboltin kohdalla jo kävi ilmi, Bosch eBike Systems pyrkii vähentämään arvokkaiden raaka-aineiden osuutta tuotannossa entisestään. Tämä tarkoittaa mahdollisimman läpinäkyvää toimitusketjua, joka mahdollistaa raaka-aineiden jäljittämisen, sekä tiivistä yhteistyötä akkukennojen toimittajien kanssa. Vuonna 2021 pyysimme sinua antamaan tietoja toimitusketjusta aina raaka-aineiden hankintaan asti, jotta voitaisiin löytää lisää kestävän kehityksen potentiaalia. Laajennamme nämä kyselyt nyt kattamaan muut sähköpyörän osat, kuten voimansiirtojärjestelmän ja ohjausyksikön. Teemme myös yhteistyötä kumppaneidemme ja toimittajiemme kanssa, jotta heidän tuotantonsa voidaan siirtää vihreään energiaan tai sekundääristen raaka-aineiden käyttöön voidaksemme pienentää toimitettujen tuotteiden, kuten alumiinikoteloiden, jalanjälkeä entisestään. 

Miltä sähköpyörän osien, erityisesti akun, elinkaari näyttää? 

Kuten kaikki Bosch eBike Systems -osat, myös akut on suunniteltu pitkäikäisiksi. Tämä huomioidaan jo kehitysvaiheessa ja varmistetaan tuotannossa korkeiden laatustandardien ja kattavien testien avulla. Ajon aikana älykäs elektroninen Bosch-akunhallintajärjestelmä (BMS) suojaa akkua liiallisilta lämpötiloilta, ylikuormitukselta ja syväpurkautumiselta. BMS tarkistaa jokaisen yksittäisen kennon, mikä tekee akuista entistä kestävämpiä. Jokaisen litium-ion-akun käyttöikä on kuitenkin lopulta rajallinen. Siksi on tärkeää kierrättää ne. Tällä tavalla raaka-aineet, kuten alumiini, kupari, koboltti tai nikkeli, voidaan kierrättää tehokkaasti ja käyttää uusissa tuotteissa. 

Voiko Bosch-sähköpyörän akut siis kierrättää? 

Kyllä, ne voidaan ja tulee kierrättää. Siksi tuemme uusia ja kestäviä kierrätysmenetelmiä. Otamme myös vapaaehtoisesti kierrätysvelvoitteet ja siten myös kustannukset vastuullemme kaikissa myyntimaissa, joissa tämä on laillisesti mahdollista paikallisten palvelukumppaneiden kautta. Maissa, joissa kierrätysratkaisuja ei vielä ole saatavilla tai ne eivät ole riittävän hyviä, Bosch tekee tiivistä yhteistyötä kumppaneiden kanssa ja tukee pilottihankkeita tai teollisuuden ratkaisujen kehittämistä. Tavoitteena on yhteistyössä valmistajien kanssa mahdollistaa, että mahdollisimman moni Bosch eBike -järjestelmän käyttäjä löytää kierrätysratkaisun omassa maassaan. 

Kuinka paljon akkuja kierrätetään tehokkaasti? 

Maissa, joissa on käytössä palautusjärjestelmä – esimerkiksi Saksassa Gemeinsame Rücknahmesystem Batterien (GRS) – kaikki jälleenmyyjälle palautetut ladattavat paristot kierrätetään. Ammattimainen kierrätys säästää luonnonvaroja ja palauttaa arvokkaat raaka-aineet materiaalikiertoon. Siksi kaikkia asiakkaita pyydetään palauttamaan akku sen käyttöiän päätyttyä ja tukemaan näin kiertotaloutta. Tämä on asiakkaalle maksutonta – kustannukset maksaa teollisuus. Bosch eBike Systems kehottaa nimenomaisesti olemaan korjaamatta viallisia akkuja itse: litium-ion-akut ovat monimutkaisia järjestelmiä, joiden energiatiheys on suuri, ja niiden väärinkäyttö aiheuttaa turvallisuusriskin.